Ważne WażneCzy miny morskie w Cieśninie Ormuz mogą sparaliżować żeglugę? WażneUderzenie USA w wyspę Kharg. Waszyngton sygnalizuje gotowość do ataku na irański eksport ropy WażneTrump stawia Chiny pod ścianą. Ormuz staje się testem nie tylko siły, ale i waluty Wiadomości z ostatniej chwiliCieśnina Ormuz: tysiące marynarzy uwięzionych na statkach. Wśród nich są PolacyJaponia wzmacnia flotę patrolowców. Dwa nowe OPV typu Sakura zwodowane w JokohamieCzy miny morskie w Cieśninie Ormuz mogą sparaliżować żeglugę?Uderzenie USA w wyspę Kharg. Waszyngton sygnalizuje gotowość do ataku na irański eksport ropyBałtyk: Szwecja przejmuje tankowiec należący do rosyjskiej „floty cieni”Trump stawia Chiny pod ścianą. Ormuz staje się testem nie tylko siły, ale i walutyMarines w drodze na Cieśninę Ormuz. USS Tripoli niesie zdolności, których nie mają lotniskowceMarynarka, BezpieczeństwoCieśnina Ormuz: tysiące marynarzy uwięzionych na statkach. Wśród nich są PolacyCzy miny morskie w Cieśninie Ormuz mogą sparaliżować żeglugę?Uderzenie USA w wyspę Kharg. Waszyngton sygnalizuje gotowość do ataku na irański eksport ropyBałtyk: Szwecja przejmuje tankowiec należący do rosyjskiej „floty cieni”Trump stawia Chiny pod ścianą. Ormuz staje się testem nie tylko siły, ale i walutyCzytaj więcej ->Energetyka, OffshoreCieśnina Ormuz i LNG. Kto naprawdę zyskuje na napięciach na Bliskim Wschodzie?Nowe gazowce LNG gotowe dla ORLEN-u„Flota cieni” Iranu. Jak tankowce omijają sankcje i transportują ropę na morzuWyspa Kharg. Dlaczego ten niewielki punkt jest kluczowy dla Iranu10 lat LNG z USA. Gazoport w Świnoujściu filarem bezpieczeństwa energetycznego PolskiCzytaj więcej ->Okręty podwodne dla Polski Czy program Orka przyspiesza? Dokument to jeszcze nie budowa Kolejny etap programu Orka. Polska i Szwecja z podpisanym porozumieniem Dlaczego propozycja Szwecji wygrała w programie Orka? Czy szwedzki A26 okaże się kolejnym Gawronem? – część 2 Czy szwedzki A26 okaże się kolejnym Gawronem? Navantia w finałowej rozgrywce programu Orka Program Orka: Koreański pakiet a realna niezależność technologiczna Polski Wybór oferenta w programie ORKA. Test prawdziwej powagi państwa – część 3 Wybór oferenta w programie ORKA. Test prawdziwej powagi państwa – część 2 Wybór oferenta w programie ORKA. Test prawdziwej powagi państwa – część 1 Propozycja Hanwha Ocean w programie Orka a rozwój polskiego przemysłu okrętowego Oczekiwany przez lata program Orka na finiszu Korea Południowa i jej system odstraszania. Korzyści dla Polski Wodowanie S-82 Narciso Monturiol w Kartagenie – drugi okręt programu S-80 na wodzie Czy Brytyjskie wsparcie polityczne w ramach programu Orka jest tym czego potrzebuje nasz rząd? Kulisy udziału okrętu podwodnego Isaac Peral w operacji „Sea Guardian” Jang Yeong-sil otwiera nowy etap w koreańskim programie okrętów podwodnych TKMS: chcemy, by Polska dołączyła do podwodnej potęgi Europy Czy hiszpańskie okręty podwodne typu S-80 to dobra propozycja dla Polski? Hanwha Ocean – program Orka i 100 mln USD w tleStatki, StocznieJaponia wzmacnia flotę patrolowców. Dwa nowe OPV typu Sakura zwodowane w JokohamieZamakona i Semco Maritime uruchamiają stocznię remontową dla platform offshoreTajwański okręt podwodny Hai Kun na kolejnych próbach morskichDefinicja local content w offshore wind – branża czeka na konkretne regulacjePrototypowa korweta dla Angoli zwodowanaCzytaj więcej -> Porty, LogistykaCieśnina Ormuz – najważniejsze „wąskie gardło” światowego rynku ropy i LNGRuch statków w Cieśninie Ormuz w cieniu sankcji. W tle irańska „flota cieni”Budowa terminala T5 przyspiesza po zimie – intensywne prace na placu budowyCelestyal odwołuje wszystkie rejsy w Zatoce Perskiej. Powodem wojna na Bliskim WschodzieZimowy sprawdzian nowego promu Jantar Unity w SzczecinieCzytaj więcej ->
