#holandia

15 marca Ministerstwo Obrony Belgii ogło­siło roz­strzy­gnię­cie mię­dzy­na­ro­do­wego prze­targu w spra­wie wyboru dostawcy dwu­na­stu okrę­tów prze­ciw­mi­no­wych nowej gene­ra­cji, które mają tra­fić do sił mor­skich Belgii oraz Holandii.

Belgia i Holandia planują zastąpienie czterech eksploatowanych obecnie fregat nowymi w 2024 roku. Ich główną rolą będzie zwalczanie okrętów podwodnych, ale jako okręty tej klasy mają też być zdolne do zwalczania zagrożeń nawodnych i powietrznych.

Kilka dni temu doszło do podpisania listu intencyjnego w sprawie zakupu przez Chile używanych holenderskich fregat typu Karel Doorman (typu M). Wcześniej media podawały, że na okrętami interesuje się także marynarka grecka.

Jak podaje portal Navy Recognition, decyzja o przyznaniu kontraktu w holendersko-belgijskim przetargu na okręty zwalczania min morskich prawdopodobnie zapadnie już w lutym b.r.

22 stycz­nia media holen­der­skie poin­for­mo­wały, że wła­dze Grecji i Chile już wyra­ziły zain­te­re­so­wa­nie zaku­pem pary (uży­wa­nych) fre­gat rakie­to­wych typu M, które obec­nie są eks­plo­ato­wane w Marynarce Wojennej Holandii.

W ubiegłym roku holenderskie stocznie oraz firmy kooperujące z branżą zaczęły wchodzić na prostą. To przejaw globalnego trendu – wynika z raportu stowarzyszenia handlowego Netherlands Maritime Technology. Bas Ort, prezes stowarzyszenia tłumaczy, że ożywienie na globalnym rynku stoczniowym zaczęło być widoczne przede wszystkim w ostatnich miesiącach 2017 roku. Jak dodaje, sytuacja ta przekłada się także […]