Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
BJB Services – gwarancja najwyższej jakości i profesjonalizmu
Sektor gospodarki morskiej rozwija się w dynamicznym tempie, przyciągając nie tylko wielkie korporacje, ale również liczne małe i średnie przedsiębiorstwa. To właśnie one jako podwykonawcy i dostawcy dla technologicznych gigantów, odgrywają kluczową rolę w tworzeniu nowych możliwości w przemyśle offshore, energetyce czy budowie farm wiatrowych. Wśród nich wyróżnia się BJB Services – firma z siedzibą w Szczecinie, której usługi cieszą się uznaniem zarówno na krajowym, jak i międzynarodowym rynku.
BJB Services to przedsiębiorstwo, które rozpoczęło swoją działalność w 2018 roku. Na czele firmy stoi Bartosz Borkowski – magister inżynier spawalnictwa, który uzyskał dyplom na Zachodniopomorskim Uniwersytecie Technologicznym w Szczecinie. Przez wiele lat zdobywał cenne doświadczenie w polskiej stoczni, gdzie brał udział w kluczowych projektach budowy łodzi, modułów mieszkalnych oraz barek offshore. Wraz z Waldemarem Piątkowskim założył firmę BJB Services Sp. z o.o., która nieustannie podnosi jakość swoich usług, budując silną pozycję na rynku.
Firma ta jest nowoczesnym przedsiębiorstwem, które zaledwie przez kilka lat swojej działalności wypracowało pozycję lidera w dziedzinie podwykonawstwa i outsourcingu usług montażu i spawania. Dzięki innowacyjnemu podejściu i wykorzystaniu najnowszych technologii, BJB Services gwarantuje najwyższą jakość i precyzję świadczonych usług.
Firma specjalizuje się w różnych metodach spawania, włączając w to 111, 135, 136, 138 i 141, umożliwiając skuteczne łączenie stali z grup FM1-FM6. Ponadto, BJB Services oferuje kompleksowe usługi montażowe konstrukcji stalowych i systemów rurociągowych. Dzięki starannemu doborowi pracowników, firma może zapewnić nie tylko wysoką jakość, ale także sprawdzone kwalifikacje i bogate doświadczenie.
Pracownicy przedsiębiorstwa ze swobodą komunikują się w języku angielskim, co umożliwia im łatwą interakcję oraz pracę z dokumentacją techniczną, izometryczną 3D i diagramami. Spoiny, które wykonywane są nawet w trudno dostępnych miejscach, bez problemu przechodzą pozytywne badania nieniszczące, takie jak prześwietlenia rentgenowskie X-Ray, badania ultradźwiękowe (UT) oraz badania magnetyczne MT. Specjaliści posiadają certyfikaty od różnych towarzystw klasyfikacyjnych, świadczące o ich wysokich kwalifikacjach.
Portfolio zrealizowanych projektów przez BJB Services imponuje swoim rozmachem i różnorodnością. Obecnie firma jest na ukończeniu prac przy elektrowni Dolna Odra k. Szczecina, gdzie wykonuje szeroki zakres zadań montażowo-spawalniczych. Ponadto, firma nawiązała owocną współpracę z renomowanymi przedsiębiorstwami odpowiedzialnymi za produkcję i montaż urządzeń do elektrowni atomowych na całym świecie. Firma odniosła sukces również w realizacji kontraktów dla wiodących firm w branży budowy konstrukcji gabarytowych, elektrowni, cementowni oraz stoczni. Jej usługi były kluczowe przy budowie Fabryki Polimerów w Policach. Firma cieszy się licznymi pozytywnymi opiniami zadowolonych klientów, stanowiąc najlepsze referencje dla BJB Services.
Czytaj więcej: https://portalstoczniowy.pl/zawody-przyszlosci-praca-przy-morskich-farmach-wiatrowych/
BJB Services nieustannie dąży do utrzymania wysokich standardów jakościowych, a satysfakcja klientów jest priorytetem firmy. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu we współpracy z partnerami z Azji, firma jest w stanie precyzyjnie dostosować swoich pracowników do indywidualnych potrzeb klientów. Tworzenie silnych relacji opartych na wzajemnym zaufaniu i korzyściach dla obu stron jest fundamentem działalności firmy.
Wycena projektów jest traktowana przez BJB Services jako indywidualne i elastyczne zagadnienie. Firma oferuje konkurencyjne ceny, uwzględniające wymagania jakościowe klienta oraz umiejętności pracowników. Zespół przedsiębiorstwa dba o transparentność i jasność procesu wyceny, uwzględniając wszelkie potrzeby i oczekiwania klienta.
BJB Services nieustannie poszerza swoje horyzonty, dynamicznie ekspandując się na rynki zagraniczne. W ramach tej ekspansji, firma planuje otworzyć własne centrum treningowe w Indiach, które pozwoli na dalsze podnoszenie kwalifikacji jej pracowników. Ponadto, BJB Services ma długoterminowe plany związane z rozszerzeniem zakresu usług, które obejmują wynajem pracowników o różnych specjalizacjach, takich jak operatorzy spawania zautomatyzowanego, technolodzy, inżynierowie, a także technicy turbin wiatrowych. Firma jest w pełni przygotowana do sprostania nadchodzącym wyzwaniom i dąży do utrzymania pozycji lidera na rynku.
Jako firma outsourcingowa, BJB Services aktywnie poszukuje wykonawców i współpracuje z nimi jako podwykonawca, dostarczając między innymi secondary steel dla branży offshore i farm wiatrowych. Dzięki elastycznemu podejściu i dostosowaniu się do potrzeb klientów, firma BJB Services skutecznie reaguje na nowe wyzwania i dynamicznie rozwija się w tej ekscytującej branży.
Autor: Mariusz Dasiewicz/na podstawie materiałów przekazanych przez BJB Service
Powiązane wpisy
ORP Orzeł. Okręt, który nie zniknął z naszej pamięci
2 lutego 1939 roku w holenderskiej stoczni De Schelde we Vlissingen podniesiono polską banderę na jednym z najnowocześniejszych wówczas okrętów podwodnych świata. ORP Orzeł od pierwszego dnia był czymś więcej niż tylko nową jednostką w naszej flocie. Był symbolem ambicji państwa morskiego, wysiłku społecznego oraz wiary w to, że Polska potrafi budować własną siłę, także na morzu.
W artykule
ORP Orzeł zbudowany wspólnym wysiłkiem
ORP Orzeł był jednostką wyjątkową już na etapie budowy. Jego budowę w znacznej części sfinansowano ze środków pochodzących z wieloletniej zbiórki społecznej. To nie była wyłącznie inwestycja wojskowa – był to projekt narodowy, w który zaangażowały się tysiące obywateli. Okręt i jego bliźniaczy ORP Sęp należały do ścisłej światowej czołówki konwencjonalnych okrętów podwodnych końca lat trzydziestych.
Dowództwo nad ORP Orzeł objął kmdr ppor. Henryk Kłoczkowski. Załoga, starannie dobrana i intensywnie szkolona, miała obsługiwać jednostkę zaprojektowaną z myślą o długotrwałych działaniach bojowych oraz dużej samodzielności w morzu.
Gdynia i manifestacja morska II RP
10 lutego 1939 roku ORP Orzeł wszedł do Gdyni. Jego pojawienie się w kraju zbiegło się z obchodami rocznicy Zaślubin Polski z morzem i stało się kulminacyjnym punktem uroczystości. Na Nabrzeżu Pomorskim zgromadziły się dziesiątki tysięcy ludzi. Widok nowoczesnego okrętu pod polską banderą był czytelnym sygnałem, że Polska traktuje dostęp do morza jako element swojej suwerenności.
Wojna i narodziny legendy
Wrzesień 1939 roku brutalnie przerwał ten krótki czas dumy i demonstracji siły. Losy ORP Orzeł w czasie wojny szybko wymknęły się schematom. Internowanie w Tallinie, brawurowa ucieczka z estońskiego portu, przedarcie się bez map do Wielkiej Brytanii oraz późniejsza służba u boku Royal Navy sprawiły, że okręt niemal natychmiast obrosł legendą.
Załoga Orła walczyła w wyjątkowo trudnych warunkach, z dala od kraju, często bez pełnego zaplecza logistycznego. Była to wojna prowadzona w ciszy, pod powierzchnią morza, gdzie margines błędu bywał mniejszy niż grubość stalowego poszycia.
Ostatni patrol i cisza, która trwa do dziś
W 1940 roku ORP Orzeł nie powrócił z patrolu bojowego. Do dziś nie udało się jednoznacznie ustalić okoliczności jego zaginięcia. Brak pewnych danych sprawił, że ostatni rozdział historii okrętu wciąż pozostaje otwarty.
Co istotne, ta historia nie zakończyła się wraz z wojną. Do dziś w Polsce są ludzie, którzy próbują odnaleźć wrak Orła. Organizowane są kolejne ekspedycje badawcze, analizowane archiwa i relacje, a także zawężane rejony morza, w których okręt mógł przebywać pod wodą po raz ostatni. Jak dotąd nikomu się to nie udało. Orzeł wciąż pozostaje jednym z największych morskich znaków zapytania w historii II wojny światowej.
Okręt podwodny, który nadal jest obecny
ORP Orzeł nie istnieje już jako jednostka bojowa, lecz wciąż funkcjonuje w zbiorowej pamięci. Jest symbolem odwagi, profesjonalizmu oraz ceny, jaką przyszło zapłacić za służbę pod biało-czerwoną banderą. Każda kolejna rocznica podniesienia bandery przypomina, że historia polskiej Marynarki Wojennej nie składa się wyłącznie z dat i parametrów okrętu, lecz przede wszystkim z ludzi i decyzji podejmowanych w sytuacjach granicznych.
Dopóki wrak Orła nie zostanie odnaleziony, ta historia pozostanie niezamknięta. Być może właśnie dlatego wciąż tak silnie działa na wyobraźnię i nadal potrafi przyciągać uwagę kolejne pokolenia.
