Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Pierwszy transport amerykańskiego LNG dla Bułgarii
We wtorek bułgarski resort energetyki poinformował o dostawie pierwszego transportu z amerykańskim skroplonym gazem ziemnym dla tego kraju. Z powodu braku terminala LNG w Bułgarii, najprawdopodobniej transport dotarł do jednego z tureckich gazoportów. Nie podano szczegółów dostawy.
W maju, po wizycie w Stanach Zjednoczonych, zaraz po wstrzymaniu rosyjskich dostaw 27 kwietnia, bułgarski premier Kirił Petkow poinformował, że w czerwcu z USA przypłyną dwa gazowce z LNG.
Jak podał we wtorek bułgarski resort energetyki pierwsza dostawa przypłynęła przed terminem. Ministerstwo nie poinformowalo gdzie rozładowuje się tankowiec. Bułgaria nie ma własnego terminalu LNG. Według krajowych mediów gazowiec dopłynął do jednego z czterech tureckich terminali. Niedawno Bułgarzy podpisali porozumienie z turecką spółką BOTAS ws. transportu gazu do granicy.
W tym regionie Turcja ma najwięcej terminali LNG – dwa w europejskiej części, dwa w azjatyckiej. W trakcie budowy jest piąty, niedaleko od granicy z Grecją w regionie Tekirdaa (dawne Rodosto). Grecja ma jeden działający terminal w Revitussie nad Atenami. W maju rozpoczęto budowę następnego w Aleksandrupolicie, w którym Bułgaria ma 20 proc. udziałów. Ma być gotowy na koniec 2023 roku. Po wstrzymaniu rosyjskich dostaw Bułgaria otrzymuje gaz od Grecji.
We wrześniu spodziewane są duże dostawy azerskiego gazu – 1 mld m. sześc. rocznie. Nastąpi to po uruchomieniu interkonektora z Grecją Komotini – Stara Zagora, który jest prawie gotowy. W najbliższych dniach zacznie się jego napełnienie technicznym gazem i próbna eksploatacja. Bułgaria zużywa rocznie ok. 3,5 mld m³ gazu rocznie.
Źródło: PAP
Powiązane wpisy
Francuski statek rybacki osiadł na skałach u wybrzeży w Irlandii
W niedzielę 14 grudnia francuski statek rybacki Fastnet w wyniku utraty napędu i trudnych warunków pogodowych osiadł na podłożu skalnym przy wejściu do portu Dingle w hrabstwie Kerry na południowo-zachodnim wybrzeżu Irlandii.
W artykule
Awaria napędu i wejście na skały przy Dingle
Do zdarzenia doszło krótko po opuszczeniu portu Dingle na południowo-zachodnim wybrzeżu Irlandii. Francuski statek rybacki Fastnet po awarii układu napędowego utracił zdolność manewrowania. Silny wiatr oraz wysoka fala uniemożliwiły utrzymanie kontrolowanego kursu, w efekcie czego jednostka została zniesiona w kierunku brzegu i weszła na skały w rejonie plaży Bínn Bán, kilka metrów poza osłoniętym akwenem portowym. Pozycja statku w strefie przyboju stwarzała ryzyko dalszych uszkodzeń konstrukcji kadłuba.
Akcja ratownicza, warunki pogodowe i dalsze działania
Na pokładzie Fastnet przebywało 14 członków załogi. Po zgłoszeniu sytuacji alarmowej irlandzkie służby ratownicze uruchomiły skoordynowaną akcję, którą prowadziło Valentia Marine Rescue Sub-Centre. Na miejsce skierowano śmigłowiec ratowniczy Rescue 115, samolot poszukiwawczo-ratowniczy oraz jednostki nawodne Royal National Lifeboat Institution i lokalnej straży przybrzeżnej. Załogę podjęto bezpośrednio z pokładu jednostki przy użyciu wciągarki pokładowej śmigłowca irlandzkiej Straży Przybrzeżnej Rescue 115. Wszyscy rybacy zostali następnie bezpiecznie dostarczeni na ląd.
W rejonie zdarzenia panują trudne warunki pogodowe. Met Éireann wydał ostrzeżenia dla hrabstw Cork i Kerry, wskazując na intensywne opady, wzburzone morze oraz podwyższone ryzyko niebezpieczeństwa dla staków znajdujących się na tych wodach. Równolegle prowadzone są działania związane z oceną stanu technicznego kadłuba Fastnet oraz monitoringiem potencjalnego wycieku paliwa. Na obecnym etapie służby nie potwierdziły wystąpienia wycieku paliwa do pobliskich wód. Jednostka pozostaje pod obserwacją, a jej stan techniczny jest oceniany.
