W pierwszej części rozmowy z Prezesem Radosławem Kowalczykiem przyjrzeliśmy się procesowi rozwoju Stoczni Szczecińskiej „Wulkan”. Teraz skupiamy się na przyszłości: jakie konkretne kroki podejmuje zespół zarządzający Stocznią, aby stać się wiarygodnym partnerem dla Marynarki Wojennej RP i sektora obronności? 

Hiszpański śmigłowcowiec desantowy Juan Carlos I (L 61), okręt flagowy Armada Española, 17 lipca wszedł do stoczni Navantia w Puerto Real.

W stoczni Harland & Wolff w Belfaście odbyła się wizyta zespołu inżynierskiego z Newtownabbey oraz uczestników programu praktyk L2 i L3.

Po latach stagnacji Stocznia Szczecińska „Wulkan” odbudowuje swoją pozycję w sektorze przemysłu okrętowego. O nowych inwestycjach, strategii rozwoju i roli partnerstw prywatno-publicznych mówi w rozmowie z redakcją Portalu Stoczniowego Prezes Radosław Kowalczyk.

14 lipca, w genueńskiej stoczni Fincantieri w Sestri Ponente zrealizowano trzy ważne etapy budowy kolejnych luksusowych statków pasażerskich serii Explora Journeys, należącej do Grupy MSC.

9 lipca, w hiszpańskiej stoczni Navantia w San Fernando odbyła się uroczystość położenia stępki pod przyszłą HMS Al-Madinah.

Projekt budowy statku, jest przedsięwzięciem bardzo kosztownym, dotkniętym wysokim stopniem ryzyka rozłożonego w czasie.