Okręt ratowniczy Ratownik. Wulkan zbuduje blok dziobowy

PGZ Stocznia Wojenna i Stocznia Szczecińska „Wulkan” podpisały 26 maja 2026 r. umowę o wykonanie bloku dziobowego kadłuba okrętu ratowniczego budowanego w ramach programuLifeguarddla Marynarki Wojennej RP. Blok zostanie wykonany w Szczecinie, a następnie przetransportowany do Gdyni, gdzie od kilku miesięcy trwa główna budowa jednostki.

In the article

Podpisanie umowy na budowę bloku dziobowego okrętu ratowniczego umacnia kooperację polskiego przemysłu stoczniowego i wpisuje się w strategię local content realizowaną przez Polską Grupę Zbrojeniową.

Blok dziobowy Ratownika powstanie w Szczecinie

Okręt ratowniczy budowany jest w Gdyni przez konsorcjum PGZ Stoczni Wojennej, Polskiej Grupy Zbrojeniowej oraz Ośrodka Badawczo-Rozwojowego Centrum Techniki Morskiej od listopada 2025 r. – stępkę pod jednostkę położono w lutym 2026 r. Zlecenie wykonania bloku dziobowego szczecińskiej stoczni jest elementem planowej organizacji procesu budowy i standardową praktyką stosowaną w przemyśle okrętowym.

PGZ Stocznia Wojenna korzysta z podobnego modelu przy budowie fregat w ramach programuMiecznik programme– blok dziobowy pierwszej z nich, Wichra,zrealizowała stocznia CRIST. Rozwiązanie to pozwala na optymalne rozłożenie obciążenia pracą, skrócenie czasu budowy i angażowanie specjalizowanych zdolności produkcyjnych tam, gdzie jest to najbardziej uzasadnione.

Stocznia Szczecińska „Wulkan” zbuduje blok dziobowy Ratownika

Program „Ratownik” realizujemy konsekwentnie, zgodnie z harmonogramem i z pełnym zaangażowaniem polskiego przemysłu. Zlecenie bloku dziobowego Stoczni Szczecińskiej „Wulkan” jest wyrazem zaufania do kompetencji szczecińskich stoczniowców, ale też świadomego wyboru – chcemy, żeby z tego programu korzystał polski przemysł i polskie miejsca pracy, od Gdyni po Szczecin. Budując okręt ratowniczy dla Marynarki Wojennej RP, pokazujemy, że polskie stocznie potrafią ze sobą współpracować i że ta współpraca przynosi konkretne efekty. Wierzymy w polskie stocznie – i podpisana dziś umowa jest tego najlepszym dowodem.
Marcin Ryngwelski, prezes Zarządu PGZ Stoczni Wojennej

Zakres prac Stoczni Szczecińskiej „Wulkan” obejmuje prefabrykację i montaż sekcji kadłuba, scalenie bloku dziobowego, częściowe malowanie oraz wstawienie i montaż głównych urządzeń – pędnika azymutalnego, sterów strumieniowych i kompletnego zestawu urządzeń kotwiczno-cumowniczych. Gotowy blok zostanie przygotowany do transportu i dostarczony do Gdyni.

Local content w programieLifeguard

Umowa wzmacnia program local content konsekwentnie realizowany przez Polską Grupę Zbrojeniową – zarówno w obszarze dostaw systemów i wyposażenia, jak i kooperacji przemysłowej. Zaangażowanie stoczni ze Szczecina oznacza, że przy budowierescue vesseldla Marynarki Wojennej RP pracują równocześnie dwa polskie zakłady: PGZ Stocznia Wojenna jako główny wykonawca i integrator oraz Stocznia Szczecińska „Wulkan” jako wykonawca bloku dziobowego.

Wejście Wulkana do programu „Ratownik” pokazuje, że polski przemysł morski potrafi działać jako jeden organizm. PGZ Stocznia Wojenna w Gdyni i nasza stocznia w Szczecinie – to nie dwie konkurencyjne firmy, tylko zakłady z tego samego krajowego sektora, które razem wykonują projekt o znaczeniu dla państwa. Cieszymy się, że Wulkan jest częścią tej współpracy.
Aleksandra Skibniewska, prezeska Zarządu Funduszu Rozwoju Spółek S.A.

Szczecińska stocznia „Wulkan” w pierwszej lidze przemysłustoczniowego

Umowa jestistotnym krokiem także z perspektywy Funduszu Rozwoju Spółek S.A. — spółki Skarbu Państwa sprawującej nadzór właścicielski nad Stocznią Szczecińską „Wulkan”. Dla FRS to potwierdzenie kierunku, w którym od dwóch lat rozwijana jest szczecińska stocznia: konsekwentnego budowania kompetencji w segmentach, które do niedawna były poza jej zasięgiem.

Doceniamy zaufanie, jakim PGZ Stocznia Wojenna obdarzyła Szczecin. Program „Ratownik” to dla naszego zakładu przełomowy moment – powrót do realizacji wymagających projektów okrętowych o znaczeniu obronnym. Szczecińscy stoczniowcy mają kompetencje i zaplecze, by podołać temu zadaniu. Zrealizujemy je zgodnie z oczekiwaniami Zamawiającego i partnera.
Radosław Kowalczyk, Prezes Stoczni Szczecińskiej „Wulkan”.

Uroczystość podpisania umowy odbyła się przednowobudowanym dokiem szczecińskiejstoczni z udziałem Arkadiusza Marchewki, Sekretarza Stanu w Ministerstwie Infrastruktury, Adama Rudawskiego, Wojewody Zachodniopomorskiego, Olgierda Geblewicza, Marszałka Województwa Zachodniopomorskiego, posła Patryka Jaskulskiego, przedstawiciela Komisji Obrony Narodowej Sejmu RP, oraz Aleksandry Skibniewskiej, Prezes Zarządu Funduszu Rozwoju Spółek S.A.

Source: PGZ Stocznia Wojenna