Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Iran przejmuje tankowiec Niovi
Według doniesień przekazanych przez 5. Flotę Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, irańska marynarka wojenna zajęła 3 maja kolejny tankowiec o nazwie Niovi. Zajęcie statku przez irańskie wojska może mieć poważne konsekwencje dla międzynarodowej społeczności oraz handlu morskiego w regionie.
Niovi to tankowiec zbudowany w 2005 roku, pływający pod panamską banderą. Ma wyporność 306 998 DWT, a obecne zanurzenie wynosi 11 metrów. Statek mierzy 333,28 metrów długości i 58 metrów szerokości. Podczas powrotu z Dubaju, gdzie statek przeszedł naprawę, jednostka została zatrzymana. Na pokładzie jednostki nie znajdował się żaden ładunek, w przeciwieństwie do incydentu sprzed tygodnia, kiedy to siły irańskie zajęły w pełni załadowany tankowiec zmierzający do Stanów Zjednoczonych.
Czytaj więcej: https://portalstoczniowy.pl/sily-morskie-i-przemysl-stoczniowy/
Wiele źródeł kwestionuje powód zajęcia tankowca, wskazując na brak ładunku i jego historię handlu z Iranem. Jednak agencja informacyjna IRNA podaje, że Niovi naruszył prawo morskie i został skonfiskowany na mocy nakazu sądowego po niesprecyzowanej skardze „powoda”.
Tego rodzaju działania są niebezpieczne dla bezpieczeństwa żeglugi i handlu morskiego w Zatoce Perskiej oraz w Cieśninie Ormuz, która jest kluczowym szlakiem transportowym dla światowego handlu. Dlatego ważne jest wsparcie ze strony międzynarodowej społeczności w celu powstrzymania agresywnych działań Iranu i zapewnienia bezpieczeństwa na tym strategicznym obszarze. Równie istotne jest podkreślenie wolności żeglugi i przestrzegania prawa międzynarodowego w zakresie żeglugi na otwartych wodach.
Autor: MD
Powiązane wpisy
Norwegia z zamówieniem na kolejne okręty podwodne typu 212CD
Rząd Norwegii zatwierdził zakup dwóch dodatkowych okrętów podwodnych typu 212CD. Decyzja ta zwiększa planowaną liczbę jednostek dla Królewskiej Marynarki Wojennej Norwegii (Sjøforsvaret) z czterech do sześciu.
W artykule
Zgodnie z informacją przekazaną w komunikacie prasowym, niemiecki koncern stoczniowy TKMS poinformował o podpisaniu umowy rozszerzającej dotychczasowe zamówienie w ramach programu 212CD. Dla spółki jest to jedno z największych zamówień w jej historii.
Rozszerzenie norweskiego zamówienia
Zatwierdzenie zakupu dwóch kolejnych jednostek oznacza formalne rozszerzenie kontraktu realizowanego na potrzeby Sjøforsvaret. Po podpisaniu umowy liczba okrętów przewidzianych dla Norwegii wzrosła do sześciu, co wpisuje się w długofalowe plany modernizacji sił podwodnych tego państwa.
Program 212CD od początku realizowany jest jako wspólne przedsięwzięcie Norwegii i Niemiec, którego celem jest pozyskanie nowoczesnych konwencjonalnych okrętów podwodnych o ujednoliconej konstrukcji.
Znaczenie programu 212CD
Prezes TKMS Oliver Burkhard podkreślił w komunikacie, że projekt ma strategiczne znaczenie zarówno dla wzmacniania europejskich zdolności obronnych, jak i dla pogłębiania współpracy między oboma państwami. Rozszerzenie zamówienia zostało przedstawione jako wyraz zaufania do jakości oferowanych rozwiązań oraz do dotychczasowego partnerstwa przemysłowego.
Według informacji producenta, okręty typu 212CD wyróżniają się zaawansowanymi zdolnościami w zakresie świadomości sytuacyjnej, rozbudowaną łącznością z sojuszniczymi jednostkami oraz obniżoną sygnaturą, co ma stawiać je w gronie najbardziej zaawansowanych konwencjonalnych okrętów podwodnych na świecie.
Wspólny program i jego znaczenie dla przemysłu
W komunikacie zwrócono również uwagę na korzyści wynikające z kooperacyjnego charakteru programu. Wspólna konstrukcja ma zapewniać współpracę z siłami NATO oraz spełniać wymagania stawiane działaniom w wymagających warunkach, w tym w rejonach arktycznych.
Jednocześnie program ma przynosić wymierne efekty w obszarze badań i rozwoju, szkolenia załóg, logistyki oraz utrzymania technicznego. Producent wskazuje, że takie podejście pozwala na optymalizację kosztów oraz generowanie wartości dodanej dla przemysłu niemieckiego i norweskiego.
Maksymalny wolumen zamówień w programie
W grudniu 2024 roku niemiecki rząd federalny podpisał umowę na zakup czterech opcjonalnych okrętów typu 212CD, co zwiększyło liczbę jednostek przewidzianych dla niemieckiej marynarki z dwóch do sześciu. Po decyzji Norwegii łączny wolumen programu osiągnął planowany poziom dwunastu okrętów.
Potencjalna dalsza rozbudowa
Kolejnym etapem programu może być jego rozszerzenie o maksymalnie dwanaście okrętów podwodnych dla Kanady. Jak podkreślono w komunikacie, niemiecki koncern stoczniowy współpracuje w tym zakresie z partnerami niemieckimi i norweskimi w ramach trwającej procedury.
Decyzja Norwegii potwierdza rosnące znaczenie programu 212CD na europejskim rynku okrętów podwodnych i wzmacnia jego pozycję jako jednego z kluczowych przedsięwzięć w obszarze współpracy obronnej państw NATO.
