Szwecja podpisała kontrakt na cztery fregaty typu Luleå

Szwecja podpisała kontrakt z francuską Naval Group na dostawę czterech fregat typu Luleå dla Svenska marinen. Okręty będą bazować na projekcie FDI, który jest już budowany dla Francji i Grecji. Pierwsza szwedzka fregata ma zostać dostarczona w 2030 roku.

Umowę podpisano na pokładzie francuskiej fregaty FDI Amiral Ronarc’h, która weszła do Sztokholmu w związku z uroczystością. Podpisy pod kontraktem złożyli dzisiaj 31 sierpnia dyrektor generalny szwedzkiej agencji zamówień obronnych FMV Mikael Granholm oraz prezes Naval Group Pierre Éric Pommellet. W ceremonii uczestniczyli prezydent Francji Emmanuel Macron i premier Szwecji Ulf Kristersson.

Do podpisania umowy doszło niespełna cztery miesiące po wyborze francuskiej oferty. Szwecja zdecydowała się na projekt FDI w maju, kończąc postępowanie dotyczące pozyskania nowych okrętów klasy fregata typu Luleå.

Pierwsza fregata typu Luleå w 2030 roku

Krótki termin dostawy pierwszego okrętu ma być możliwy dzięki wykorzystaniu działającej linii produkcyjnej Naval Group. Fregaty FDI są już budowane dla Marine nationale oraz greckiej marynarki wojennej.

Według FMV dostawy szwedzkich fregat zaplanowano na lata 2030–2034. Okręty otrzymają nazwy czterech szwedzkich portów. Jako pierwszy do służby ma trafić HMS Luleå w 2030 roku. HMS Norrköping przewidziano na 2032 rok, HMS Trelleborg na 2033, natomiast HMS Halmstad na 2034 rok.

Umowa obejmuje również szeroką współpracę przemysłową oraz transfer technologii do szwedzkich przedsiębiorstw sektora obronnego. Równolegle ministrowie obrony Szwecji i Francji podpisali porozumienie dotyczące długoterminowej współpracy wojskowej i przemysłowej.

Uzbrojenie fregat typu Luleå

Fregaty typu Luleå mają zostać uzbrojone w rakietowe systemy obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej z pociskami dalekiego zasięgu Aster 30 oraz średniego zasięgu CAMM-ER.

Na okrętach zostaną również zintegrowane systemy szwedzkiej produkcji. Wśród nich FMV wymienia pociski przeciwokrętowe Saab RBS15, torpedy lekkie zwalczania okrętów podwodnych Saab Tp47, armaty automatyczne BAE Systems Bofors 57 mm Mk 3 i 40 mm Mk 4, małokalibrowe stanowiska uzbrojenia Saab Trackfire oraz stacje radiolokacyjne Saab Sea Giraffe 1X.

Okręty mają być wyposażone w wyrzutnie pionowego startu Sylver A50 dla pocisków rodziny Aster oraz nowy system Sylver Cold Launch przeznaczony dla CAMM-ER.

MdCN na szwedzkich fregatach na razie bez kontraktu

Osobną kwestią pozostaje możliwość uzbrojenia fregat typu Luleå w pociski manewrujące MdCN, znane również jako Naval Cruise Missile. Część francuskich mediów informowała, że Szwecja stanie się pierwszym zagranicznym użytkownikiem tego uzbrojenia, jednak według ustaleń Naval News podpisany 31 sierpnia kontrakt tego nie obejmuje.

Obecna konfiguracja nie przewiduje wyrzutni Sylver A70 wymaganej do odpalania MdCN. Rozmowy dotyczące pozyskania tych pocisków mają znajdować się dopiero na wstępnym etapie.

Jednym z rozważanych wariantów jest rozwiązanie podobne do zastosowanego w przypadku greckich fregat FDI, zakładające możliwość późniejszej wymiany jednego modułu Sylver A50 na Sylver A70. Pozwoliłoby to w przyszłości wyposażyć szwedzkie fregaty w pociski manewrujące przeznaczone do zwalczania celów lądowych.

Do tej możliwości odniósł się także Emmanuel Macron podczas wizyty na pokładzie Amiral Ronarc’h, wskazując na możliwość wyposażenia szwedzkich okrętów zarówno w pociski Aster, jak i w przyszłości MdCN.

Fregaty i systemy bezzałogowe

Dowódca Svenska marinen kontradmirał Johan Norlén podkreśla, że pozyskanie dużych okrętów nawodnych jest związane ze zmianą zadań szwedzkiej marynarki wojennej po przystąpieniu tego kraju do NATO.

Szwedzi nie traktują jednak systemów bezzałogowych jako następcy dużych okrętów wojennych. Doświadczenia z Morza Czarnego pokazały, że bezzałogowe jednostki nawodne mogą skutecznie ograniczyć możliwość działania okrętów przeciwnika w określonych rejonach. Zdaniem dowództwa Svenska marinen nie zastąpią jednak fregat w zadaniach związanych z utrzymywaniem kontroli na morzu, ochroną żeglugi czy zabezpieczeniem morskiej infrastruktury krytycznej.

Fregaty typu Luleå mają stanowić najważniejszy element tej koncepcji, jednocześnie współpracując z bezzałogowymi jednostkami nawodnymi i innymi systemami przeznaczonymi do rozpoznania oraz dozoru.