Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Jest porozumienie ws. zakazu tranzytu ukraińskich produktów rolnych
Polska i Ukraina podpisały umowę w sprawie zniesienia zakazu tranzytu ukraińskich produktów rolnych, dzięki której Ukraina może bez przeszkód transportować swoje zboże i produkty rolne do krajów trzeciego świata przez polskie porty.
Porozumienie w sprawie ukraińskich produktów rolnych zostało podpisane dwukrotnie przez Polskę i Ukrainę. Umowa ta zakłada zniesienie zakazu tranzytu ukraińskich produktów rolnych, co umożliwi bezproblemowy transport zboża i innych produktów spożywczych z Ukrainy do krajów trzeciego świata przez polskie porty.
Dzięki temu porozumieniu, sytuacja gospodarcza Ukrainy powinna ulec poprawie, pomimo problemów z handlem zagranicznym wynikających z inwazji Rosji. Niemniej jednak, sytuacja nadal pozostaje trudna dla Ukrainy ze względu na zagrożenie umowy czarnomorskiej, która zapewnia bezpieczny transport zboża z portów Morza Czarnego.
Zniesienie zakazu tranzytu przez Polskę jest korzystne dla Ukrainy, umożliwiając transport zboża i produktów rolnych do innych krajów, co może przynieść korzyści dla ukraińskiej gospodarki. Jednakże, jeśli umowa czarnomorska zostanie zerwana, Ukraina będzie zmuszona szukać innych dróg eksportu, co będzie kosztowne i nieefektywne.
W tym kontekście ważne jest, aby państwa europejskie działały w jedności i solidarności z Ukrainą, zapewniając bezpieczny transport zboża i produktów rolnych. Komisja Europejska wraz z Polską i Ukrainą opracowała mechanizm testowy, który ma zapewnić bezpieczny tranzyt i przyczynić się do stabilizacji rynku zbożowego w Europie.
Jednocześnie należy podkreślić, że kształtowanie polityki handlowej należy do zadań Komisji Europejskiej, a jednostronne działania nie są akceptowalne. Współpraca między państwami członkowskimi i Ukrainą jest kluczowa dla osiągnięcia pozytywnych rezultatów i zabezpieczenia stabilności gospodarczej w regionie. W tym kontekście, podpisanie dwóch umów dotyczących współpracy handlowej między Polską a Ukrainą, ma kluczowe znaczenie dla dalszego rozwoju relacji handlowych między oboma krajami.
Autor: MD
Powiązane wpisy
Francuski statek rybacki osiadł na skałach u wybrzeży w Irlandii
W niedzielę 14 grudnia francuski statek rybacki Fastnet w wyniku utraty napędu i trudnych warunków pogodowych osiadł na podłożu skalnym przy wejściu do portu Dingle w hrabstwie Kerry na południowo-zachodnim wybrzeżu Irlandii.
W artykule
Awaria napędu i wejście na skały przy Dingle
Do zdarzenia doszło krótko po opuszczeniu portu Dingle na południowo-zachodnim wybrzeżu Irlandii. Francuski statek rybacki Fastnet po awarii układu napędowego utracił zdolność manewrowania. Silny wiatr oraz wysoka fala uniemożliwiły utrzymanie kontrolowanego kursu, w efekcie czego jednostka została zniesiona w kierunku brzegu i weszła na skały w rejonie plaży Bínn Bán, kilka metrów poza osłoniętym akwenem portowym. Pozycja statku w strefie przyboju stwarzała ryzyko dalszych uszkodzeń konstrukcji kadłuba.
Akcja ratownicza, warunki pogodowe i dalsze działania
Na pokładzie Fastnet przebywało 14 członków załogi. Po zgłoszeniu sytuacji alarmowej irlandzkie służby ratownicze uruchomiły skoordynowaną akcję, którą prowadziło Valentia Marine Rescue Sub-Centre. Na miejsce skierowano śmigłowiec ratowniczy Rescue 115, samolot poszukiwawczo-ratowniczy oraz jednostki nawodne Royal National Lifeboat Institution i lokalnej straży przybrzeżnej. Załogę podjęto bezpośrednio z pokładu jednostki przy użyciu wciągarki pokładowej śmigłowca irlandzkiej Straży Przybrzeżnej Rescue 115. Wszyscy rybacy zostali następnie bezpiecznie dostarczeni na ląd.
W rejonie zdarzenia panują trudne warunki pogodowe. Met Éireann wydał ostrzeżenia dla hrabstw Cork i Kerry, wskazując na intensywne opady, wzburzone morze oraz podwyższone ryzyko niebezpieczeństwa dla staków znajdujących się na tych wodach. Równolegle prowadzone są działania związane z oceną stanu technicznego kadłuba Fastnet oraz monitoringiem potencjalnego wycieku paliwa. Na obecnym etapie służby nie potwierdziły wystąpienia wycieku paliwa do pobliskich wód. Jednostka pozostaje pod obserwacją, a jej stan techniczny jest oceniany.
