Al Safliya zawinął do terminala LNG w Świnoujściu

19 września terminal LNG w Świnoujściu ponownie gościł gazowiec Al Safliya, należący do floty katarskiego operatora Nakilat. Statek z rodziny Q-flex dostarczył do Polski skroplony gaz ziemny (LNG) w ramach długoterminowej umowy z Qatar Liquefied Gas Company Limited, umacniając tym samym współpracę energetyczną między Polską a Katarem.

Druga wizyta w Polsce jest jednocześnie 139. dostawą LNG w historii terminalu w Świnoujściu oraz 90. dostawą katarską. Ponadto jest to 27. ładunek w tym roku w ogóle, a 15. pochodzący z Kataru. Podobnie jak w przypadku poprzednich Q-flex’ów także i tym razem dotarło do nas ok. 200 tys. m³ (tj. ok. 90 tys. ton skroplonego gazu ziemnego), który po regazyfikacji przyjmie objętość ok. 120 mln m³.

Al Safliya należy grupy czterech najstarszych Q-flex’ów (X-XI 2007) i dwóch pierwszych Q-Flex powstałych w stoczni Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Statek pływa pod banderą Wysp Bahama z macierzystym portem w Nassau. Gazowiec ma długość 315 m, szerokość 50 m, zanurzenie 12,2 m. Jego maksymalna pojemność wynosi 217 591 m³ LNG. Pojemność rejestrowa statku wynosi 137 535 jednostek, a jego nośność to 121 963 DWT. Prędkość maksymalna to 19 węzłów, zaś marszowa 15 węzłów. Załoga statku liczy 28 osób.

Jednostka ta zasłynęła w maju 2019 roku pierwszym w historii Q-flex’ów przepłynięciem Kanału Panamskiego. Zdarzenie to miało miejsce 12 maja i dało statkowi sławę największego gazowego panamax’a, a właściwie „nowego panamax’a”, gdyż od 2016 roku, po poszerzonym Kanale Panamskim mogą poruszać się statki o długości 366 m., i szerokości 51,25m. Innym osiągnięciem statku w tym rejsie było opłynięcie globu.

Autor: Tomasz Witkiewicz