Program F110 wyprzedza harmonogram. Stępka pod fregatę F113

W stoczni Navantii w Ferrolu położono stępkę pod przyszłą fregatę Menéndez de Avilés (F113), trzeci z pięciu okrętów budowanych w ramach programu F110 dla hiszpańskiej Armada Española. Ten etap prac osiągnięto siedem miesięcy przed terminem zapisanym w umowie.

Blok F113 trafił na pochylnię przed terminem

Położenie stępki polegało na umieszczeniu bloku 212 na pochylni numer 2. Wcześniej znajdowała się na niej pierwsza fregata tej serii – przyszła Bonifaz (F111).

Rozpoczęty w ten sposób montaż kadłuba będzie kontynuowany na pochylni do czasu wodowania okrętu. Navantia podkreśla, że osiągnięcie tego etapu z siedmiomiesięcznym wyprzedzeniem potwierdza utrzymanie harmonogramu uzgodnionego z hiszpańskim resortem obrony.

Uroczystości przewodniczyli dyrektor generalny ds. uzbrojenia i materiałów admirał Aniceto Rosique oraz prezes Navantii Ricardo Domínguez. W wydarzeniu uczestniczył również szef sztabu Marynarki Wojennej Hiszpanii admirał Antonio Piñeiro.

Przyszła Bonifaz przygotowywana do prób morskich

Najbardziej zaawansowana fregata programu F110, przyszła Bonifaz, znajduje się przy nabrzeżu numer 10. Na okręcie trwa montaż i uruchamianie głównych systemów przed rozpoczęciem prób morskich.

Kolejnymi etapami będą uruchomienie systemu IPMS, odpowiadającego za zarządzanie urządzeniami okrętowymi, oraz montaż radaru SPY-7. Przekazanie fregaty Marynarce Wojennej Hiszpanii zaplanowano na 2028 rok.

Roger de Lauria przed wodowaniem

Drugi okręt tej serii, Roger de Lauria (F112), jest montowany na pochylni numer 3. Zakończono już budowę zasadniczej konstrukcji kadłuba, do której dołączono blok dziobowy.

Do wykonania pozostaje montaż masztu. Fregata jest przygotowywana do wodowania, planowanego na koniec lata. W stoczni rozpoczęły się już prace poprzedzające ten etap budowy.

Cztery fregaty F110 w różnych fazach budowy

Navantia rozpoczęła również prace nad fregatą Luis de Córdova (F114). Jej budowa znajduje się obecnie na początkowym etapie.

Prace nad czwartym okrętem zbiegły się z uruchamianiem nowego zakładu produkcji bloków okrętowych w Ferrolu. Obiekt przechodzi obecnie odbiory i według zapowiedzi przedstawicieli zakładu ma osiągnąć pełną zdolność produkcyjną w najbliższych tygodniach.

Oznacza to, że Navantia prowadzi równolegle budowę czterech fregat F110. Poszczególne okręty znajdują się na różnych etapach – od przygotowywania bloków, przez montaż kadłuba na pochylni, po wyposażanie jednostki pozostającej już na wodzie.

Fregaty F110 dla hiszpańskiej marynarki wojennej

F110 to wielozadaniowe fregaty eskortowe przeznaczone do działań w konfliktach o dużym natężeniu. Projekt opracowano ze szczególnym uwzględnieniem zwalczania okrętów podwodnych, a także obrony powietrznej i zwalczania celów nawodnych.

Okręty mają również odpowiadać na zagrożenia konwencjonalne i asymetryczne oraz wykonywać zadania związane z bezpieczeństwem morskim. Pięć fregat F110 zastąpi sześć jednostek typu F80 Santa María, będących hiszpańską wersją amerykańskiego typu Oliver Hazard Perry.

F110 są drugą generacją nowoczesnych fregat zaprojektowanych w Hiszpanii i wykorzystujących system walki Aegis. Ich budowa ma zwiększyć możliwości hiszpańskiej marynarki wojennej, a jednocześnie rozwinąć kompetencje krajowego przemysłu okrętowego.