Nowe masowce PŻM z nazwami dzielnic Szczecina. Pierwszy trafi do floty w 2028 roku

Cztery nowe masowce zamówione przez Polską Żeglugę Morską w Chinach otrzymają nazwy szczecińskich dzielnic. Statki Polsteam Pogodno, Polsteam Osow, Polsteam Skolwin i Polsteam Goclaw mają kolejno wchodzić do eksploatacji w 2028 roku.

Od wczoraj o Szczecinie znów częściej piszą ogólnopolskie media. Tym razem powodem są nowe masowce PŻM, które otrzymają nazwy szczecińskich dzielnic. To kolejny dobry sygnał płynący z miasta, w którym wyraźnie ożywia się przemysł morski i stoczniowy. Wczoraj na naszym portalu pisaliśmy o nowych zamówieniach Wulkanu, rosnącej skali remontów w Gryfii, budowie nowego doku oraz roli Funduszu Rozwoju Spółek w finansowaniu najważniejszych inwestycji obu zakładów. Dziś do tego obrazu dochodzi kolejna informacja związana ze Szczecinem – cztery nowe masowce PŻM będą nosiły nazwy dzielnic miasta.

Za tą decyzją stoi konkretne zamówienie na cztery nowe masowce. W październiku 2026 roku w chińskiej stoczni Weihai ma rozpocząć się cięcie blach pod pierwszą jednostkę. Wszystkie cztery statki o nośności 45 tys. ton zostały zamówione przez PŻM w 2025 roku i zgodnie z obecnym harmonogramem mają kolejno wchodzić do eksploatacji w 2028 roku.

PŻM zdecydowała, że wszystkie cztery statki otrzymają nazwy szczecińskich dzielnic. Jak poinformował rzecznik Grupy PŻM Krzysztof Gogol, jest to wspólna inicjatywa dyrektora naczelnego armatora Dariusza Doskocza oraz prezydenta Szczecina Piotra Krzystka.

Polsteam Pogodno otworzy nową serię PŻM

Pierwszym statkiem ma być Polsteam Pogodno, którego odbiór przewidziano na styczeń 2028 roku. W kwietniu do floty ma dołączyć Polsteam Osow, w sierpniu Polsteam Skolwin, natomiast odbiór Polsteam Goclaw zaplanowano na listopad.

Jak podkreśla PŻM, nazwy Polsteam Skolwin i Polsteam Goclaw są nawiązaniem do północnych dzielnic Szczecina położonych nad Odrą, od lat związanych z działalnością portową i stoczniową.

Wszystkie statki otrzymają w nazwie człon „Polsteam”, czyli anglojęzyczną nazwę Polskiej Żeglugi Morskiej.

Nowe masowce PŻM klasy Szczecin-max

Nowe jednostki będą klasycznymi masowcami przeznaczonymi m.in. do przewozu zbóż i nawozów. Każdy statek będzie miał około 190 m długości, prawie 32 m szerokości oraz maksymalne zanurzenie 10,8 m z ładunkiem.

PŻM zalicza nowe 45-tysięczniki do klasy określanej jako Szczecin-max. Są to największe masowce, które ze względu na zanurzenie mogą wpływać z ładunkiem do portu w Szczecinie.

Projekt czterech jednostek przygotowało fińskie biuro projektowe Bluetech.

Cztery nowe statki we flocie PŻM w 2028 roku

Jeżeli obecny harmonogram zostanie utrzymany, cała seria czterech masowców zasili flotę PŻM w ciągu jednego roku. Pierwszy statek ma zostać odebrany w styczniu 2028 roku, ostatni w listopadzie.

Polska Żegluga Morska pozostaje największym polskim armatorem i eksploatuje obecnie około 50 masowców. W Grupie PŻM znajdują się również promy pasażersko-towarowe kursujące na Bałtyku,