Stocznia PIRIOU z zamówieniem na dwa statki badawcze

Indonezyjska agencja badań i innowacji BRIN zleciła francuskiej grupie stoczniowej PIRIOU zaprojektowanie i budowę dwóch statków badawczych. Zamówienie obejmuje pełnomorską jednostkę przeznaczoną do badań oceanograficznych i hydrograficznych oraz mniejszy statek do prowadzenia prac badawczych na wodach przybrzeżnych.

PIRIOU zbuduje statki dla Indonezji

Umowę podpisano 11 czerwca 2026 roku w Indonezji. Zamówienie obejmuje pełnomorski statek oceanograficzny ORV oraz mniejszy przybrzeżny statek badawczy CRV.

Obie jednostki powstaną w PIRIOU Vietnam, czyli azjatyckiej spółce przemysłowej francuskiej grupy. To istotne nie tylko z punktu widzenia samego kontraktu, ale także rosnącego znaczenia zaplecza stoczniowego w Azji Południowo-Wschodniej.

Program KRisNa i badania oceanograficzne

Nowe statki będą częścią programu KRisNa, czyli indonezyjskiego programu narodowych statków badawczych. Jego celem jest rozbudowa zdolności państwa do prowadzenia badań morza w związku ze zmianami klimatu, ochroną bioróżnorodności oraz zrównoważonym wykorzystaniem zasobów oceanicznych.

Większy ORV ma prowadzić kampanie naukowe na wodach Indonezji oraz na Morzu Natuna, będącym częścią szerszego rejonu Morza Południowochińskiego. Zakres zadań obejmie hydrografię, batymetrię, oceanografię fizyczną i chemiczną, geologię oraz geofizykę morską, pobieranie próbek osadów i obserwację ekosystemów.

Mniejszy CRV uzupełni te zdolności w rejonach przybrzeżnych i podczas misji regionalnych w Azji Południowo-Wschodniej.

Wyposażenie naukowe i systemy bezzałogowe

Oba statki mają otrzymać nowoczesne wyposażenie badawcze, w tym systemy do pomiarów batymetrycznych. ORV zostanie dodatkowo wyposażony w wysokiej rozdzielczości profiler poddenny, służący do badania warstw osadów.

Na obu jednostkach przewidziano również akustyczny system pozycjonowania USBL. Pozwoli on na współpracę ze zdalnie sterowanymi pojazdami podwodnymi ROV oraz systemami bezzałogowymi, w tym nawodnymi USV i podwodnymi AUV.

Dane techniczne nowych statków

Pełnomorski statek oceanograficzny ORV będzie miał 74,8 m długości, 14,05 m szerokości i 4,5 m zanurzenia. Jego pojemność brutto wyniesie około 3700 GT. Jednostka otrzyma napęd dieslowsko-elektryczny i miejsca dla 46 osób.

Przybrzeżny statek badawczy CRV będzie znacznie mniejszy. Ma mieć 30 m długości, 8,2 m szerokości i 2,2 m zanurzenia. Pojemność brutto określono na około 290 GT. Na pokładzie znajdzie się miejsce dla sześciu członków załogi i sześciu naukowców, a autonomiczność jednostki na wynosić 10 dni.

Francusko-indonezyjska współpraca morska

Projekt będzie finansowany przy wsparciu Francuskiej Agencji Rozwoju. Dla Paryża to kolejny przykład wykorzystywania przemysłu okrętowego jako narzędzia współpracy naukowej, przemysłowej i morskiej.

Dla Indonezji nowe statki badawcze będą ważnym wzmocnieniem zaplecza naukowego na morzu. W przypadku największego państwa wyspiarskiego świata chodzi nie tylko o prowadzenie badań oceanograficznych i hydrograficznych, lecz także o lepsze rozpoznanie własnych akwenów, zasobów morskich oraz zmian zachodzących w środowisku morskim.