Biuro Ratownictwa Ministerstwa Transportu Chin nabywa sześć śmigłowców Leonardo AW189 

Śmigłowce AW189 dołączą do floty MOT CRS w 2023 roku, aby rozszerzyć jego możliwości SAR w promieniu 200Mm. AW189 to bardzo doceniany śmigłowiec w swojej kategorii na świecie – na potrzeby różnych misji zostało zamówionych ponad 100 egzemplarzy.

Biuro Ratownictwa Ministerstwa Transportu Chin (MOT CRS) podpisało kontrakt na sześć średnich, dwusilnikowych śmigłowców AW189, które będą wykorzystywane na całym wybrzeżu Chin w morskich operacjach SAR. Dostawy zakończą się do 2023 roku.

MOT CRS to jedyne w Chinach krajowe morskie służby ratownicze. Podejmują szereg misji, w tym reagowanie kryzysowe w przypadku wypadków morskich na wodach chińskich, ratowanie osób, statków i mienia, ratowanie zatopionych statków i wraków, usuwanie wycieków ropy naftowej oraz inne misje ratunkowe na rzecz transportu morskiego i rozwoju zasobów morskich. Ponadto MOT CRS wypełnia w imieniu rządu chińskiego zobowiązania wynikające z konwencji międzynarodowych i umów dwustronnych dotyczących transportu morskiego i ratownictwa. MOT CRS użytkuje obecnie 20 śmigłowców w ośmiu bazach wzdłuż chińskiego wybrzeża. Sześć śmigłowców Leonardo AW189 dołączy do MOT CRS w 2023 roku, aby rozszerzyć jego możliwości SAR do promienia 200Mm.

Gian Piero Cutillo, dyrektor zarządzający Leonardo Helicopters, powiedział: „Cieszymy się, że możemy mieć swój wkład w tym kluczowym dla ratownictwa programie Ministerstwa Transportu zwiększając jego możliwości. Wybór AW189 zapewni znakomite zdolności w zakresie poszukiwania i ratownictwa dalekiego zasięgu w wymagających warunkach środowiska morskiego. Z niecierpliwością czekamy na współpracę z użytkownikiem przy wprowadzaniu nowej floty.”

Zamówienie to potwierdza pozycję Leonardo jako światowego lidera w kategorii śmigłowców super średnich i wzmacnia pozycję firmy w regionie Azji i Pacyfiku. Tuż przed podpisaniem kontraktu, w listopadzie 2021 r. Miejskie Biuro Bezpieczeństwa Publicznego w Pekinie zakupiło dwa śmigłowce AW189 w celu wzmocnienia zdolności Policji pekińskiej w zakresie ochrony porządku publicznego, SAR i gaszenia pożarów w obszarze metropolitalnym stolicy Chin. Te dwa zamówienia uzupełniają szereg innych typów śmigłowców Leonardo użytkowanych w Chinach. Rosnący sukces AW189 potwierdza, że ten typ śmigłowca jest najbardziej udanym modelem w klasie super średniej na świecie pod względem liczby zamówień, dostaw, zastosowań, klientów i godzin lotu.

AW189 (8,3/8,6 tony), należący do rodziny produktów AW, łączy w sobie doskonałą ładowność i zasięg z zaawansowanymi technologiami, dzięki czemu może z powodzeniem wykonywać szeroki zakres misji.  Do wyjątkowych cech śmigłowca należy zdolność przekładni głównej do pracy bez oleju przez 50 minut oraz wbudowany pomocniczy zespół napędowy.

AW189 jest dostępny z ponad 200 certyfikowanymi zestawami i jest dostarczany z kompleksowym pakietem usług wsparcia i szkolenia, dostosowanym do specyficznych wymagań klienta, aby zmaksymalizować skuteczność misji i bezpieczeństwo operacji. Do tej pory AW189 to najbardziej uznany śmigłowiec w kategorii super średniej na świecie – na potrzeby różnych misji zostało zamówionych ponad 100 egzemplarzy.

Ponad 200 cywilnych śmigłowców Leonardo różnych typów zostało do tej pory sprzedanych chińskim użytkownikom na potrzeby szeregu usług zarówno komercyjnych, jak i publicznych.

Źródło: Leonardo

https://portalstoczniowy.pl/category/marynarka-bezpieczenstwo/
Udostępnij ten wpis

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

  • BAE Jambelí w drodze do Ekwadoru

    BAE Jambelí w drodze do Ekwadoru

    Ministerstwo Obrony Ekwadoru poinformowało o rozpoczęciu przejścia pełnomorskiego patrolowca BAE Jambelí (MP-56) z Republiki Korei do Ameryki Południowej. Jednostka 2 stycznia 2026 roku opuściła rejon Azji Wschodniej i po wejściu do służby wzmocni potencjał operacyjny marynarki wojennej Ekwadoru.

    Okręt, wcześniej eksploatowany jako KCG 3001 typu Tae Pyung Yang, został odkupiony przez rząd w Quito w 2024 roku i w kwietniu tego samego roku formalnie przekazany nowemu użytkownikowi. Od tego momentu przechodził prace modernizacyjne oraz przygotowanie do służby pod nową banderą.

    Geneza BAE Jambelí (MP-56) i symbolika nazwy

    Patrolowiec wszedł do służby w 1994 roku w bazie Straży Przybrzeżnej w Busan jako pierwsza tego typu. W trakcie eksploatacji pełniła zadania patrolowe na wodach podlegających jurysdykcji Republiki Korei.

    Nowa nazwa okrętu odwołuje się do archipelagu Jambelí, położonego w rejonie zatoki Guayaquil, który zapisał się w historii Ekwadoru epizodem działań morskich podczas wojny z Peru w 1941 roku. Wybór nazwy podkreśla związek jednostki z obroną suwerenności morskiej państwa.

    Przejście do Ameryki Południowej

    Przejście jednostki do Ekwadoru zaplanowano jako 62-dniowe przemieszczenie z wykorzystaniem portów pośrednich. Trasa obejmuje postoje w Guam, Pearl Harbor oraz San Diego, co wynika z autonomiczności jednostki ocenianej na 40 dni.

    Zgodnie z przekazanymi informacjami, Jambelí ma wejść na wody Oceanu Spokojnego w rejonie Salinas 3 marca, natomiast wejście do portu zaplanowano na 6 marca. Okręt przybędzie z załogą przeszkoloną w Republice Korei, co umożliwi szybkie włączenie jednostki do bieżących działań w Armada del Ecuador.

    Odpowiedź na wyzwania bezpieczeństwa morskiego

    Pozyskanie patrolowca było inicjatywą prezydenta Ekwadoru Daniela Noboa oraz ministra obrony Gian Carlo Loffredo. Celem transakcji jest wzmocnienie zdolności państwa w zakresie przeciwdziałania przestępczości transgranicznej i zorganizowanej na morzu, a także poprawa skuteczności działań patrolowych i ochrony środowiska morskiego.

    W tym kontekście szczególne znaczenie mają wody w północnej części ekwadorskiej strefy ekonomicznej, w tym region graniczący z Kolumbią, który od lat pozostaje jednym z głównych szlaków przemytu narkotyków drogą morską. Wody Oceanu Spokojnego w tym regionie wymagają stałej obecności jednostek patrolowych zdolnych do długotrwałego operowania oraz prowadzenia pościgów i interwencji.

    Rola w strukturach marynarki wojennej

    W służbie Armada del Ecuador BAE Jambelí ma pełnić funkcję pełnomorskiej jednostki patrolowej, zdolnej do dłuższych wyjść w morze. Uzbrojenie okrętu stanowią dwie sześciolufowe armaty morskie kal. 20 mm Sea Vulcan, natomiast wyposażenie uzupełniają co najmniej trzy szybkie łodzie półsztywne typu RHIB.

    W praktyce oznacza to wzmocnienie zdolności Ekwadoru do reagowania na zagrożenia na rozległych wodach Oceanu Spokojnego, gdzie liczy się nie tylko sama obecność okrętu, lecz także możliwość szybkiej reakcji i wsparcia innych jednostek.