Summary of the week, including the launching of the new Finnlines ship

A massive explosion on a modern ferry

A massive explosion on the new Zhong Hua Fu Qiang ferry, owned by Bohai Ferry, occurred in the Chinese port of Weihai. A dramatic film showing the whole situation was circulated across the world. The ship delivered only in September last year as a result of the explosion went up in flames. The event, which took place on April 20, led to serious damage to a 185-metre ro-pax. Although the ship has suffered serious damage and a long repair break awaits it, none of the people who were on board or near the unit were affected. The service is already investigating the explosion scenes. There's a lot of indications that it all started with one of the sets that were on the car deck. Witnesses reported smoke coming out of the vehicle earlier.

A new challenge for Brittany Ferries catamaran

Well known, belonging to Brittany Ferries ferry The high speed Normandie Express, which in the colors of the French operator operated the Portsmouth–Cherbourg connection, will now work on a new route. Katamaran joined Condor Ferries fleet and renamed Condor Voyager. In the colors of the new carrier will sail still during this year's season between France and the islands of Guernsey and Jersey. It may replace the smaller catamaran Condor Rapide. Before Condor Voyager appears on a regular tour, he will go through a review and make attempts to wrap to ports on the islands of Guernsey and Jersey. Due to the pandemic situation, the ship was recently out of service and was waiting for better times in the port of Hawr. In 2020, he did not perform voyageFor Brittany Ferries, and if it wasn't for the cooperation with Condor Ferries, she probably wouldn't have gone on any route either. Brittany Ferries is a minority shareholder in Condor Ferries.

Baltic ro-pax DFDS Tests

The first of the two ordered there are being tested in China ferrythat will serve DFDS to operate connections in the Baltic Sea. Produced at Guangzhou Shipyard International (GSI) ferry finished the first of the two tests voyages. During this process, the operation of the drive was checked. During the planned second test cruise, systems and speed will be tested. It must be said that during the first voyagemodern ferry It looks rather unusual. For it has not yet been applied all layers of paint. As planned, the DFDS will pick up the new ship by the end of the summer. Ro-pax is 230 m long and can take 600 passengers aboard; it also has a 4500 m long rolling load belt.

First of the giants for Finnlines getting closer

W Chinach zwodowano pierwszy z trzech promów typu GG5G, zamówionych przez grupę Grimaldi na potrzeby bałtyckiej siatki połączeń towarowych, realizowanych w tym obszarze przez Finnlines. Uroczystość miała miejsce w zakładach Nanjing Jinling. Statek ma 238 metrów długości oraz 34 metry szerokości. Dysponuje on pasem dla ładunków cargo o długości 5800 metrów. Dodatkowa zewnętrzna przestrzeń została zagospodarowana dla transportu kontenerów. Wyposażono go też w pokłady samochodowe o powierzchni 5800 m2. W sumie hybrydowy statek pomieści 300 naczep, 150 pojazdów osobowych oraz ponad 500 jednostek TEU. Ekologiczne jednostki ro-ro dla Finnlines są dostosowane do działalności firmy. Wszystkie będą spełniały wymogi zgodne z klasą lodową 1A, dzięki czemu będą mogły żeglować nawet w trudnych warunkach. Już wcześniej firma zdradziła, że kolejne statki Finnlines otrzymają nazwy: Finneco I, Finneco II i Finneco III. Będą one obsługiwać połączenia pomiędzy Finlandią a Szwecją, pozostałymi krajami basenu Morza Bałtyckiego oraz z Wielką Brytanią.

Eco Savona ochrzczona

To nie koniec ważnych wiadomości dotyczących grupy Grimaldi. Przed kilkoma dniami do Savony zawinął bowiem po raz pierwszy inny statek linii GG5G – to Eco Savona. Będzie ona pływała w barwach Grimaldi Lines. 21 kwietnia, w obecności dostojnych gości, m.in. władz miasta oraz przedstawicieli portów, odbył się chrzest jednostki. W czasie uroczystości przypomniano, że jest to jeden z największych i najbardziej ekologicznych statków ro-ro na świecie. Dzięki zastosowaniu olbrzymich baterii litowo-jonowych oraz paneli fotowoltaicznych ograniczony zostanie pozostawiany przez niego ślad węglowy. Wyjątkowe święto w Savonie miało miejsce tuż przed pierwszym operacyjnym rejsem statku, który obsługiwać będzie trasę Livorno-Savona-Barcelona-Walencja. Jest to już czwarty statek ro-ro typu GG5G w barwach Grimaldi Lines. Wcześniej do floty włoskiego armatora dołączyły: Eco Valencia, Eco Barcelona i Eco Livorno.

Ważne udogodnienie dla wjeżdżających do angielskiego hrabstwa

Kierowcom pojazdów ciężarowych, wjeżdżającym do angielskiego hrabstwa Kent, odchodzi jeden obowiązek. Nie będą oni już musieli posiadać Pozwolenia na wjazd do hrabstwa Kent (KAP – skrót od Kent Access Permit i sprawdzać gotowości samochodu ciężarowego do przekroczenia granicy. Obowiązek ten funkcjonował od początku roku. Brytyjska strona rządowa poinformowała, że od 20 kwietnia nie będzie już takiego warunku. Wielka Brytania definitywnie kończy też Operację Brock, której celem było uniknięcie po brexicie zatorów drogowych, powodowanych przez pojazdy ciężarowe na drogach dojazdowych do portu w Dover oraz terminala w Folkestone. Bariery wprowadzające ruch wahadłowy na odcinku drogi M20 (między węzłami 8 i 9), ustawione w ramach systemu, zaczną znikać od soboty.

Source: PromySKAT