11 lutego w stolicy Australii, Canberrze, odbyła się uroczystość podpisania międzyrządowej umowy na budowę dla Royal Australian Navy dwunastu okrętów podwodnych typu Attack. Powyższe wydarzenie poprzedziły negocjacje, które trwały ponad dwa lata.
7 lutego odbyła się oficjalna inauguracja produkcji pierwszej z pięciu nowych korwet typu K-130 (typu Braunschweig) dla niemieckiej marynarki wojennej. Obecna podczas ceremonii niemiecka minister obrony Ursula von der Leyen powiedziała, że to wielki dzień dla Deutsche Marine.
Nowe okręty nawodne kanadyjskiej marynarki wojennej, które powstaną w ramach programu Canadian Surface Combatant (CSC), będą wzorowane na fregacie rakietowej Typ 26 (Global Combat Ship). 8 lutego kanadyjska spółka Irving Shipbuilding, która jest głównym wykonawcą nowych okrętów programie CSC i zbuduje wszystkie 15 jednostek w swojej stoczni w Halifax, podpisała stosowny kontrakt ze spółką Lockheed Martin Canada.
Marynarka wojenna USA planuje postawić znaczne wymagania w programie swoich nowych fregat. Wojskowi chcą wprowadzić system, w ramach którego do każdego okrętu będą przydzielone po dwa zespoły załóg, które mają się wymieniać, co w efekcie zmaksymalizuje wykorzystanie operacyjne każdej jednostki.
Amerykańska National Nuclear Security Administration (NNSA) poinformowała, że zakończyła prace nad modernizacją głowic atomowych znajdujących się na wyposażeniu marynarki wojennej USA. Jest to pierwszy z serii programów modernizacji amerykańskiego arsenału nuklearnego mających na celu przedłużenie resursów istniejącego uzbrojenia.
5 lutego federalna agencja zamówień wojskowych BAAINBw poinformowała o ogłoszeniu zapytania o informację w sprawie możliwości modernizacji wyposażenia radiolokacyjnego zainstalowanego na trzech fregatach rakietowych typu Sachsen.
30 stycznia francuski urząd zamówień wojskowy DGA poinformował o podpisaniu kontraktu na zakup czterech okrętów wsparcia logistycznego nowej generacji, które zostaną dostarczone przez francusko-włoskie konsorcjum stoczniowe.
Brytyjska firma Babcock International na początku lutego poinformowała o zakończeniu modernizacji pierwszego z trzech niszczycieli min Marynarki Wojennej Estonii. To okręt EML Admirał Cowan, który kilka ostatnich miesięcy spędził w należącej do grupy Babock stoczni w Rosyth w Szkocji.
W ostatnim raporcie State of Freight wydanym w grudniu 2018 roku porty z amerykańskiego zrzeszenia władz portowych (American Association of Port Authorities – AAPA) określiły potrzebę wzmocnienia ochrony portów w ciągu najbliższych 10 lat. Dodatkowe środki bezpieczeństwa mają kosztować przez ten czas łącznie 4 mld dolarów– o 3 mld więcej niż według dotychczasowych zasad.
