Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Odpowiedź Agencji Uzbrojenia w sprawie hiszpańskiej oferty w programie Miecznik 
Portal Stoczniowy wysłał zapytanie do Agencji Uzbrojenia w sprawie odrzucenia oferty hiszpańskiej w programie Miecznik. Otrzymane odpowiedzi prezentujemy poniżej.
1. Jakie są obiektywne przesłanki za wyborem dwóch wygranych koncernów, a jakie były przesłanki za odrzuceniem oferty hiszpańskiej?
2. Co było najbardziej istotnym elementem który zadecydował o wstępnym wyborze?
Informuję, że ocena związana z wyłonieniem wariantu pierwszego wyboru oraz wariantów alternatywnych realizacji projektu MIECZNIK została przeprowadzona na podstawie kryteriów dotyczących m.in. parametrów taktyczno-technicznych i potencjału bojowego poszczególnych rozwiązań w zakresie platform okrętowych wraz ze zintegrowanym systemem walki (ZSW), możliwych terminów dostaw, możliwości dokonania unifikacji pozyskiwanego sprzętu wojskowego z wyposażeniem obecnie posiadanym przez Siły Zbrojne RP, zakresu transferu technologii, a także ceny, zabezpieczenia logistycznego oraz kosztów cyklu życia zaproponowanych rozwiązań i ich dalszego potencjału modernizacyjnego.
Za najkorzystniejsze uznano propozycje przedstawione przez niemieckich i brytyjskich partnerów przemysłowych, pomiędzy którymi ocena punktowa nie przekraczała 5%, w związku z czym jedna z tych propozycji stanowi wariant pierwszego wyboru a druga pierwszy wariant alternatywny. Propozycja strony hiszpańskiej nie została formalnie odrzucona, natomiast została sklasyfikowana jako drugi wariant alternatywny, przede wszystkim z uwagi na kryteria kosztowe.
ppłk Krzysztof Płatek, rzecznik Agencji Uzbrojenia
Powiązane wpisy
-
US Navy wybiera okręty desantowe od Damena?
Ogłoszona 5 grudnia decyzja sekretarza marynarki Stanów Zjednoczonych przesądziła o kierunku dalszych prac nad nowymi okrętami desantowymi średniej wielkości. W postępowaniu dotyczącym programu LSM, US Navy wskazała jako zwycięzcę europejski koncern Damen, którego propozycja najlepiej odpowiadała przyjętym założeniom operacyjnym i harmonogramowym.
W artykule
Projekt LST-100 w programie LSM US Navy
Podstawą oferty niderlandzkiej grupy stał się projekt LST-100, który zostanie zaadaptowany na potrzeby amerykańskiej floty. Zgodnie z deklaracjami strony wojskowej, pierwsze prace stoczniowe mogłyby ruszyć w 2026 roku, co przy zachowaniu zakładanego tempa realizacji umożliwiłoby przekazanie pierwszej jednostki do służby w 2029 roku. Skala programu zakłada pozyskanie docelowo około 35 okrętów, przeznaczonych zarówno dla US Navy, jak i Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych.
Istotnym elementem amerykańskiego podejścia do programu jest ograniczenie ingerencji w bazową dokumentację techniczną. Zamiast daleko idących modyfikacji przewidziano jedynie dostosowanie projektu do obowiązujących standardów US Navy, wymagań dotyczących wyposażenia oraz integracji z systemami wykorzystywanymi przez lotnictwo morskie i USMC. Takie podejście ma pozwolić na skrócenie cyklu projektowego i zmniejszenie ryzyka opóźnień.
Rola okrętów LSM w działaniach USMC
Równolegle z ogłoszeniem wyboru programu zawarto porozumienie dotyczące nabycia praw do dokumentacji technicznej LST-100, których wartość określono na 3,3 mln USD. Rozwiązanie to daje stronie amerykańskiej pełną swobodę w zakresie wyboru stoczni realizujących kolejne etapy programu – od budowy seryjnej, przez wsparcie eksploatacji, po przyszłe modernizacje. Zgodnie z zapowiedziami w realizację programu ma zostać włączona możliwie szeroka grupa zakładów stoczniowych.
Nowe okręty desantowe typu LSM (Landing Ship Medium) mają odegrać kluczową rolę w działaniach USMC na wodach Oceanu Spokojnego, umożliwiając szybkie przemieszczanie pododdziałów pomiędzy rozproszonymi punktami operacyjnymi. W założeniu będą one uzupełniać potencjał dużych okrętów desantowych-doków, zapewniając większą elastyczność działania w środowisku nasyconym środkami rażenia przeciwnika.
