MSC zawiesza obsługę Noworosyjska po ataku drona na kontenerowiec

Największy na świecie przewoźnik kontenerowy MSC zawiesił przyjmowanie nowych rezerwacji ładunków do i z Noworosyjska. Decyzję podjęto po ataku drona na kontenerowiec MSC Ulsan III.

Do zdarzenia doszło 25 sierpnia we wschodniej części Morza Czarnego podczas rejsu z rosyjskiego portu do Tekirdagu w Turcji. Po trafieniu załoga sprawdziła stan statku. Nie odnotowano rannych ani zanieczyszczenia morza, a kontenerowiec zachował zdolność do żeglugi i kontynuował rejs w kierunku Turcji.

MSC Ulsan III ma około 215 m długości i może przewozić około 2700 TEU. Jednostka została zbudowana w 2004 roku i pływa pod banderą Panamy.

MSC wstrzymuje rezerwacje do Noworosyjska

Po incydencie MSC poinformowało klientów o natychmiastowym zawieszeniu nowych rezerwacji ładunków kierowanych przez Noworosyjsk. Cotygodniowy serwis ma pozostać wstrzymany do czasu poprawy warunków bezpieczeństwa.

Przewoźnik zaleca klientom kontakt z rosyjskim przedstawicielstwem w celu ustalenia innych możliwości transportu. Nie oznacza to całkowitego wycofania MSC z rosyjskiego rynku, ponieważ firma nadal obsługuje inne porty, w tym Sankt Petersburg.

Decyzja dotycząca Noworosyjska jest jednak znacząca ze względu na skalę działalności szwajcarskiego przewoźnika. MSC pozostaje największą linią kontenerową świata, a jego flota odpowiada za ponad jedną piątą globalnej zdolności przewozowej kontenerowców.

Ataki coraz mocniej wpływają na żeglugę handlową

Trafienie MSC Ulsan III pokazuje, że zagrożenie na Morzu Czarnym obejmuje już nie tylko tankowce i masowce, lecz także statki obsługujące regularne połączenia kontenerowe.

W ostatnich tygodniach ataki na porty, terminale i statki handlowe doprowadziły do kolejnych ograniczeń w żegludze. W lipcu ze względów bezpieczeństwa zawinięcia do ukraińskich portów nad Morzem Czarnym ograniczyły również Maersk i Hapag-Lloyd.

Dla armatorów oznacza to większe ryzyko prowadzenia przewozów w regionie, wyższe koszty ubezpieczenia oraz możliwość kolejnych zmian w rozkładach połączeń.

Noworosyjsk kluczowy dla rosyjskiego eksportu

Znaczenie obecnej sytuacji wykracza poza transport kontenerowy. Noworosyjsk jest jednym z najważniejszych rosyjskich portów nad Morzem Czarnym i obsługuje duże wolumeny ropy naftowej, produktów naftowych oraz zbóż.

Już wcześniej ataki na infrastrukturę portową powodowały zakłócenia w pracy tamtejszych terminali. Problemy z dostępem do portów dotyczą jednocześnie strony ukraińskiej, przez co utrudnienia obejmują znaczną część handlu morskiego prowadzonego w tym rejonie.

Najbardziej wrażliwy pozostaje eksport zbóż. Każde ograniczenie pracy terminali lub zmniejszenie liczby zawinięć może szybko przełożyć się na dostępność ładunków i koszty ich transportu.

Rynek zbóż reaguje na problemy na Morzu Czarnym

Zakłócenia w żegludze zbiegły się z wyraźnym wzrostem cen pszenicy na giełdzie w Chicago, gdzie notowania osiągnęły najwyższy poziom od kilku lat. Nie można jednak przypisywać tego wyłącznie decyzji MSC. Rynek reaguje również na ataki na porty i terminale oraz ryzyko dalszych ograniczeń eksportu z Rosji i Ukrainy.

Zawieszenie nowych rezerwacji przez uderzenie bojowe systemu bezzałogowego na kontenerowiec MSC pokazuje jednak, że pogarszająca się sytuacja bezpieczeństwa zaczyna wpływać bezpośrednio na decyzje największych przewoźników morskich.