Uszkodzony gazowiec zagrożeniem dla żeglugi na Morzu Śródziemnym

Władze Malty wydały ostrzeżenie nawigacyjne dotyczące gazowca LNG Arctic Metagaz. Uszkodzona jednostka znajduje się około 37 mil morskich na południe od Malty, dlatego statki przechodzące przez te wody zostały zobowiązane do zachowania bezpiecznej odległości.

Komunikat nawigacyjny Malty

Dyrekcja Portów i Jachtów Transport Malta opublikowała 10 marca komunikat skierowany do żeglugi, w którym wskazano, że gazowiec LNG Arctic Metagaz, na którym 3 marca doszło do pożaru, znajduje się około 37 mil morskich na południe od Malty. Jednostka została sklasyfikowana jako „not under command”, co oznacza, że nie jest zdolna do samodzielnego manewrowania.

W związku z tym wszystkie statki przechodzące w pobliżu zostały zobowiązane do utrzymywania minimalnej odległości pięciu mil morskich od miejsca zdarzenia. Władze Malty podkreślają, że ograniczenia mają charakter prewencyjny i wynikają z potencjalnego zagrożenia dla bezpieczeństwa żeglugi.

Równocześnie siły zbrojne Malty prowadziły loty obserwacyjne nad rejonem zdarzenia. Monitoring z powietrza pozwolił zweryfikować rzeczywisty stan jednostki, po wcześniejszych sprzecznych doniesieniach medialnych dotyczących jej losu.

Gazowiec powiązany z projektem Arctic LNG 2

Gazowiec transportował skroplony gaz ziemny. Według dostępnych informacji ładunek pochodził z rosyjskiego projektu Arctic LNG 2. Jednostka opuściła port w Murmańsku 24 lutego i kierowała się w stronę Kanału Sueskiego.

W przestrzeni medialnej pojawiły się również sugestie, że incydent mógł być wynikiem ataku bezzałogowej jednostki nawodnej. Informacje te nie zostały jednak oficjalnie potwierdzone.

Ewakuacja załogi

Na pokładzie jednostki znajdowało się 30 marynarzy. Cała załoga opuściła statek i została podjęta z tratw ratunkowych przez inną jednostkę handlową operującą w rejonie zdarzenia. Nie odnotowano ofiar wśród członków załogi.

Według informacji przekazywanych przez media branżowe gazowiec doznał poważnych uszkodzeń konstrukcji. Dostępne zdjęcia wskazują między innymi na przechył jednostki na prawą burtę oraz zniszczenie jednego ze zbiorników LNG. 

Eksperci zwracają uwagę, że ostateczny los jednostki będzie zależał od dalszego stanu konstrukcji kadłuba oraz warunków meteorologicznych w regionie.

Jednostka objęta sankcjami

Arctic Metagaz należy do grupy gazowców wykorzystywanych do transportu rosyjskiego LNG objętego zachodnimi sankcjami. Jednostka była powiązana z projektem Arctic LNG 2 i stanowiła element systemu eksportu gazu z rosyjskiej Arktyki. 

W ostatnich latach statki tego typu coraz częściej określane są mianem tzw. „floty cieni”. Chodzi o sieć jednostek wykorzystywanych do transportu surowców energetycznych z pominięciem ograniczeń wprowadzonych przez państwa zachodnie.