#norwegia

Amerykańskie Dowództwo Morskich Systemów Powietrznych wyraziło zgodę na wartą 2,45 miliarda dolarów amerykańskich modyfikację umowy z koncernem Boeing na rozpoczęcie budowy w sumie 19 morskich samolotów patrolowych Poseidon P-8A dla marynarki wojennej USA, Wielkiej Brytanii i Norwegii.

Wszystkie torpedy, które były przenoszone przez fregatę marynarki wojennej Norwegii Helge Ingstad, zostały usunięte z okrętu i zdetonowane przez specjalistów. Równolegle Norwegowie przygotowują się do podniesienia okrętu.

23 stycznia niemiecki okręt podwodny typu 212A (U-36) opuścił swą macierzystą bazę w Eckernförde i udał się do Bergen w Norwegii, skąd przez najbliższe pięć miesięcy będzie operować na wodach Morza Północnego.

Norweskie przedsiębiorstwo paliwowe Equinor podjęło decyzję o czasowym zamknięciu zakładu skraplania gazu ziemnego Hammerfest, znajdującego się na wyspie Melkøya na północy kraju.

30 października norweskie i niemieckie instytucje odpowiedzialna za zakupy sprzętu i uzbrojenia dla sił zbrojnych otrzymały ostateczną ofertę koncernu stoczniowego thyssenkrupp Marine Systems, dotyczącą budowy sześciu okrętów podwodnych typu 212CD, wyposażonych w napęd niezależny od powietrza (AIP).

Trwają ostatnie przygotowania do podniesienia z dna niemal całkowicie zatopionej fregaty sił morskich Norwegii (Sjøforsvaret) KNM Helge Ingstad. Pechowa jednostka została staranowana 8 listopada o godzinie 04:03 przez zbiornikowiec Sola TS spółki Tsakos Energy Navigation, jednostkę klasy Aframax do przewozu surowej ropy naftowej, pływającą pod banderą maltańską.

Norweski armator Hurtigruten podpisał porozumienie o współpracy z rodzimą stocznią Kleven Verft w sprawie budowy kolejnego polarnego wycieczkowca. Jednostka otrzyma hybrydowy napęd, a jej kadłub zostanie wzmocniony, żeby przełamywać lód na wodach Arktyki. Podpisany dokument stanowi kontynuację współpracy rozpoczętej na początku ubiegłego roku. Wówczas w styczniu linia wycieczkowa Hurtigruten zleciła stoczni Kleven Verft budowę dwóch […]

14 października na polu naftowym Oseberg Vestflanken 2 na Morzu Północnym, którego operatorem jest norweski koncern Equinor (do wiosny bieżącego roku Statoil), rozpoczęła pracę stała platforma wydobywcza Oseberg H. Jest to pierwsza bezzałogowa jednostka tej klasy na Norweskim Szelfie Kontynentalnym, sterowana i monitorowana zdalnie z centrum pola naftowego Oseberg. Platforma nie ma żadnych pomieszczeń mieszkalnych, lądowiska dla […]

Z najnowszego biuletynu Cruise Norway wynika, że do końca 2018 roku statki wycieczkowe przywiozą do norweskich portów morskich blisko 800 tys. pasażerów. Będzie to oznaczało siedmioprocentowy wzrost w porównaniu z rokiem ubiegłym. Według wyliczeń zespołu Cruise Norway do końca 2018 roku prawie 800 tys. pasażerów na statkach wycieczkowych przełoży się na ponad 3,2 mln wizyt […]

PGNiG Upstream Norway AS, spółka z Grupy Kapitałowej PGNiG, kupiła od norweskiej firmy Equinor (dawniej Statoil) udziały w złożu gazowo-kondensatowym Tommeliten Alpha, zlokalizowanym w południowej części Norweskiego Szelfu Kontynentalnego. Transakcja jest kolejnym elementem realizacji strategii Grupy Kapitałowej PGNiG i pozwoli na znaczny wzrost wydobycia gazu ziemnego poza granicami Polski. – Kupno udziałów w złożu Tommeliten […]