11 lutego w stolicy Australii, Canberrze, odbyła się uroczystość podpisania międzyrządowej umowy na budowę dla Royal Australian Navy dwunastu okrętów podwodnych typu Attack. Powyższe wydarzenie poprzedziły negocjacje, które trwały ponad dwa lata.
30 stycznia francuski urząd zamówień wojskowy DGA poinformował o podpisaniu kontraktu na zakup czterech okrętów wsparcia logistycznego nowej generacji, które zostaną dostarczone przez francusko-włoskie konsorcjum stoczniowe.
24 stycznia Naval Group poinformował, że w grudniu 2018 roku doszło do podpisania kontraktu z Marynarką Wojenną Francji w sprawie realizacji pięcioletniej umowy serwisowej obejmującej flotę niszczycieli min typu Tripartite.
Jak podaje portal Navy Recognition, decyzja o przyznaniu kontraktu w holendersko-belgijskim przetargu na okręty zwalczania min morskich prawdopodobnie zapadnie już w lutym b.r.
23 stycznia niemiecki okręt podwodny typu 212A (U-36) opuścił swą macierzystą bazę w Eckernförde i udał się do Bergen w Norwegii, skąd przez najbliższe pięć miesięcy będzie operować na wodach Morza Północnego.
11 stycznia resort obrony Rumunii poinformował o wstrzymaniu przetargu na budowę czterech wielozadaniowych korwet oraz modernizację dwóch fregat, które obecnie już znajdują się na wyposażeniu rumuńskiej marynarki wojennej. Wcześniej wniosek o unieważnienie przetargu złożyła rumuńska spółka Santierul Naval Constanta, rumuński partner francuskiego koncernu Naval Group.
Zgodnie z zapowiedziami, pierwszy brazylijski okręt podwodny typu Scorpène S-40 Riachuelo zszedł na wodę 14 grudnia. Próby morskie okrętu mają się rozpocząć w przyszłym roku, a strona brazylijska zapowiada, że jednostka może znaleźć się w linii w 2020 roku, czyli w 11 lat po podpisaniu umowy z francuskim koncernem DCNS (obecnie Naval Group).
Ambasada Francji oraz francuski koncern stoczniowy Naval Group wydały oficjalne komunikaty w sprawie doniesień o wycofaniu się francuskiej agencji rządowej ds. uzbrojenia (DGA - Direction générale de l’Armament) wsparcia w zakresie sprzedaży Polsce pocisków manewrujących MdCN, w które ewentualnie miałyby być uzbrojone okręty podwodne typu Scorpene. Właśnie te okręty Francja proponuje Polsce w programie Orka.
Jak mówi jeden z brazylijskich dziennikarzy, pod koniec 2017 roku do Polski przybyła francusko-brazylijska delegacja, która zaproponowała polskiej marynarce wojennej nabycie okrętów typu Scorpène, budowanych pierwotnie dla floty Brazylii. W Warszawie oferta miała jednać spotkać się z nieżyczliwym przyjęciem.
Czy w przetargu na budowę nowych okrętów podwodnych dla Polski doszło do korupcji? Przedstawiamy fragment autobiograficznej książki komandora porucznika polskiej marynarki wojennej, inżyniera budowy okrętów Aleksandra Rylkego, który w latach 30. ubiegłego wieku pełnił funkcję kierownika Wydziału Budowy Okrętów w Służbie Technicznej Kierownictwa Marynarki Wojennej.
Subskrybuj nasz newsletter!
O nas
Portal Stoczniowy to branżowy serwis informacyjny o przemyśle stoczniowym i marynarkach wojennych, a także innych tematach związanych z szeroko pojętym morzem.