Silekol Terminal NORD w pełnej gotowości operacyjnej. Nowy terminal otwarty w Porcie Szczecin

Po niespełna 15 miesiącach od rozpoczęcia modernizacji Terminalu Andreas w Porcie Szczecin, Silekol Terminal NORD, należący do Grupy Silekol, rozpoczął działalność operacyjną. To jedna z ważniejszych inwestycji ostatnich miesięcy w zespole portów Szczecin–Świnoujście i wyraźne wzmocnienie potencjału przeładunkowego zachodniopomorskiego portu.

Uroczyste otwarcie terminalu odbyło się 18 maja. W wydarzeniu uczestniczyli przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, w tym sekretarz stanu Arkadiusz Marchewka, a także reprezentanci władz lokalnych, Zarządu Portu, Urzędu Morskiego oraz kluczowi klienci i partnerzy biznesowi.

Nowy terminal morski w Porcie Szczecin

Grupa Silekol ogłosiła plany inwestycyjne w czerwcu 2024 roku. Zakładały one rozwój i modernizację terminalu w Porcie Szczecin. Efektem prac jest nowoczesny terminal morski, przygotowany do przeładunków towarów sypkich i drobnicowych, w tym zbóż, pasz, nawozów, minerałów i pelletu, a także towarów płynnych, takich jak metanol i inne produkty.

Cieszy nas fakt, że jako kraj stajemy się coraz bardziej atrakcyjnym partnerem w logistyce morskiej. Modernizacja terminalu w Porcie Szczecin pokazuje, że jest potencjał i biznesowe uzasadnienie w rozbudowie infrastruktury morskiej, zwłaszcza w tak dynamicznej rzeczywistości geopolitycznej. Każda nowa inwestycja w logistykę morską to iskra do rozwoju wielu innych gałęzi gospodarki, w tym wypadku zarówno dla przemysłu, jak i rolnictwa.

Arkadiusz Marchewka, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury

Silekol Terminal NORD: nabrzeża, magazyny i bocznice kolejowe

Silekol Terminal NORD został wyposażony w nowoczesną infrastrukturę portową, umożliwiającą sprawną obsługę jednostek morskich. Zmodernizowane nabrzeże pozwala na bezpieczne i efektywne prowadzenie operacji przeładunkowych.

STN obejmuje dwa nabrzeża o długości 205 m i 130 m, przeznaczone dla jednostek z zanurzeniem 7,3 m lub 6,9 m oraz nośnością do 8000 DWT. Ogólna pojemność kompleksu wynosi 37 000 ton. Składają się na nią: nowa hala magazynowa o pojemności 25 000 ton, boksy magazynowe na 8000 ton, silosy na ziarno o pojemności 4000 ton oraz trzy zbiorniki na towary płynne, każdy po 4000 ton. Łączna zdolność magazynowa dla towarów płynnych wynosi 12 000 ton.

Jednym z najważniejszych atutów terminalu są dwie bocznice kolejowe, pozwalające na jednoczesną obsługę dwóch pociągów. Takie rozwiązanie zwiększa przepustowość obiektu i skraca czas operacji logistycznych. Zmodernizowana infrastruktura kolejowa umożliwia bezpieczny załadunek i rozładunek, a drogi wewnętrzne oraz place składowe zapewniają sprawną obsługę transportu samochodowego.

Terminal oferuje kompleksową organizację transportu morskiego, kolejowego i samochodowego.

Tomasz Zowade, prezes zarządu ST NORD

Większe zdolności przeładunkowe dla przemysłu i rolnictwa

Nowa hala magazynowo-operacyjna, wydzielone boksy magazynowe oraz specjalistyczne zbiorniki spełniają obowiązujące normy techniczne i środowiskowe. Dzięki temu terminal może teraz bezpiecznie składować różnorodne towary i elastycznie zarządzać przestrzenią magazynową.

Zgodnie ze wstępnymi założeniami, terminal trzykrotnie zwiększył zdolność przeładunkową materiałów sypkich, takich jak pasze, zboża czy ziarna. To ważna informacja nie tylko dla operatorów logistycznych, ale także dla lokalnych rolników i przedsiębiorstw z zachodniopomorskiego regionu.

Modernizacja objęła również place składowe, drogi oraz rozbudowę bocznicy kolejowej. Inwestycja o wartości 120 mln zł pozwala na przeładowywanie do 1 mln ton towarów rocznie i zwiększa dotychczasowe zdolności magazynowania zbóż o 40%.

Wzmocnienie Portu Szczecin–Świnoujście

Modernizacja Terminalu Andreas i uruchomienie Silekol Terminal NORD to zysk nie tylko dla samego portu. To także impuls dla lokalnej gospodarki, przemysłu, rolnictwa i firm działających w łańcuchu dostaw.

Inwestycja doprowadziła nie tylko do rozbudowy i modernizacji terenu Terminalu Andreas, ale również przyniesie wymierne korzyści dla Portu Szczecin-Świnoujście, umożliwiając obsługę większej liczby statków, co przełoży się na wyższe przychody. To jeden z najnowocześniejszych i najlepiej wyposażonych tego typu terminali w Europie. Liczymy na owocną współpracę z Silekol Terminal NORD i dalszy rozwój naszego regionu.

Rafał Zahorski, pełnomocnik Zarządu ds. rozwoju portów w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście

Otwarcie Silekol Terminal NORD pokazuje, że Port Szczecin konsekwentnie wzmacnia swoją pozycję w logistyce morskiej. Nowe magazyny, zbiorniki, bocznice kolejowe i place składowe tworzą zaplecze, które będzie pracować zarówno dla przemysłu, jak i dla rolnictwa. W praktyce oznacza to większą przepustowość, sprawniejszą obsługę ładunków i silniejszą pozycję zespołu portów Szczecin-Świnoujście na mapie europejskich portów.