Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Marynarka Wojenna Indonezji wcieliła do służby korwetę KRI Bung Hatta
Autor:Mariusz Dasiewicz
17 kwietnia, Marynarka Wojenna Indonezji (TNI AL) wprowadziła do służby swoją najnowszą jednostkę – korwetę KRI Bung Hatta (370). Ceremonia odbyła się w stoczni PT Karimun Anugrah Sejati w Batam, gdzie okręt został zwodowany niespełna dwa miesiące wcześniej.
W artykule
Nowoczesna jednostka, zaprojektowana i zbudowana lokalnie, stanowi istotny element strategii rozwoju indonezyjskiego przemysłu okrętowego oraz wzmacniania zdolności operacyjnych TNI AL (Tentera Nasional Indonesia – Angkatan Laut) w kluczowych dla tego kraju rejonach morskich.
Ambicje przemysłowe i wzrost potencjału morskiego Indonezji
Wprowadzenie do służby korwety KRI Bung Hatta to nie tylko uzupełnienie floty o nową jednostkę, lecz także demonstracja rosnących możliwości lokalnego przemysłu stoczniowego. Budowa okrętu w ciągu 20 miesięcy potwierdza skuteczność polityki ukierunkowanej na uniezależnienie się od zagranicznych dostawców w zakresie podstawowych klas jednostek nawodnych. Warto zaznaczyć, że Indonezja od lat realizuje strategię rozwoju własnych sił morskich, świadoma znaczenia ochrony rozległych akwenów w obrębie archipelagu i zabezpieczenia morskich szlaków komunikacyjnych.
Charakterystyka i uzbrojenie korwety KRI Bung Hatta
Korweta KRI Bung Hatta mierzy 80,3 metra długości przy szerokości 12,6 metra i osiąga prędkość do 25 węzłów. Załoga liczy 82 osoby, co pozwala na prowadzenie operacji o charakterze wielozadaniowym przez okres pięciu dni bez konieczności uzupełniania zapasów. Dodatkowym atutem jednostki jest pokład lotniczy, przystosowany dla operowania śmigłowców pokładowych AS565 Panther, co znacząco zwiększa zdolności rozpoznawcze i bojowe okrętu, szczególnie w zakresie zwalczania okrętów podwodnych oraz prowadzenia misji poszukiwawczo-ratowniczych.
Uzbrojenie okrętu w chwili przekazania obejmuje klasyczne działo Bofors kalibru 57 mm, choć według zapowiedzi TNI AL, w przyszłości planowana jest jego wymiana na armatę 76 mm, co znacząco zwiększy siłę ognia jednostki. Konstrukcja przewiduje integrację systemów rakietowych – zarówno przeciwokrętowych, jak i przeciwlotniczych – a także wyrzutni torped, co jednoznacznie wskazuje na ofensywne przeznaczenie okrętu w zakresie zwalczania celów nawodnych i podwodnych.
Ważnym elementem wyposażenia będą systemy walki elektronicznej, w tym środki przeciwdziałania radarowego (R-ECM) oraz rozpoznania elektronicznego (R-ESM). Brak szczegółowego harmonogramu dotyczącego pełnej integracji tych systemów sugeruje, że KRI Bung Hatta będzie sukcesywnie uzyskiwać pełną gotowość bojową w kolejnych etapach służby.
Nowa rola w strukturze floty i zabezpieczenie strategicznych akwenów
Okręt został podporządkowany Dowództwu 2. Floty TNI AL z siedzibą w Surabaya, co oznacza, że jego głównym zadaniem będzie patrolowanie oraz zabezpieczanie kluczowych punktów nawigacyjnych w regionie. Biorąc pod uwagę specyfikę archipelagu indonezyjskiego, którego liczne wąskie cieśniny odgrywają kluczową rolę jako strategiczne punkty kontrolne światowych szlaków morskich, obecność nowoczesnych okrętów klasy korweta nabiera szczególnego znaczenia.
Warto przypomnieć, że w 2023 roku ta sama stocznia w Batam zwodowała KRI Bung Karno (369) – mniejszą, 73-metrową korwetę o odmiennym przeznaczeniu, pełniącą również funkcje reprezentacyjne jako okręt klasy VVIP. W przypadku KRI Bung Hatta projekt od początku zakładał maksymalizację zdolności bojowych kosztem przestrzeni dedykowanej wygodzie załogi. Widoczne różnice w konstrukcji nadbudówki, w tym miejsce przewidziane pod wyrzutnie rakiet, potwierdzają te założenia.
Regionalny wyścig zbrojeń i perspektywy modernizacji floty TNI AL
Indonezja od lat konsekwentnie rozbudowuje swoje siły morskie, wpisując się w szerszy trend w rejonie Indo-Pacyfiku, gdzie państwa takie jak Chiny, Australia czy Japonia inwestują w nowoczesne jednostki nawodne i podwodne. Wzmocnienie potencjału TNI AL poprzez jednostki takie jak ta korweta świadczy o rosnącej świadomości zagrożeń w regionie oraz konieczności ochrony suwerenności na wodach terytorialnych.
Wcielenie do służby korwety KRI Bung Hatta stanowi istotny krok w kierunku unowocześnienia floty wojennej Indonezji oraz wzmocnienia krajowego przemysłu okrętowego. Choć pełna gotowość bojowa okrętu zostanie osiągnięta po zakończeniu procesu integracji systemów uzbrojenia i elektroniki, już dziś jednostka ta zwiększa zdolności operacyjne TNI AL w newralgicznych rejonach morskich.
Autor: Mariusz Dasiewicz
Powiązane wpisy
Austal: budujemy okręty i wspieramy lokalną społeczność
Od lat Austal kojarzy się przede wszystkim z nowoczesnym przemysłem okrętowym i współpracą z siłami morskimi państw sojuszniczych. Dla firmy równie ważne pozostaje jednak zaangażowanie w życie lokalnych społeczności w Australii Zachodniej.
W artykule
Austal i wsparcie lokalnej społeczności
Od ponad dekady pracownicy Austal oraz fundusz Austal Giving wspierają działalność The Hospital Research Foundation Group, która finansuje badania nad chorobami sercowo-naczyniowymi, cukrzycą oraz nowotworami, w tym rakiem prostaty. Jednym z najnowszych projektów objętych wsparciem jest praca dr. Aarona Beasleya z Edith Cowan University (ECU), skoncentrowana na poprawie metod leczenia zaawansowanego czerniaka.
Czytaj więcej: John Rothwell ustępuje ze stanowiska prezesa Austal
Wsparcie badań medycznych – The Hospital Research Foundation
Austal akcentuje, że odpowiedzialność biznesu nie kończy się na bramie stoczni. Firma chce być postrzegana nie tylko jako producent okrętów, lecz także jako partner, który realnie wzmacnia potencjał lokalnej społeczności poprzez długofalowe wspieranie badań ratujących życie.
Mathew Preedy, dyrektor operacyjny Austal oraz przewodniczący Austal Giving, podkreśla, że dla firmy kluczowe znaczenie ma realny wpływ tych działań na przyszłość:
„Widzimy, jaką różnicę może przynieść nasze wsparcie dla przyszłych pokoleń. Dlatego tak mocno zachęcamy pracowników do angażowania się w inicjatywy charytatywne oraz wspieramy organizacje takie jak The Hospital Research Foundation” – zaznacza.
Tak trochę prywatnie: nigdy wcześniej nie natknąłem się w mediach na wiadomość o tak szerokim zaangażowaniu zakładu stoczniowego w projekty medyczne, co samo w sobie wydało mi się wyjątkowo ciekawe. Przemysł okrętowy zwykle kojarzy się z ciężką pracą, stalą i precyzją inżynierską, lecz w tym przypadku widać coś znacznie więcej – autentyczną troskę o lokalną społeczność. Piszę o tym nie bez powodu, bo sam od 35 lat zmagam się z cukrzycą typu 1. Dlatego każde wsparcie badań nad chorobami przewlekłymi oraz sercowo-naczyniowymi szczególnie do mnie przemawia i budzi szczerą wdzięczność.
