Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Nowe jednostki patrolowe FPB 98 MK I dla ukraińskiej straży przybrzeżnej
23 maja, statek towarowy Gaja przemierzał Cieśninę Stambulską, na pokładzie którego znajdowały się dwie jednostki patrolowe FPB 98 MK I. Te nowoczesne kutry, zbudowane we Francji, mają trafić do ukraińskiej straży przybrzeżnej, co oznacza istotne wzmocnienie sił tej formacji.
W artykule
Pierwsze informacje o jednostkach patrolowych FPB 98 MK I
Portal Naval News poinformował 5 czerwca o zauważalnym ruchu w Cieśninie Bosfor. To niecodzienne zdarzenie udokumentował i opublikował na Twitterze renomowany turecki spotter, Yörük Işık.
„Statek Gaja, należący do firmy Faroohari, przemierza Cieśninę Bosfor w kierunku Morza Czarnego. Na pokładzie znajdują się dwie 32-metrowe jednostki patrolowe FPB 98, wyprodukowane we francuskim Les Sables-d’Olonne. Aluminiowe kadłuby tych okrętów są przeznaczone dla ukraińskiej Państwowej Straży Przybrzeżnej” – napisał Işık.
Dostarczenie nowych jednostek patrolowych na Ukrainę
Plan dostarczenia nowych jednostek patrolowych na Ukrainę jest jeszcze nieznany. Według nieoficjalnych informacji, statek miał kierować się do rumuńskiego portu, co prawdopodobnie jest związane z napiętą sytuacją wojenną w regionie. Işık zauważył, że przewożone jednostki są oznaczone numerami BG 202 i BG 203.
Modernizacja ukraińskiej straży przybrzeżnej
Ukraińska marynarka wojenna niedawno wprowadziła do służby ostatni kuter patrolowy typu Gyurza, podczas gdy Rosja ogłosiła zniszczenie ostatniego okrętu należącego do ukraińskich sił morskich. Wzmocnienie bezpieczeństwa morskiego na Ukrainie jest wynikiem umowy międzyrządowej podpisanej w listopadzie 2019 r. między Francją a Ukrainą. Dzięki wygranej OCEA w międzynarodowym postępowaniu, otworzyła się droga do realizacji kontraktu na dostawę 20 jednostek patrolowych typu OCEA FPB 98 MK I.
Czytaj więcej: https://portalstoczniowy.pl/niemiecka-marynarka-wojenna-na-indo-pacyfiku-i-znaczenie-polskiego-programu-miecznik/
Wyprodukowane w ukraińskiej stoczni jednostki patrolowe FPB 98 MK I
Spośród dwudziestu zamówionych jednostek FPB 98 MK I, pięć ma powstać w ukraińskiej stoczni Nibulon, mieszczącej się w Mykołajowie. Zakup okrętów wiąże się z pakietem usług, obejmującym szkolenia załóg, konserwację jednostek oraz wsparcie techniczne w okresie gwarancyjnym.
Pierwsza jednostka ma dotrzeć do Odessy na Ukrainie z Francji wiosną przyszłego roku. Kutry patrolowe FPB 98 MK I przeznaczone są do działań na Morzu Czarnym oraz Morzu Azowskim.
Specyfikacja jednostek patrolowych FPB 98 MK I
Jednostki patrolowe FPB MK I są zaprojektowane tak, aby z powodzeniem służyć jako mobilne, morskie centra dowodzenia. Wykorzystując nowoczesne technologie projektowe, kutry oferują wysoką prędkość, autonomiczność, komfort oraz bogate wyposażenie, które umożliwiają monitorowanie dużych obszarów morskich.
Na pokładzie każdego z kutrów mieści się załoga składająca się z 13 marynarzy. Jednostki te są w stanie rozwijać prędkość do 30 węzłów. Obecnie służą one w Straży Przybrzeżnej Surinamu oraz marynarkach wojennych Algierii, Beninu i Nigerii. Każda jednostka wyposażona jest w nowoczesny system nadzoru oparty na technologii optoelektronicznej, a także w łódź RHIB, przeznaczoną dla grup rozpoznawczych straży przybrzeżnej.
Jednostki patrolowe FPB MK I, zbudowane z aluminium, mają długość 31,80 metra, szerokość 6,30 metra i zanurzenie na poziomie 1,15 metra. Są napędzane przez dwa silniki o mocy 1 342 kW każdy, które zasilają dwa pędniki strugowodne. W przypadku pełnego obciążenia, okręty te mogą osiągnąć maksymalną prędkość 30 węzłów i zasięg 1200 mil morskich, utrzymując prędkość 12 węzłów.
Źródło: NavalNews/MD
Powiązane wpisy
Polska na czele Stałego Zespołu Obrony Przeciwminowej NATO na Bałtyku
8 stycznia w Rydze odbyła się uroczystość przekazania dowodzenia nad Stałym Zespołem Sił Obrony Przeciwminowej NATO Grupa 1 (SNMCMG1). Dowództwo nad jednym z czterech stałych zespołów okrętowych Sojuszu objął oficer Marynarki Wojennej RP, komandor porucznik Kacper Sterne.
W artykule
Tym samym Polska po raz szósty w historii przejęła odpowiedzialność za kierowanie wielonarodowym zespołem obrony przeciwminowej, stale operującym na akwenach Europy.
Objęcie dowodzenia nad SNMCMG1 oznacza rozpoczęcie realizacji zasadniczego zadania Polskiego Kontyngentu Wojskowego Czernicki 2026. Zespół będzie formowany rotacyjnie z okrętów i załóg kilku państw Sojuszu, co pozostaje jednym z najbardziej praktycznych przykładów interoperacyjności sił morskich NATO w codziennej służbie na morzu.
Pół roku odpowiedzialności za bezpieczeństwo na morzu
Przez najbliższe sześć miesięcy komandor porucznik Sterne będzie kierował działalnością zespołu z pokładu okrętu flagowego – ORP Kontradmirał Xawery Czernicki. Trzon sztabu dowodzenia stanowią polscy oficerowie i podoficerowie wydzieleni z jednostek 8 Flotylli Obrony Wybrzeża. Działania zespołu obejmą przede wszystkim Morze Bałtyckie, które w obecnych realiach stało się jednym z istotnych akwenów dla bezpieczeństwa NATO.
Bałtyk pozostaje akwenem o dużym nasyceniu infrastruktury krytycznej, intensywnej żegludze oraz złożonych uwarunkowaniach hydrograficznych. To właśnie w takim środowisku zespoły obrony przeciwminowej pełnią rolę jednego z filarów morskiego bezpieczeństwa, działając w sposób ciągły, a nie wyłącznie w reakcji na kryzysy.
Dowodzenie jako wyraz zaufania sojuszniczego
Podczas ceremonii w Rydze nowy dowódca SNMCMG1 podkreślił znaczenie powierzonej funkcji zarówno dla Marynarki Wojennej RP, jak i całych Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej.
To dla mnie wielki zaszczyt i honor objąć dowództwo nad Stałym Zespołem Sił Obrony Przeciwminowej NATO Grupa Pierwsza. Jest to powód do dumy dla Marynarki Wojennej oraz Sił Zbrojnych RP. Nasz kraj obejmuje dowodzenie tym zespołem po raz szósty, co stanowi wyraźny dowód zaufania, jakim sojusznicy darzą polskich marynarzy, ich profesjonalizm oraz doświadczenie.
komandor porucznik Kacper Sterne
Komandor porucznik Sterne jest szóstym oficerem Marynarki Wojennej RP, któremu powierzono dowodzenie Stałym Zespołem Sił Obrony Przeciwminowej NATO. Sojusz utrzymuje cztery takie zespoły w stałej rotacji. Dwa z nich stanowią zespoły uderzeniowych okrętów nawodnych, natomiast dwa kolejne przeznaczone są do realizacji zadań obrony przeciwminowej. Grupa pierwsza operuje zazwyczaj na północnych akwenach Europy, podczas gdy grupa druga koncentruje się na południowej części kontynentu.
„Tarcza przeciwminowa” w praktyce
Głównym zadaniem SNMCMG1 pozostaje utrzymanie bezpieczeństwa żeglugi poprzez poszukiwanie, wykrywanie oraz neutralizację niebezpiecznych obiektów podwodnych. W ten sposób zespół współtworzy system obrony przeciwminowej, określany w strukturach NATO mianem „Tarczy Przeciwminowej” dla europejskich akwenów.
Równie istotnym wymiarem działalności zespołu jest demonstrowanie solidarności sojuszniczej oraz stałej obecności NATO na morzu. Okręty SNMCMG1 pozostają w gotowości do reagowania na zagrożenia wobec infrastruktury krytycznej, potencjalne akty sabotażowe, a także do wsparcia operacji antyterrorystycznych, działań ratowniczych i reagowania kryzysowego. Zespoły te należą do najbardziej dyspozycyjnych elementów Sił Reagowania NATO, będąc znaczną część czasu w morzu, realizując zadania operacyjne oraz uczestnicząc w ćwiczeniach z siłami morskimi państw sojuszniczych i partnerskich.
Stała obecność, nie incydentalne działanie
Przejęcie dowodzenia nad SNMCMG1 przez Polskę kolejny raz pokazuje długofalowe zaangażowanie Marynarki Wojennej RP w budowanie bezpieczeństwa morskiego Europy. Nie jest to wyłącznie wydarzenie ceremonialne, lecz realna odpowiedzialność za koordynację działań zespołu, którego obecność na Bałtyku ma charakter ciągły i przewidywalny. W obecnych uwarunkowaniach to właśnie taka forma obecności pozostaje jednym z kluczowych elementów stabilności i odstraszania na północnych akwenach Sojuszu.
