Autonomiczne pojazdy podwodne – polska nauka i przemysł okrętowy rozwijają nowe zdolności przeciwminowe

W Gdańsku podpisano porozumienie łączące przemysł okrętowy i środowisko naukowe. Wspólny projekt dotyczy rozwoju autonomicznych pojazdów podwodnych, które w przyszłości mogą wspierać m.in. niszczyciele min.

Porozumienie przemysłu i nauki

8 marca, podczas Targów Energetycznych PowerConnect 2026 w Gdańsku, PGZ Stocznia Wojenna zawarła porozumienie z Politechniką Gdańską oraz Akademią Górniczo-Hutniczą. Dokument podpisali prof. dr hab. inż. Krzysztof Wilde, prof. dr hab. inż. Wojciech Chmiel oraz Marcin Ryngwelski, prezes zarządu stoczni.

Celem współpracy jest opracowanie autonomicznych pojazdów podwodnych przeznaczonych do ochrony morskiej infrastruktury krytycznej, wykrywania zagrożeń oraz ich neutralizacji.

Rozwój zdolności bezzałogowych

Podpisane porozumienie wpisuje się w kierunek rozwoju PGZ Stoczni Wojennej, która rozszerza działalność poza budowę okrętów wojennych. Szczególne znaczenie zyskują systemy bezzałogowe operujące w środowisku podwodnym.

Punktem wyjścia dla nowych prac pozostają doświadczenia związane z pojazdem Głuptak, wykorzystywanym na niszczycielach min typu Kormoran II. Rozwijane rozwiązania mogą w przyszłości stanowić istotne wsparcie dla tych okrętów w działaniach związanych z rozpoznaniem i neutralizacją zagrożeń minowych.

Cieszymy się, że Stocznia Wojenna została zaproszona do tego projektu. Obecnie budujemy okręty nawodne, a partner szwedzki wskazał nas jako stocznię wiodącą również w kontekście przyszłego utrzymania okrętów podwodnych. Kolejnym kierunkiem rozwoju, który postrzegamy jako strategiczny, są systemy bezzałogowe.

Marcin Ryngwelski, prezes PGZ Stocznia Wojenna

Perspektywa rozwoju i kadr

Projekt zakłada kilkuletnią perspektywę realizacji oraz równoległe kształcenie specjalistów. Dla PGZ Stoczni Wojennej ma to znaczenie nie tylko technologiczne, lecz także kadrowe, wzmacniając zaplecze kompetencyjne niezbędne do realizacji przyszłych programów morskich.