Terminal offshore w Świnoujściu do rozbudowy. ORLEN Neptun zaczyna analizy

Pierwszy polski terminal instalacyjny dla morskich farm wiatrowych może zostać rozbudowany. ORLEN Neptun oraz Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście podpisali list intencyjny w tej sprawie dokładnie rok po uruchomieniu terminala w Świnoujściu.

Terminal instalacyjny offshore w Świnoujściu z planem rozbudowy

Świnoujście Offshore Terminal został uruchomiony w czerwcu 2025 roku jako pierwszy w Polsce terminal instalacyjny dla morskich farm wiatrowych. Po roku działalności obiekt stał się jednym z ważnych elementów zaplecza logistycznego dla projektów offshore wind na Bałtyku.

Terminal ma obsługiwać przede wszystkim projekty Grupy ORLEN realizowane w drugiej fazie rozwoju morskiej energetyki wiatrowej, czyli Baltic East i Baltic West. Jednocześnie już w pierwszym roku działalności korzystali z niego także zewnętrzni operatorzy, w tym Ocean Winds i Smulders.

Podpisany list intencyjny nie oznacza jeszcze rozpoczęcia prac budowlanych. To pierwszy krok do analiz dotyczących potencjalnej rozbudowy terminala oraz modernizacji infrastruktury portowej. Przejście do kolejnego etapu będzie zależało od wyników analiz biznesowych i możliwości pozyskania finansowania.

Offshore wind potrzebuje portów instalacyjnych

Rozbudowa terminala w Świnoujściu ma być odpowiedzią na spodziewane spiętrzenie projektów morskich farm wiatrowych na Bałtyku. W najbliższych latach równolegle realizowane będą inwestycje w Polsce i państwach regionu, co zwiększy zapotrzebowanie na specjalistyczne zaplecze portowe.

Jak podkreśla ORLEN Neptun, terminal już w pierwszym roku działalności osiągnął satysfakcjonujące obłożenie. Z perspektywy sektora offshore wind najważniejsze jest to, że port instalacyjny musi zapewnić nie tylko miejsce składowania komponentów, ale także odpowiednią nośność nabrzeży, dostęp transportowy i możliwość obsługi dużych statków instalacyjnych.

Świnoujście jako hub dla morskiej energetyki wiatrowej

Świnoujście Offshore Terminal łączy funkcję terminala instalacyjnego i portu marshallingowego. Obiekt umożliwia przeładunek oraz składowanie komponentów morskich farm wiatrowych, w tym elementów turbin o mocy około 15 MW i większej oraz części stacji transformatorowych o masie do blisko 3000 ton.

Jednym z głównych atutów terminala jest nośność nabrzeża do 50 t/m². Według komunikatu daje to obiektowi pozycję jednego z nielicznych terminali w regionie zdolnych do obsługi najbardziej wymagających projektów offshore wind. Znaczenie ma również położenie Świnoujścia i dostęp do transportu kolejowego, drogowego, promowego oraz lotniczego.

Terminal może obsługiwać projekty realizowane nie tylko na polskich wodach, ale także w rejonach Niemiec, Szwecji i Danii. To wzmacnia ambicję budowy w Świnoujściu regionalnego zaplecza dla morskiej energetyki wiatrowej.

Polski przemysł i lokalne firmy przy terminalu offshore

Budowa i eksploatacja terminala mają również znaczenie dla krajowego zaplecza przemysłowego. Przy realizacji inwestycji pracowało 95 polskich podmiotów. Obecnie usługi serwisowe dla terminala świadczy ponad 20 lokalnych firm.

Dla polskiego offshore wind to ważny element, ponieważ rozwój morskich farm wiatrowych nie kończy się na samych turbinach. Równie istotne są porty, stocznie, logistyka, transport wielkogabarytowy, serwis oraz krajowe firmy zdolne do udziału w całym łańcuchu dostaw.

Drugi etap zależny od analiz i finansowania

List intencyjny podpisany przez ORLEN Neptun i Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście otwiera rozmowy o dalszym rozwoju terminala. Strony deklarują gotowość do analiz, które mają określić zakres możliwej rozbudowy i jej uzasadnienie biznesowe.

Jeżeli projekt przejdzie do kolejnej fazy, Świnoujście może wzmocnić swoją pozycję jako jedno z najważniejszych zapleczy instalacyjnych dla morskich farm wiatrowych na Bałtyku. Dla Polski oznaczałoby to nie tylko większy udział w obsłudze projektów offshore wind, ale także szansę na mocniejsze zakotwiczenie krajowych firm w europejskim rynku morskiej energetyki wiatrowej.

Źródło: Orlen Neptun