Dwa nowe statki serwisowe dla sektora offshore wind. VARD i North Star wzmacniają współpracę

Grupa Fincantieri za pośrednictwem swojej norweskiej spółki zależnej VARD podpisała kontrakt na budowę dwóch hybrydowych statków serwisowych (SOV) dla brytyjskiego operatora North Star. Statki powstaną z myślą o obsłudze morskich farm wiatrowych na Morzu Północnym.

Nowy etap współpracy VARD i North Star

VARD, będący częścią włoskiego koncernu stoczniowego Fincantieri, potwierdził podpisanie kolejnej umowy z firmą North Star – największym brytyjskim armatorem obsługującym sektor morskiej energetyki wiatrowej. Nowy kontrakt obejmuje projekt i budowę dwóch specjalistycznych statków serwisowych (Service Operation Vessel), przeznaczonych do codziennego wsparcia eksploatacji i utrzymania morskich farm wiatrowych.

Będzie to dziewiąta i dziesiąta jednostka zamówiona przez North Star w ramach długofalowego programu wymiany i rozbudowy floty, którego celem jest wprowadzenie 40 statków niskoemisyjnych do 2040 roku.

Nowoczesna platforma VARD 4 19

Obie jednostki zostaną opracowane przez biuro projektowe Vard Design w Ålesund. Oparte będą na sprawdzonej platformie VARD 4 19. Statki będą miały długość 87,5 metra, szerokość 19,5 metra i zapewnią zakwaterowanie dla 120 osób.

Napęd hybrydowy, zintegrowany system zarządzania energią oraz przygotowanie do przyszłej konwersji na zasilanie metanolem świadczą o ukierunkowaniu inwestycji na zrównoważony rozwój oraz redukcję śladu węglowego w sektorze transportu morskiego.

Wyposażenie dostosowane do specyfiki sektora morskich farm wiatrowych

Na pokładach jednostek znajdą się zintegrowane systemy wspierające operacje załadunkowo-serwisowe. Kluczowym elementem będzie centralnie umieszczony trap z kompensacją ruchu z wbudowanym szybem windowym. Każdy ze statków otrzyma także platformę boat-landing, umożliwiającą bezpieczne przybijanie łodzi serwisowych, transfer techników i inżynierów oraz szybki przeładunek towarów.

Kompleksowe rozwiązania systemowe zapewni Vard Electro, dostarczając pełny pakiet SeaQ obejmujący m.in. systemy zasilania, sterowania, nawigacji i łączności. Za projektowanie i realizację wnętrz odpowiadać będzie Vard Interiors, który zadba o odpowiednie warunki pracy i wypoczynku dla załogi.

Produkcja na trzech kontynentach

Budowa kadłuba pierwszego statku odbędzie się w stoczni Vard Shipyards Romania w Brăili. Jednostka zostanie następnie odholowana do jednej z norweskich stoczni grupy, gdzie nastąpi etap wyposażania oraz prób zdawczo-odbiorczych. Dostawa planowana jest na IV kwartał 2027 roku.

Drugi statek powstanie w całości w stoczni VARD Vung Tau w Wietnamie. Jego przekazanie armatorowi nastąpi rok później, w IV kwartale 2028 roku.

North Star z ambitną strategią rozwoju

North Star, działająca w oparciu o brytyjski kapitał, posiada największą flotę tego typu jednostek operującą na wodach Morza Północnego. W ostatnich latach spółka rozpoczęła intensywną transformację floty, ukierunkowaną na obsługę morskich farm wiatrowych. W 2022 roku została przejęta przez Partners Group – jeden z czołowych globalnych funduszy inwestycyjnych działających na rynku prywatnym.

Nowe zamówienie realizowane przez VARD wpisuje się w dynamiczny rozwój sektora offshore wind na wodach europejskich. Coraz większe znaczenie odgrywają tu statki specjalistyczne o napędzie niskoemisyjnym, zdolne do prowadzenia długotrwałych operacji serwisowych przy zachowaniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa i komfortu dla załogi.

Źródło: Fincantieri