Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Leonardo wprowadza nowatorskie rozwiązania dla AWHero RUAS
Koncern Leonardo, znany producent technologii lotniczych, wprowadza nowatorskie rozwiązania AWHero RUAS, które otwierają nowe możliwości w zakresie wielozadaniowych operacji morskich.
W najnowszych modyfikacjach, prezentowanych podczas SEAFUTURE 2023, widoczne jest zaangażowanie firmy w przejście od podstawowego projektu do konfiguracji opartej na koncepcji operacji (CONOPS), w szczególności dla zastosowań morskich.
Nowości obejmują między innymi układ napędowy na paliwo ciężkie, modyfikacje płatowca i zaawansowaną modułowość czujników. AWHero korzysta również z sprawdzonej podstawowej konfiguracji, w tym systemu wirników i przekładni, podstawowego systemu awioniki, architektury łącza danych oraz stacji kontroli.
AWHero jest kluczowym elementem długoterminowej strategii firmy Leonardo, której celem jest utrzymanie pozycji lidera w sektorze lotów pionowych i zastosowań systemów bezzałogowych statków powietrznych, biorąc pod uwagę obecne i przyszłe trendy technologiczne.
Czytaj więcej: https://portalstoczniowy.pl/leonardo-z-nowymi-wiezyczkami-lionfish-30-i-hitfist-30-ul/
Podczas uroczystości na pokładzie wielozadaniowego patrolowca morskiego włoskiej Marynarki Wojennej Paolo Thaon di Revel PPA, Leonardo zaprezentował najnowsze zmiany w systemie AWHero RUAS.
AWHero łączy w sobie wieloletnie doświadczenie Leonarda w zakresie rozwoju systemów wiropłatowych i wsparcia dla bezzałogowych systemów powietrznych oraz sektora morskiego. Jest to pierwszy i jedyny system RUAS w swojej klasie z certyfikacją wojskową uzyskaną we Włoszech na podstawie uznawanych na całym świecie standardów.
Ulepszenia wprowadzone do systemu obejmują między innymi układ napędowy na paliwo ciężkie, modyfikacje płatowca, zaawansowaną modułowość czujników oraz ultralekki radar morski Leonardo Gabbiano. AWHero wykorzystuje także sprawdzoną podstawową konfigurację, w tym system wirników, przekładni, podstawowy system awioniki, architektura łącza danych oraz stacja kontroli.
Czytaj też: https://portalstoczniowy.pl/nowoczesny-zestaw-do-badan-hydrograficznych-od-thesta/
AWHero został zoptymalizowany do wykorzystania w operacjach morskich i wielozadaniowych, takich jak ISTAR (Intelligence Surveillance Target Acquisition and Reconnaissance), ASW (Anti-Submarine Warfare), walka radioelektroniczna, przekaźniki komunikacyjne, ochrona granic, wsparcie bojowe, ochrona sił zbrojnych, i może być zintegrowany z morskim systemem zarządzania walką (CMS, Combat Management System).
Od 2019 roku AWHero demonstruje swoje zdolności w zakresie nadzoru morskiego na okrętach w ramach inicjatywy OCEAN2020, strategicznego programu badawczego Europejskiego Funduszu Obronnego w zakresie technologii nadzoru morskiego i bezpieczeństwa morskiego.
Leonardo jest jedyną firmą w Europie, która jest w stanie dostarczyć kompleksowe rozwiązania, projektując i rozwijając wszystkie elementy systemów bezzałogowych. To doświadczenie i umiejętności firmy były wielokrotnie demonstrowane podczas międzynarodowych ćwiczeń. W ramach swojego strategicznego planu „Be Tomorrow 2030”, Leonardo nieustannie pracuje nad integracją najnowszych rozwiązań w dziedzinie zdalnie sterowanych i autonomicznych systemów i technologii.
Źródło: Leonardo/MD
Powiązane wpisy
Ochrona morskiej infrastruktury krytycznej. Energy Security Congress
15 stycznia 2026 roku Warszawa stanie się miejscem kluczowej debaty o bezpieczeństwie morskiej infrastruktury energetycznej. Podczas drugiej edycji Energy Security Congress eksperci administracji, sił zbrojnych, służb oraz przemysłu omówią realne zagrożenia wobec infrastruktury krytycznej na morzu oraz narzędzia jej skutecznej ochrony.
W artykule
Bezpieczeństwo morskiej infrastruktury w centrum debat Energy Security Congress
W ramach czterech dedykowanych sesji dyskusyjnych uczestnicy skupią się na koniecznych zmianach prawnych, współdziałaniu służb i sił zbrojnych, przeciwdziałaniu zagrożeniom fizycznym i cybernetycznym oraz na modelach finansowania inwestycji wzmacniających bezpieczeństwo morskich instalacji energetycznych.
Tegoroczna edycja kongresu rozpocznie się szczytem bezpieczeństwa energetycznego Polska–Litwa. W rozmowach wezmą udział ministrowie energii Polski i Litwy – Miłosz Motyka oraz Gabriel Gorbacevski – a także ministrowie obrony Paweł Zalewski i Tomas Godliauskas. Bezpieczeństwo Morza Bałtyckiego pozostaje dla obu państw priorytetem nie tylko w wymiarze militarnym czy gospodarczym, lecz także energetycznym. Drogą morską realizowane są dostawy ropy i gazu, ponadto Warszawa i Wilno planują dynamiczny rozwój morskiej energetyki wiatrowej.
Współpraca polsko-litewska obejmuje również infrastrukturę lądową. Oba kraje łączy gazociąg GIPL oraz most energetyczny LitPolLink. Po synchronizacji systemów elektroenergetycznych państw bałtyckich z siecią europejską Polska pełni istotną rolę stabilizatora systemu energetycznego Litwy, Łotwy i Estonii.
Nowe regulacje i instytucje w ochronie morskiej infrastruktury krytycznej
Podczas Energy Security Congress poruszony zostanie także temat przygotowywanej Ustawy o Zarządzaniu Kryzysowym oraz obowiązującej już ustawy „Bezpieczny Bałtyk”. W jej ramach przewidziano utworzenie Centrum Bezpieczeństwa Morskiego, którego operatorem będzie Straż Graniczna. Nowe regulacje przewidują również rozszerzenie uprawnień Marynarki Wojennej w zakresie ochrony morskiej infrastruktury krytycznej.
Kolejne sesje poświęcone będą wyzwaniom technologicznym i cybernetycznym oraz praktycznym aspektom finansowania projektów zwiększających odporność infrastruktury krytycznej. Kongres stworzy również przestrzeń do rozmów o współpracy sił zbrojnych i służb mundurowych z operatorami morskich farm wiatrowych.
Wydarzenie objęto honorowym patronatem Rządowego Centrum Bezpieczeństwa, Wiceprezesa Rady Ministrów Ministra Obrony Narodowej Władysława Kosiniaka-Kamysza, Ministra Spraw Zagranicznych, Ministerstwa Energii oraz Ministerstwa Cyfryzacji.
15 stycznia 2026 r.
Centralny Dom Technologii, ul. Krucza 50, Warszawa
Organizator: Klub Energetyczny
Agenda i rejestracja: EnergySecurityCongress.pl
