Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
PGE i Ørsted stawia na rodzime firmy w sektorze MEW
PGE i Ørsted, realizujące wspólnie projekt budowy Morskiej Farmy Wiatrowej Baltica, podpisały umowę z konsorcjum firm Biuro Studiów, Projektów i Realizacji „Energoprojekt-Katowice” SA oraz „Energopomiar” Sp. z o.o. na pełnienie funkcji Inżyniera Kontraktu przy budowie części lądowej projektu.
Ta decyzja pokazuje, że PGE i Ørsted stawiają na rodzime firmy w sektorze morskiej energetyki wiatrowej, co przyczynia się do rozwijania krajowego przemysłu i zwiększenia zaangażowania polskich przedsiębiorstw w realizację tak ważnych projektów.
Z radością informujemy, że powierzamy funkcję Inżyniera Kontraktu konsorcjum polskich przedsiębiorstw dla Morskiej Farmy Wiatrowej Baltica. Jest to dla nas niezwykle istotne, aby w pełni wykorzystać potencjał krajowych dostawców i wykonawców usług w ramach łańcucha dostaw dla tej dużej inwestycji związanej z morską energetyką wiatrową. Tym samym potwierdzamy, że polskie firmy posiadają odpowiednie kwalifikacje i doświadczenie, aby brać udział w przetargach dotyczących tak znaczących projektów.
Wojciech Dąbrowski, prezes zarządu PGE Polskiej Grupy Energetycznej
Inżynier Kontraktu będzie odpowiedzialny m.in. za kontrolę jakości oraz postępu prac realizowanych przez generalnego wykonawcę, a także za organizację okresowych kontroli BHP. Lądowa infrastruktura przyłączeniowa dla Morskiej Farmy Wiatrowej Baltica powstanie w okolicach miejscowości Osieki Lęborskie, w gminie Choczewo, w powiecie wejherowskim na Pomorzu.
Czytaj więcej: https://portalstoczniowy.pl/energetyka-wiatrowa-na-ladzie-i-na-morzu/
W kontekście dostarczenia 2,5 GW zielonej energii dla polskich gospodarstw domowych do 2030 roku, PGE Polskiej Grupy Energetycznej docenia potencjał krajowych dostawców i wykonawców usług i cieszy się, że funkcję Inżyniera Kontraktu będzie pełniło konsorcjum składające się z polskich przedsiębiorstw. Zgodnie z porozumieniem sektorowym na rzecz rozwoju morskiej energetyki wiatrowej w Polsce, którego nadrzędnym celem jest maksymalizacja „local content”, ta współpraca wpisuje się w założenia projektu.
Podpisanie umowy z konsorcjum firm Biuro Studiów, Projektów i Realizacji „Energoprojekt-Katowice” SA oraz „Energopomiar” Sp. z o.o. przybliża nas do zrealizowania celu dostarczenia 2,5 GW zielonej energii dla polskich gospodarstw domowych do 2030 roku. Ta współpraca wpisuje się również w nasze zobowiązania wynikające z porozumienia sektorowego na rzecz rozwoju morskiej energetyki wiatrowej w Polsce, gdzie głównym celem jest maksymalizacja „local content”.
Agata Staniewska-Bolesta, dyrektorka zarządzająca Ørsted Offshore Polska
Uruchomienie obu etapów projektu Morskiej Farmy Wiatrowej Baltica, Baltica 2 o mocy ok. 1,5 GW i Baltica 3 o mocy ok. 1 GW, zgodnie z harmonogramem, nastąpi jeszcze w tej dekadzie. Oba etapy projektu posiadają decyzje lokalizacyjne (PSzW), decyzje środowiskowe, umowy z Operatorem Sieci Przesyłowej na przyłączenie do sieci, pozwolenia na ułożenie i utrzymanie kabli (PUUK), a także otrzymały prawo do kontraktu różnicowego (CfD) i decyzje o indywidualnym poziomie wsparcia wydane przez Komisję Europejską i Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki.
Źródło: PGE Baltica
Powiązane wpisy
Aluminiowy katamaran Cumulus rozpoczął służbę na Bałtyku
Stocznia JABO z Gdańska oraz biuro projektowe Seatech Engineering zrealizowały projekt specjalistycznej jednostki przeznaczonej do obsługi sieci pomiarowej IMGW na Morzu Bałtyckim. Aluminiowy katamaran Cumulus (SE-216) został zaprojektowany i zbudowany z myślą o utrzymaniu boi meteorologicznych.
W artykule
Kontrakt IMGW i zakres projektu
W cieniu dużych programów w przemyśle okrętowym często umykają projekty o mniejszej skali, lecz nie mniej istotne z punktu widzenia kompetencji krajowego przemysłu stoczniowego. To właśnie one pokazują, że polskie stocznie i biura projektowe potrafią nie tylko realizować zadania seryjne, ale również odpowiadać na wyspecjalizowane potrzeby instytucji państwowych, wymagające precyzyjnego podejścia projektowego i ścisłej współpracy z użytkownikiem końcowym.
Dobrym przykładem takiego przedsięwzięcia jest realizacja jednostki przeznaczonej do obsługi morskiej sieci pomiarowej na Bałtyku. Projekt ten połączył kompetencje gdańskiej stoczni JABO oraz biura projektowego Seatech Engineering, pokazując, że krajowy przemysł potrafi skutecznie realizować wyspecjalizowane jednostki robocze na potrzeby administracji państwowej i badań morskich.
Fot. Seatech Engineering Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej IMGW podpisał kontrakt na budowę jednostki szkoleniowo-eksploatacyjnej przeznaczonej do obsługi morskiej sieci pomiarowej na Bałtyku. Za budowę odpowiadała gdańska stocznia JABO, natomiast dokumentację projektową opracowało biuro Seatech Engineering.
Umowę na realizację jednostki podpisano 24 maja 2023 roku. Termin przekazania jednostki zaplanowano na kwiecień 2025 roku. Projektowanie powierzono Seatech Engineering na mocy odrębnego kontraktu zawartego 20 lipca 2023 roku.
Współpraca stoczni i biura projektowego
W informacji opublikowanej na stronie Seatech Engineering odniesiono się do współpracy pomiędzy stocznią JABO a biurem projektowym odpowiedzialnym za dokumentację jednostki. Jak wskazywał Jan Wierzchowski, właściciel JABO Shipyard, wybór Seatech Engineering jako głównego projektanta poprzedziła seria spotkań związanych z dopasowaniem koncepcji jednostki do potrzeb IMGW. W jego ocenie połączenie doświadczeń obu podmiotów pozwoliło na realizację jednostki spełniającej oczekiwania zamawiającego oraz potwierdziło kompetencje stoczni w zakresie budowy wyspecjalizowanych jednostek roboczych.
W tym samym materiale Adam Ślipy, prezes Seatech Engineering, zwracał uwagę na specyfikę projektowania niewielkich katamaranów roboczych. Podkreślono konieczność szczególnej kontroli sztywności skrętnej konstrukcji oraz rygorystycznego nadzoru masy już od etapu koncepcyjnego, ze względu na wysoką wrażliwość tego typu jednostek na rozkład ciężaru.
Charakterystyka jednostki Cumulus
Projekt SE-216 obejmuje aluminiowy katamaran Cumulus o długości 17 metrów i szerokości 9,2 metra. Jednostka została wyposażona w rozległy pokład roboczy na rufie, umożliwiający prowadzenie prac związanych z obsługą i utrzymaniem boi pomiarowych rozmieszczonych na Bałtyku.
Autonomiczność jednostki określono na cztery dni, co pozwala na realizację zadań w promieniu do 400 mil morskich. Załoga katamaranu stanowi cztery osoby. Jednostka została zaprojektowana jako platforma wyspecjalizowana, dedykowana do pracy w ramach morskiej sieci pomiarowej IMGW.
Nadzór klasyfikacyjny
Projektowanie i budowa jednostki realizowane były pod nadzorem Polskiego Rejestru Statków S.A., który pełnił funkcję towarzystwa klasyfikacyjnego dla całego przedsięwzięcia.
Źródło: Seatech Engineering
