Koreański kontenerowiec płynie przez Arktykę do Gdańska

Kontenerowiec PanStar Acro wyszedł 22 sierpnia z Busan do Europy trasą prowadzącą przez Arktykę, z planowanym zawinięciem do Gdańska. To pierwszy próbny rejs południowokoreańskiego kontenerowca Północną Drogą Morską.

Zgodnie z planem przedstawionym przez południowokoreańskie Ministerstwo Oceanów i Rybołówstwa statek ma wejść na Północną Drogę Morską około 30 sierpnia i pokonać jej arktyczny odcinek około 7 września.

Następnie PanStar Acro skieruje się do Felixstowe, gdzie jest spodziewany 9 września. Dwa dni później ma zawinąć do Rotterdamu, natomiast 15 września wejść do Gdańska. Powrót do Busan zaplanowano na 5 października. Cały rejs ma potrwać około 45 dni, z czego około 6400 km przypadnie na trasę prowadzącą przez wody Arktyki.

PanStar Acro sprawdzi Północną Drogę Morską

Rejs ma przede wszystkim odpowiedzieć na pytanie, czy wykorzystanie Północnej Drogi Morskiej może być uzasadnione z punktu widzenia regularnego transportu kontenerowego pomiędzy Koreą Południową i Europą. Seul traktuje wyprawę jako próbę, która pozwoli zebrać doświadczenia dotyczące żeglugi w warunkach arktycznych, czasu przejścia oraz możliwości wykorzystania tego kierunku w przewozach handlowych.

Jest to również pierwszy od 2016 roku rejs statku z Korei Południowej trasą prowadzącą przez Arktykę.

PanStar Acro jest kontenerowcem o pojemności 2758 TEU, przystosowanym do żeglugi w warunkach lodowych. Statek eksploatuje armator PanStar Line z siedzibą w Busan. W obecnym rejsie na jego pokładzie znalazło się 837 TEU ładunków, obejmujących między innymi produkty chemiczne, używane samochody i części samochodowe. Część przewożonych kontenerów jest pusta.

Północna Droga Morska nadal ma swoje ograniczenia

Nie oznacza to jednak, że trasa arktyczna może już dziś stanowić prostą alternatywę dla głównych szlaków światowego transportu kontenerowego. Żegluga na północy nadal zależy od warunków lodowych, wymaga odpowiednio przystosowanych statków i wiąże się z ograniczeniami, których nie ma na tradycyjnych trasach handlowych. Właśnie dlatego rejs PanStar Acro ma przede wszystkim charakter sprawdzianu, a nie zapowiedzi uruchomienia regularnego połączenia.

Korea Południowa przygotowuje się do rozwoju żeglugi na północy

Rejs PanStar Acro jest także elementem szerszych działań władz Korei Południowej związanych z rozwojem krajowego sektora morskiego. Administracja prezydenta Lee Jae Myunga przeniosła Ministerstwo Oceanów i Rybołówstwa do Busan, chcąc wzmocnić rolę miasta jako głównego ośrodka gospodarki morskiej kraju.

Gdańsk znalazł się wśród trzech europejskich portów przewidzianych na trasie PanStar Acro. Zawinięcie do polskiego portu będzie jednym z etapów próbnego rejsu z Korei Południowej do Europy Północną Drogą Morską. Dopiero jego wyniki pokażą, czy podobne przewozy będą w przyszłości realizowane częściej.