Ważne WażneOstatni transport LNG z Kataru dotarł do Świnoujścia. Statek wypłynął przed eskalacją konfliktu WażneBaltica 2 z gotowym przejściem morze-ląd. Zakończono przewierty HDD WażneCzy Iran może sparaliżować Cieśninę Ormuz bez jej zamykania? Wiadomości z ostatniej chwiliAtak na Ras Laffan. Z rynku wypadają miliony ton LNG z Bliskiego WschoduPowrót m/s „Sobieski” do Gdańska – symboliczny początek powojennej odbudowy polskiej żeglugiOstatni transport LNG z Kataru dotarł do Świnoujścia. Statek wypłynął przed eskalacją konfliktuDiego Garcia w zasięgu irańskich rakiet? Próba ataku i jej konsekwencjeBaltica 2 z gotowym przejściem morze-ląd. Zakończono przewierty HDDCzy Iran może sparaliżować Cieśninę Ormuz bez jej zamykania?Nocna ewakuacja medyczna z platformy na BałtykuMarynarka, BezpieczeństwoDiego Garcia w zasięgu irańskich rakiet? Próba ataku i jej konsekwencjeCzy Iran może sparaliżować Cieśninę Ormuz bez jej zamykania?Nocna ewakuacja medyczna z platformy na BałtykuArleigh Burke 2.0. Zmodernizowany USS Pinckney zaliczył debiut bojowyChiński okręt Liaowang-1 na wodach Zatoki Perskiej. Doniesienia o wycieku danych z systemu BeiDouCzytaj więcej ->Energetyka, OffshoreAtak na Ras Laffan. Z rynku wypadają miliony ton LNG z Bliskiego WschoduOstatni transport LNG z Kataru dotarł do Świnoujścia. Statek wypłynął przed eskalacją konfliktuBaltica 2 z gotowym przejściem morze-ląd. Zakończono przewierty HDDBaltic Power na Bałtyku. Kolejny etap budowy pierwszej morskiej farmy wiatrowej zakończony sukcesemNowy gazowiec w Świnoujściu. Konflikt na Bliskim Wschodzie zmienia rynek LNGCzytaj więcej ->Okręty podwodne dla Polski Czy program Orka przyspiesza? Dokument to jeszcze nie budowa Kolejny etap programu Orka. Polska i Szwecja z podpisanym porozumieniem Dlaczego propozycja Szwecji wygrała w programie Orka? Czy szwedzki A26 okaże się kolejnym Gawronem? – część 2 Czy szwedzki A26 okaże się kolejnym Gawronem? Navantia w finałowej rozgrywce programu Orka Program Orka: Koreański pakiet a realna niezależność technologiczna Polski Wybór oferenta w programie ORKA. Test prawdziwej powagi państwa – część 3 Wybór oferenta w programie ORKA. Test prawdziwej powagi państwa – część 2 Wybór oferenta w programie ORKA. Test prawdziwej powagi państwa – część 1 Propozycja Hanwha Ocean w programie Orka a rozwój polskiego przemysłu okrętowego Oczekiwany przez lata program Orka na finiszu Korea Południowa i jej system odstraszania. Korzyści dla Polski Wodowanie S-82 Narciso Monturiol w Kartagenie – drugi okręt programu S-80 na wodzie Czy Brytyjskie wsparcie polityczne w ramach programu Orka jest tym czego potrzebuje nasz rząd? Kulisy udziału okrętu podwodnego Isaac Peral w operacji „Sea Guardian” Jang Yeong-sil otwiera nowy etap w koreańskim programie okrętów podwodnych TKMS: chcemy, by Polska dołączyła do podwodnej potęgi Europy Czy hiszpańskie okręty podwodne typu S-80 to dobra propozycja dla Polski? Hanwha Ocean – program Orka i 100 mln USD w tleStatki, StocznieRuszył program modernizacji niszczycieli typu Hobart w AustraliiRewolucja w US Navy. Pentagon upraszcza zakupy i przyspiesza programy okrętoweJaponia wzmacnia flotę patrolowców. Dwa nowe OPV typu Sakura zwodowane w JokohamieZamakona i Semco Maritime uruchamiają stocznię remontową dla platform offshoreTajwański okręt podwodny Hai Kun na kolejnych próbach morskichCzytaj więcej -> Porty, LogistykaPowrót m/s „Sobieski” do Gdańska – symboliczny początek powojennej odbudowy polskiej żeglugiKtóre państwa są najbardziej uzależnione od Cieśniny Ormuz? Lista krajów i realne ryzyko dla światowego handluIran wprowadza selekcję statków w cieśninie Ormuz. Powstaje system kontrolowanego tranzytuRynek tankowców pod presją. Kryzys w Zatoce Perskiej ogranicza dostępność statkówKanał Panamski korzysta na blokadzie Cieśniny Ormuz. LNG zmienia globalne szlakiCzytaj więcej ->
Które państwa są najbardziej uzależnione od Cieśniny Ormuz? Lista krajów i realne ryzyko dla światowego handlu
