Indonezja rozpoczęła budowę pierwszego okrętu podwodnego Scorpène Evolved

7 sierpnia w stoczni PT PAL Indonesia w Surabai rozpoczęła się budowa pierwszego z dwóch okrętów podwodnych Scorpène Evolved zamówionych dla indonezyjskiej marynarki wojennej. Tego dnia budowę zainaugurowano przecięciem pierwszego arkusza blachy przeznaczonego na konstrukcję okrętu.

Dla Indonezji program ma znacznie większe znaczenie niż samo pozyskanie dwóch nowych okrętów podwodnych. PT PAL ma odpowiadać za budowę kadłubów, integrację wyposażenia, próby oraz końcowy montaż, natomiast Naval Group zapewni projekt, wsparcie inżynierskie i transfer technologii niezbędnych do budowy okrętów w Surabai. Próby portowe i morskie również mają zostać przeprowadzone w Indonezji.

Scorpène Evolved powstanie w całości w Indonezji

Kontrakt na dwa okręty Scorpène Evolved Full LiB podpisano 28 marca 2024 roku, jednak formalnie wszedł on w życie 23 lipca 2025 roku. Jeszcze przed tym terminem Naval Group i PT PAL rozpoczęły przygotowania projektowe, zakupy elementów wymagających długiego czasu produkcji oraz szkolenie indonezyjskiego personelu.

Jednym z najważniejszych założeń programu jest przeniesienie do Indonezji możliwie szerokiego zakresu kompetencji związanych z budową i późniejszym utrzymaniem okrętów podwodnych. Francuski koncern zapowiadał skierowanie do Indonezji około 50 specjalistów, którzy mają uczestniczyć w szkoleniu ponad 400 indonezyjskich inżynierów. Część pracowników PT PAL wcześniej zdobywała doświadczenie w zakładach Naval Group we Francji.

PT PAL nie zaczyna jednak od zera. Stocznia uczestniczyła wcześniej w programie południowokoreańskich okrętów typu Nagapasa i zmontowała w Surabai trzecią jednostkę tej serii – KRI Alugoro. W przypadku Scorpène zakres prac prowadzonych lokalnie będzie jednak znacznie większy i obejmie kolejne etapy budowy, integracji oraz prób okrętów.

Przygotowania do rozpoczęcia właściwej produkcji trwały od wielu miesięcy. W grudniu 2025 roku PT PAL i Naval Group przeprowadziły próbne cięcie oraz kwalifikację technologii związanych z wykonywaniem elementów kadłuba. Szczególne znaczenie ma tutaj spawanie stali przeznaczonej na kadłub mocny okrętu podwodnego, wymagające zachowania znacznie bardziej rygorystycznych parametrów i kontroli jakości niż w przypadku typowych konstrukcji okrętowych.

Pierwszy okręt ma zostać przekazany w 2032 roku

Według obecnego harmonogramu pierwszy Scorpène Evolved powinien zostać przekazany indonezyjskiej marynarce wojennej w 2032 roku. Budowa drugiego okrętu ma rozpocząć się w 2027 roku, a jego dostawa planowana jest na 2033 rok. Obie jednostki będą więc powstawały równolegle przez znaczną część programu.

PT PAL deklaruje jednocześnie możliwość skrócenia harmonogramu, jeżeli kolejne etapy budowy będą przebiegały bez opóźnień. Stocznia posiada już infrastrukturę pozwalającą na równoległe prowadzenie prac przy kilku okrętach podwodnych, zarówno nowych, jak i znajdujących się w remoncie.

Akumulatory litowo-jonowe zamiast klasycznego układu AIP

Indonezyjskie okręty powstaną w konfiguracji Scorpène Evolved Full LiB, w której podstawowym magazynem energii będą akumulatory litowo-jonowe. Naval Group wskazuje, że pozwalają one zgromadzić więcej użytecznej energii, skrócić czas ładowania oraz dłużej utrzymywać wysoką moc napędu niezależnie od poziomu naładowania baterii.

Według danych producenta Scorpène Evolved ma około 72 metrów długości, a jego wyporność nawodna mieści się w przedziale 1600–2000 ton. Okręt będzie rozwijał w zanurzeniu prędkość przekraczającą 20 węzłów, a deklarowana głębokość zanurzenia przekracza 300 metrów. Załoga ma liczyć 31 osób.

Naval Group przewiduje dla tej wersji sześć dziobowych wyrzutni kalibru 533 mm oraz zapas do 18 środków bojowych. Okręty mają otrzymać system zarządzania walką SUBTICS oraz rozbudowany zestaw urządzeń przeznaczonych do wykrywania i śledzenia celów nawodnych oraz podwodnych.

Wśród przewidywanego uzbrojenia znajdują się ciężkie torpedy oraz kierowane pociski przeciwokrętowe SM39 Exocet. Naval Group potwierdziła również, że konstrukcja Scorpène Evolved będzie przystosowana do użycia rozwijanego obecnie pocisku SM40, który w przyszłości ma zastąpić starszą wersję uzbrojenia przeznaczonego dla okrętów podwodnych.

Indonezja rozwija własne zdolności do budowy okrętów podwodnych

Rozpoczęcie budowy prototypowego okrętu podwodnego jest dla Dżakarty kolejnym etapem rozwoju krajowego przemysłu okrętowego. Współpraca z Naval Group ma pozwolić Indonezji zdobyć kompetencje potrzebne do coraz bardziej samodzielnego projektowania, budowy i utrzymania okrętów podwodnych.

Dlatego znaczenie programu nie ogranicza się do dwóch zamówionych jednostek. PT PAL ma zdobyć doświadczenie obejmujące cały proces budowy okrętu podwodnego – od wykonania kadłuba, przez montaż urządzeń i integrację systemów, po próby morskie i późniejsze utrzymanie jednostek w służbie.