Pozyskiwanie każdego sprzętu wojskowego w tym śmigłowców, to proces bardzo złożony który nie może ograniczać się tylko do wskazania danego typu ale uwzględniać musi kompleksowo wiele kwestii z tym związanych.

Polska Marynarka Wojenna zbliża się do punktu, w którym potrzebna będzie nie jej modernizacja ale odbudowa.

Jak to możliwe, że Polska czerpiąca korzyści ekonomiczne z transportu morskiego, stawiająca na rozwój portów i energetyki wiatrowej na morzu, ignoruje bezprecedensowe braki w dziedzinie bezpieczeństwa morskiego Państwa? Czy rządzące elity są świadome zaniedbań w dziedzinie bezpieczeństwa państwa jakie wynikają z tego faktu?

Według dostępnych analiz, na przykład projektu polskiej polityki energetycznej do roku 2040, przez najbliższe dwie dekady Polska będzie odbiorcą dostaw gazu ziemnego oraz ropy naftowe, przy czym istotnymi elementami bezpieczeństwa energetycznego będzie dywersyfikacja dostaw.

Od prawie trzech dekad Stałe Zespoły Sił Morskich NATO stanowią jeden z symboli Sojuszu, manifestując na kluczowych dla państw członkowskich akwenach solidarność i gotowość do działania tej organizacji.

Od 2015 roku w polskiej branży przemysłu okrętowego zatrudnienie wzrosło o prawie osiem tysięcy miejsc. To realne efekty odbudowywania przemysłu stoczniowego po wielu latach zapaści.

Dobiegająca końca produkcja dużych okrętów desantowych typu 071, sprawia że chińska flota rozpoczyna kolejny etap rozwoju swych sił desantowych mający na celu uzyskanie zdolności do desantu pionowego z użyciem śmigłowców desantowych.