Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Branża LNG: Strategiczna inwestycja Mitsubishi Corp w MidOcean Energy
MidOcean Energy („MidOcean”), spółka o zasięgu globalnym działająca w branży LNG, założona i zarządzana przez EIG, czołowy instytucjonalny podmiot inwestujący w ogólnoświatowy sektor energii i infrastruktury, ogłosiła pozyskanie strategicznej inwestycji od Mitsubishi Corporation. Ten strategiczny ruch ma na celu przyspieszenie realizacji wizji MidOcean: budowy rozpoznawalnego na świecie przedsiębiorstwa specjalizującego się w LNG, które wyróżnia się wysoką jakością i zróżnicowaniem swojej oferty.
Od ponad pół wieku Mitsubishi Corporation aktywnie kształtuje rynek LNG, realizując inwestycje w dwunastu projektach rozsianych po ośmiu krajach. Ich najnowsza współpraca z MidOcean Energy podkreśla zobowiązanie obu organizacji do wspierania sektora LNG i jego kluczowej roli w globalnej transformacji energetycznej. Mitsubishi Corporation dąży do rozwoju swojej działalności z myślą o budowaniu społeczeństwa neutralnego w zakresie emisji CO2, będąc jednocześnie niezawodnym dostawcą energii i elastycznie odpowiadając na ewoluujące potrzeby klientów.
Ta inwestycja w MidOcean Energy, poszerza grono inwestorów tej firmy, wskazując na jej dynamiczny rozwój od momentu założenia w 2022 roku. Ostatnio MidOcean ogłosiło również zakończenie transakcji zakupu udziałów od Tokyo Gas w ramach portfela zintegrowanych australijskich projektów LNG, co stanowi kolejny krok w kierunku umocnienia swojej pozycji na globalnym rynku LNG.
Czytaj więcej o wzroście sprzedaży LNG małej skali przez Grupę ORLEN
EIG to czołowy instytucjonalny podmiot inwestujący w ogólnoświatowy sektor energii i infrastruktury z zarządzanym majątkiem wynoszącym 22,9 mld USD na koniec 2023 roku. Specjalizując się w prywatnych inwestycjach infrastrukturalnych na całym świecie, EIG ma za sobą 41 lat doświadczenia, podczas których zainwestował ponad 47,1 mld USD, wspierając ponad 405 projektów i przedsiębiorstw w 42 krajach. Firma obsługuje szeroką gamę klientów, w tym czołowe fundusze emerytalne, ubezpieczeniowe, wieczyste oraz fundacje i państwowe fundusze majątkowe z USA, Azji i Europy. EIG ma siedzibę w Waszyngtonie i biura w Houston, Londynie, Sydney, Rio de Janeiro, Hongkongu oraz Seulu.
MidOcean Energy, należąca do EIG, aktywnie działa w branży LNG, dążąc do budowy zróżnicowanego, odpornego na zmiany rynkowe globalnego portfela LNG. Odpowiada to przekonaniu EIG, że LNG jest kluczowym elementem w transformacji energetycznej i ważnym zasobem w kontekście geopolitycznym. Na czele MidOcean stoi De la Rey Venter, posiadający 26 lat doświadczenia w branży, w tym jako globalny dyrektor ds. LNG w Shell Plc, co gwarantuje firmie solidne kierownictwo i wizję rozwoju.
Mitsubishi Corporation to wielobranżowa korporacja działająca pod egidą ośmiu specjalistycznych grup: Energia Środowiskowa, Rozwiązania Materiałowe, Zasoby Mineralne, Rozwój Miejski i Infrastruktura, Mobilność, Przemysł Spożywczy, Tworzenie Inteligentnego Życia oraz Rozwiązania Energetyczne, co odzwierciedla jej szerokie spektrum działalności na całym świecie.
Źródło: MediaRoom/PAP
Powiązane wpisy
Zimowa aura Zalewu Wiślanego. Poduszkowce MOSG
Poduszkowce zwykle widzimy oczami wyobraźni pędzące po gładkiej tafli wody, zostawiające za sobą pióropusze piany. Tymczasem ich prawdziwy żywioł zaczyna się wtedy, gdy warunki stają się najtrudniejsze. Zima i lód nie oznaczają końca służby – to właśnie w takich realiach te jednostki pokazują, po co zostały zaprojektowane i dlaczego wciąż pozostają niezbędne.
W artykule
Zalew Wiślany pozostaje newralgicznym obszarem styku Polski i Federacji Rosyjskiej oraz jednocześnie zewnętrzną granicą Unii Europejskiej. Od tego rejonu jest zaledwie 15 mil morskich do portu w Bałtijsku oraz 24 mile morskie do portu w Królewcu, co najlepiej obrazuje wagę codziennej obecności i gotowości funkcjonariuszy MOSG.
Pierwsze spotkanie z poduszkowcami na stoczniowym
Do tej pory na naszym portalu nie było okazji, by szerzej przyjrzeć się poduszkowcom. Dlatego dziś warto zabrać czytelnika w nieco inną podróż – do świata maszyn, które rzadko trafiają na pierwsze strony, choć zimą wykonują jedną z najbardziej wymagających służb. To próba pokazania ich prawdziwego oblicza, bliżej realiów codziennej pracy – dziś na lodzie.
Poduszkowce w systemie ochrony granicy państwowej
W praktyce operacyjnej Morskiego Oddziału Straży Granicznej szczególne znaczenie ma Zalew Wiślany. Zmienna głębokość, rozległe płycizny oraz zimą zwarta lub spękana pokrywa lodowa w istotny sposób ograniczają wykorzystanie klasycznych jednostek patrolowych. W takich warunkach poduszkowce stają się narzędziem, które pozwala zachować ciągłość służby bez względu na porę roku.
Specyfika poduszkowców polega na tym, że nie poruszają się one w klasyczny sposób, opierając się na wyporności kadłuba. Dzięki wytwarzanej poduszce powietrznej jednostka unosi się nad podłożem, co umożliwia jej przemieszczanie się zarówno po wodzie, jak i po lodzie, śniegu czy płytkich, zarośniętych fragmentach akwenu. W praktyce oznacza to zdolność do działania tam, gdzie zimą granica między wodą a lądem zaciera się niemal całkowicie, a użycie standardowych jednostek pływających staje się niemożliwe lub niebezpieczne.
Ta cecha konstrukcyjna wprost przekłada się na zakres zadań realizowanych w warunkach zimowych. W praktyce obejmują one działania patrolowo-interwencyjne oraz poszukiwawczo-ratownicze. Latem operują na wodzie, zimą bez problemu przemieszczają się między taflą lodu, wodą oraz pasami trzcinowisk. Zachowują zdolność podejmowania osób z wody i lodu, mogą prowadzić działania w dzień i w nocy oraz funkcjonować przy ograniczonej widoczności. To właśnie ta uniwersalność sprawia, że pozostają jednym z filarów zabezpieczenia granicy na tym odcinku.
Poduszkowce wykorzystywane są również podczas kontroli działalności rybackiej oraz jako wsparcie innych służb, gdy warunki lodowe wykluczają użycie standardowych środków pływających.
Griffon 2000TD w służbie MOSG
W Morskim Oddziale Straży Granicznej wykorzystywane są poduszkowce typu Griffon 2000TD, zaliczane do średnich jednostek patrolowych przeznaczonych do działań w szczególnie wymagających warunkach środowiskowych. Konstrukcja oparta na elastycznym fartuchu i systemie wytwarzania poduszki powietrznej umożliwia im skuteczne operowanie zarówno na wodzie, jak i na skutej lodem powierzchni, a także na terenach podmokłych i porośniętych sitowiem.
Jednostki obsługiwane są przez czteroosobową załogę, przy możliwości zabrania na pokład do ośmiu dodatkowych osób, co ma istotne znaczenie podczas działań patrolowo-interwencyjnych oraz poszukiwawczo-ratowniczych. Poduszkowce osiągają prędkość maksymalną nie mniejszą niż 30 węzłów, zachowując autonomiczność operacyjną na poziomie co najmniej 10 godzin. Ich ładowność wynosi nie mniej niż 2000 kg, a zdolność pokonywania przeszkód sięga 70 cm, co w praktyce przekłada się na swobodę działania w warunkach zimowych.
Zdolności te mają kluczowe znaczenie na Zalewie Wiślanym, gdzie zimowa pokrywa lodowa w praktyce uniemożliwia regularne użycie klasycznych jednostek pływających. Z perspektywy służby granicznej nie są to efektowne ciekawostki techniczne, lecz codzienne narzędzie pracy – ciche gwarancje tego, że ochrona granicy państwowej na wodzie i lodzie pozostaje zachowana niezależnie od pory roku i warunków pogodowych.
