USA rozwiązuje część kontraktu z ESG na kutry patrolowe

Departament Bezpieczeństwa Wewnętrznego USA zadecydował o częściowym anulowaniu kontraktu na budowę kutrów patrolowych dla Straży Przybrzeżnej USA (USCG). Powodem tej decyzji są opóźnienia i rosnące koszty.

Problemy z realizacją programu OPC

Sekretarz Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego Stanów Zjednoczonych Kristi Noem ogłosiła decyzję o częściowym rozwiązaniu kontraktu na budowę kutrów patrolowych typu Offshore Patrol Cutter (OPC), zawartego z zakładem stoczniowym Eastern Shipbuilding Group (ESG) z siedzibą w Panama City na Florydzie. Jak zaznaczyła, stocznia nie wywiązywała się z terminów dostaw, co uznała za działanie nieakceptowalne z punktu widzenia interesu publicznego.

Czytaj więcej: Litwa i Łotwa zamawia kutry szturmowe CFMAC

Dostawa pierwszego okrętu, oznaczonego jako OPC 1, pierwotnie planowana była na czerwiec 2023 roku, jednak obecnie przewiduje się jej realizację najwcześniej pod koniec 2026 roku. W przypadku drugiego OPV termin kwietniowy został przekroczony bez wskazania realnej daty ukończenia. W tej sytuacji rząd federalny uznał dalszą realizację programu w dotychczasowym kształcie za nieefektywną.

Decyzja o rezygnacji z dwóch kutrów

W konsekwencji rząd amerykański zdecydował o unieważnieniu części kontraktu, w tym zamówienia na dwa z czterech pierwotnie przewidzianych kutrów budowanych przez ESG w Panama City. Celem tej decyzji ma być optymalizacja kosztów i zwiększenie efektywności wydatkowania środków publicznych.

Czytaj też: Turecka stocznia Dearsan zbuduje dwa pełnomorskie okręty patrolowe

Dostawa pierwszej jednostki (OPC 1) była początkowo planowana na czerwiec 2023 roku, jednak według najnowszych szacunków nastąpi najwcześniej pod koniec 2026 roku. ESG nie zrealizowała również dostawy drugiej jednostki (OPC 2), której data wcielenia do służby była na kwiecień 2024 roku.

Znaczenie programu dla US Coast Guard

Program budowy kutrów patrolowych OPC, przewidujący docelowo pozyskanie 25 jednostek, stanowi kluczowy element modernizacji floty Straży Przybrzeżnej USA. Okręty tego typu mają wzmocnić działania związane z patrolowaniem wód terytorialnych, zwalczaniem przemytu oraz ochroną granic morskich, zwłaszcza w południowo-wschodnim sektorze.

Czytaj również: Indyjski Coast Guard wcielił do linii kolejne jednostki OPV

Nowe kutry mają uzupełnić możliwości większych jednostek bezpieczeństwa narodowego, szybkich kutrów reagowania oraz lodołamaczy operujących w rejonach polarnych, tworząc spójny system obrony wybrzeży i reagowania kryzysowego.

Z perspektywy USCG decyzja ta oznacza konieczność poszukiwania alternatywnych wykonawców dla programu OPC, który pozostaje jednym z kluczowych filarów przyszłości amerykańskiej straży przybrzeżnej.

Autor: Mariusz Dasiewicz