Grecja przekaże USA irańską ropę, przejętą z rosyjskiego tankowca

W środę, Grecja ogłosiła, że na wniosek amerykańskiego wymiaru sprawiedliwości dostarczy do USA ładunek irańskiej ropy naftowej znajdujący się na pokładzie tankowca Lana, zajętego przez greckie władze w połowie kwietnia.

W ramach działań mających na celu wdrożenie sankcji nałożonych przez UE na Rosję po jej inwazji na Ukrainę, 19 kwietnia władze greckie zajęły u wybrzeży wyspy Eubea rosyjski tankowiec o dawnej nazwie „Pegasus”, obecnie znany jako „Lana”.

W opublikowanych wówczas raportach stwierdzono, że tankowiec przewoził 115 tys. ton irańskiej ropy.

Na wniosek amerykańskiego wymiaru sprawiedliwości ropa ma zostać przetransportowana do Stanów Zjednoczonych na koszt tego kraju.

Rzecznik greckiej policji przybrzeżnej

Teheran szybko zaprotestował przeciwko tej decyzji, określając konfiskatę ładunku ropy jako „przykład piractwa”.

Islamska Republika Iranu nie odstąpi od swoich praw i oczekuje, że rząd grecki będzie przestrzegał swoich międzynarodowych zobowiązań w dziedzinie żeglugi i transportu morskiego.

Oświadczenie Irańskiej Organizacji Morskiej i Portowej

Za pośrednictwem Międzynarodowej Organizacji Morskiej, irańskie MSZ zwróciło się we wtorek wieczorem do rządu greckiego o uwolnienie tankowca i jego załogi, podkreślając, że USA „rozładowały ładunek ze statku we wtorek wieczorem”.

Greckie władze nie odpowiedziały na protesty Teheranu, nie podały też dalszych szczegółów dotyczących rozładunku ropy z rosyjskiego tankowca i terminu jego dostarczenia do USA.

Źródło: Reuters

Udostępnij ten wpis

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

  • KOPERNIK już na wodzie. Wodowanie w chińskiej stoczni

    KOPERNIK już na wodzie. Wodowanie w chińskiej stoczni

    W czwartek 29 stycznia w zakładach stoczniowych Taizhou Kouan Shipbuilding Co., Ltd. odbyło się uroczyste wodowanie drobnicowca KOPERNIK, budowanego dla Chińsko-Polskiego Towarzystwa Okrętowego Chipolbrok.

    Jest to jednostka o nośności 62 000 DWT, zaliczana przez armatora do serii statków określanych jako Multi-Purpose Heavy Lift Vessel. Nadzór klasyfikacyjny nad budową statku sprawuje Polski Rejestr Statków.

    Dynamiczna realizacja projektu

    Tempo prac nad jednostką KOPERNIK zwraca uwagę nawet na tle innych inwestycji realizowanych w Azji. Zaledwie dwa miesiące po położeniu stępki jednostka została zwodowana i następnie odholowana do nabrzeża wyposażeniowego, gdzie prowadzone będą dalsze prace montażowe i instalacyjne. Sprawna realizacja harmonogramu jest efektem dobrej organizacji produkcji w stoczni oraz ścisłej współpracy z klasyfikatorem i zapleczem technicznym armatora.

    KOPERNIK już na wodzie. Wodowanie w chińskiej stoczni / Portal Stoczniowy
    Fot. PRS

    Kolejna jednostka dla floty Chipolbrok

    Drobnicowiec KOPERNIK jest czwartym statkiem z serii nowoczesnych drobnicowców typu 62 000 DWT Multi-Purpose Heavy Lift Vessel budowanych na potrzeby Chipolbrok. Jednostka dołączy do eksploatowanych już statków YU ANBOYM i DE AN, wzmacniając potencjał armatora w segmencie przewozów ciężkich i ponadgabarytowych ładunków na rynku międzynarodowym.

    Stocznia Taizhou Kouan Shipbuilding jako doświadczony wykonawca

    Stocznia Taizhou Kouan Shipbuilding Co., Ltd. realizuje budowę statków przeznaczonych do przewozu ładunków drobnicowych i ciężkich, a także kontenerowców oraz masowców. Zakład dysponuje blisko 50-letnim doświadczeniem i wykonuje zamówienia dla armatorów z różnych części świata, w tym serię drobnicowców budowanych dla Chińsko-Polskiego Towarzystwa Okrętowego Chipolbrok.

    Nadzór PRS na miejscu budowy

    W ceremonii wodowania uczestniczyli przedstawiciele stoczni, armatora oraz towarzystwa klasyfikacyjnego. Polski Rejestr Statków reprezentowali kierownik Placówki PRS w Szanghaju Chong Wang, specjalista ds. rozwoju biznesu Karol Pokora oraz inspektorzy PRS prowadzący nadzór nad budową jednostki.

    Za bieżącą kontrolę jakości i zgodność realizacji z wymaganiami technicznymi odpowiada zespół inspektorów z wieloletnim doświadczeniem w nadzorze nowych budów, kierowany przez Wojsława Babińskiego, wspierany przez Jin Sheng Chena i Wenronga Lu. Ich praca przekłada się na płynny przebieg projektu oraz wysoki standard wykonania statku.

    Sprawdzone partnerstwo

    Kolejna wspólna realizacja potwierdza trwałość współpracy pomiędzy PRS i Chipolbrok. Konsekwentnie rozwijane relacje oraz wzajemne zaufanie stanowią solidny fundament dla kolejnych projektów realizowanych na styku polskiego armatora i azjatyckiego przemysłu okrętowego.