Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
PARTNERZY PORTALU
PARTNERZY PORTALU
Dowódca 6 Floty US Navy z wizytą w COM – DKM
13 czerwca, wiceadmirał Thomas E. Ishee, dowódca 6 Floty US Navy, złożył wizytę w COM – DKM. Spotkanie to stanowiło kluczowe wydarzenie na mapie globalnej polityki morskiej.
Wiceadmirał Ishee, który pełni równocześnie funkcje dowódcy Naval Striking and Support Forces NATO, zastępcy dowódcy U.S. Naval Forces Europe-Africa oraz dowódcy Joint Force Maritime Component Europe, podczas swojego pobytu w COM – DKM spotkał się z wiceadmirałem Krzysztofem Jaworskim oraz kadrą kierowniczą jednostki. Celem spotkania było zapoznanie się ze strukturą i zadaniami realizowanymi przez Dowództwo Komponentu Morskiego.
Czytaj więcej: https://portalstoczniowy.pl/cwiczenia-w-porcie-wojennym-w-gdyni-policjant-trafil-do-szpitala/
6 Flota jest jednym z kluczowych związków operacyjnych US Navy, podlegającym dowództwu U.S. Naval Forces Europe-Africa. W jej skład wchodzi około 40 okrętów, 175 samolotów i 21 000 marynarzy. Jej flagowym okrętem jest USS Mount Whitney, z portem macierzystym w bazie NATO w Gaetcie we Włoszech. Dodatkowo, 6 Flota korzysta z infrastruktury hiszpańsko-amerykańskiej bazy Rota, położonej w pobliżu Cieśniny Gibraltarskiej.
Podczas tej ważnej wizyty, dowódca 6 Floty, wiceadmirał Thomas E. Ishee, miał okazję nie tylko zapoznać się z realizowanymi przez COM – DKM zadaniach, ale również omówić kluczowe kwestie strategiczne dla bezpieczeństwa morskiego na arenie międzynarodowej. To spotkanie podkreśla znaczenie współpracy i koordynacji działań między sojuszniczymi siłami morskimi, które są kluczowe dla zapewnienia stabilności i pokoju na świecie.
Źródło: COM-DKM/MD
Powiązane wpisy
-
Port Gdańsk zyskał kolejne silne ramię manewrowe
Nowoczesny holownik Argo dołączył do floty WUŻ Port and Maritime Services Gdańsk, wzmacniając potencjał operacyjny i bezpieczeństwo jednego z najważniejszych portów Bałtyku.
W artykule
Kompaktowy, ale „potężny”
Argo to jednostka, która – mimo zaledwie 21 metrów długości – potrafi zrobić wrażenie. Jej siła uciągu na pętli sięga 50 ton, a dwa azymutalne pędniki pozwalają jej obracać się praktycznie w miejscu. Dzięki temu nowy holownik bez trudu asystuje największym kontenerowcom i masowcom wprowadzanym do portu z chirurgiczną precyzją.
To ósma jednostka Damen we flocie WUŻ Gdańsk – kolejny dowód zaufania do holenderskiego producenta. Sam projekt ASD Tug 2111 należy do najbardziej udanych w swojej klasie: łączy zwrotność, stabilność i dużą moc, a przy tym spełnia aktualne normy emisji IMO Tier III.
Stworzony do trudnych zadań
Holownik został zbudowany w wariancie FiFi 1 (Fire Fighting 1), dzięki czemu może brać udział w akcjach gaśniczych z wody — od pożarów portowych po sytuacje awaryjne na statkach handlowych. Wyposażono go również w pakiet zimowy, pozwalający pracować w niskich temperaturach i przy cienkiej pokrywie lodowej.
To jednostka o dużej mocy i wysokiej odporności. Wpisuje się w filozofię WUŻ Gdańsk: rozwijać flotę nie tylko liczbowo, ale przede wszystkim jakościowo – podkreśla przedstawiciel operatora.
Nowy etap rozwoju floty WUŻ
Wprowadzenie Argo to kolejny krok w modernizacji floty WUŻ Gdańsk, dostosowanej do rosnących potrzeb portu i coraz większych statków zawijających do Gdańska. Operator obsługuje dziś holowania i asysty przy głębokowodnych nabrzeżach kontenerowych DCT, a także manewry przy terminalach paliwowo-surowcowych Naftoportu i nabrzeżach masowych w Porcie Północnym.
W perspektywie rozwoju infrastruktury gdańskiego portu (m.in. planowany projekt FSRU w rejonie Gdańska) parametry holownika – 50 t bollard pull, FiFi 1, wysoka manewrowość — są niewątpliwym atutem. Tu i teraz jednostka wzmacnia codzienną obsługę największych jednostek w porcie.
Z Rotterdamu do Gdańska – prosto pod dźwigi portowe
Ceremonia przekazania jednostki odbyła się 23 października w Rotterdamie. Krótko potem Argo wyszedł w morze i obrał kurs na Gdańsk, płynąc pod własną banderą – zgodnie z tradycją morskiego rzemiosła, które od dekad łączy europejskie porty.
Do Gdańska dotarł 3 listopada, cumując przy nabrzeżu WUŻ. Jak relacjonowali świadkowie, na miejscu czuć było tę charakterystyczną atmosferę, która pojawia się tylko wtedy, gdy flota wzbogaca się o nową, błyszczącą jeszcze od stoczniowej farby jednostkę.
Holownik Argo: nowe ramię manewrowe Portu Gdańsk
Argo to nie tylko wzmocnienie dla WUŻ – to również sygnał, że Port Gdańsk konsekwentnie buduje zaplecze do obsługi coraz większych i bardziej wymagających jednostek. W świecie, w którym każda minuta postoju statku kosztuje fortunę, liczy się precyzja i szybkość manewru.
WUŻ od lat uchodzi za wzór profesjonalizmu w branży holowniczej, a wprowadzenie nowego ASD Tug 2111 tylko ten status umacnia. Śmiało można powiedzieć, że Argo to kolejne silne ramię portu, gotowe do działania w każdych warunkach – od jesiennego sztormu po zimowy mróz.
Autor: Mariusz Dasiewicz