Ogłoszenie o naborze na Członków Zarządu PGZ Stocznia Wojenna

21 czerwca, Rada Nadzorcza PGZ Stocznia Wojenna sp. z o.o. z siedzibą w Gdyni ogłosiła wszczęcie postępowania kwalifikacyjnego na dwa stanowiska Członków Zarządu Spółki. Kandydaci powinni spełniać określone kryteria, w tym posiadać wykształcenie wyższe, minimum 5-letni okres zatrudnienia na podstawie umowy o pracę oraz co najmniej 3-letnie doświadczenie na stanowiskach kierowniczych. Dodatkowym atutem będzie doświadczenie w branży stoczniowej oraz znajomość języka angielskiego.

Kryteria dla Kandydatów

Wymagania:

  1. Posiadanie wykształcenia wyższego lub uznanego wykształcenia zagranicznego.
  2. Co najmniej 5-letni okres zatrudnienia.
  3. Co najmniej 3-letnie doświadczenie na stanowiskach kierowniczych lub samodzielnych.
  4. Pełnia praw publicznych i zdolność do czynności prawnych.
  5. Brak określonych ograniczeń prawnych.

Ograniczenia:

  1. Zakaz pełnienia funkcji społecznego współpracownika.
  2. Zakaz członkostwa w organach partii politycznych.
  3. Zakaz zatrudnienia przez partie polityczne.
  4. Zakaz pełnienia funkcji z wyboru w zakładowej organizacji związkowej.
  5. Brak konfliktu interesów wobec działalności Spółki.
  6. Brak prawomocnych wyroków za określone przestępstwa.

Dodatkowe Wymagania

  1. Doświadczenie w branży związanej z działalnością Spółki.
  2. Dostęp do informacji niejawnych z klauzulą co najmniej „poufne” (w razie braku, zobowiązanie do wypełnienia Ankiety bezpieczeństwa osobowego w terminie 21 dni).
  3. Znajomość języka angielskiego (certyfikat będzie dodatkowym atutem).

Proces Aplikacyjny

Dokumenty wymagane od Kandydatów:

  1. Życiorys (CV).
  2. List motywacyjny.
  3. Oświadczenia o spełnieniu kryteriów i braku skazania.
  4. Dokumenty potwierdzające spełnienie dodatkowych wymogów.
  5. Aktualna informacja z Krajowego Rejestru Karnego o niekaralności.
  6. Aktualne zaświadczenie lekarskie.
  7. Inne dokumenty potwierdzające kwalifikacje lub umiejętności.

Zasady składania dokumentów:

  1. Dokumenty w oryginałach lub kopie poświadczone za zgodność z oryginałem.
  2. Możliwość wezwania do przedstawienia dodatkowych dokumentów.

Sposób i termin składania zgłoszeń:

  1. Osobiście lub listem poleconym na adres: PGZ Stocznia Wojenna sp. z o.o., ul. Inż. J. Śmidowicza 48, 81-127 Gdynia.
  2. Zgłoszenia przyjmowane w dni robocze od 8:00 do 15:00 do dnia 5 lipca 2024 r.
  3. Zgłoszenia po terminie lub niespełniające wymogów nie będą rozpatrywane.

Procedura kwalifikacyjna:

  1. Otwarcie zgłoszeń w ciągu 14 dni od terminu składania.
  2. Weryfikacja zgłoszeń pod względem terminowości i zgodności z wymogami.
  3. Rozmowy kwalifikacyjne z zakwalifikowanymi kandydatami.

Formularze dla Kandydatów

Formularze oświadczeń dla kandydatów na Członków Zarządu dostępne są na stronie: Formularz oświadczenia kandydata na Członka Zarządu

Kontakt i Dodatkowe Informacje

Osoby upoważnione do kontaktu z Kandydatami 

Uwagi:

  • Rada Nadzorcza może zakończyć postępowanie kwalifikacyjne bez wyłonienia kandydata.
  • Możliwość wystąpienia do Rady ds. spółek z udziałem Skarbu Państwa o opinię na temat kandydata.

Źródło: PGZ SW/MD

https://portalstoczniowy.pl/category/polityka/
Udostępnij ten wpis

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

  • Pożar na promie towarowym Caesarea Trader. Jednostka zakotwiczyła u wybrzeży wyspy Wight

    Pożar na promie towarowym Caesarea Trader. Jednostka zakotwiczyła u wybrzeży wyspy Wight

    W poniedziałkowy wieczór u południowych wybrzeży Wielkiej Brytanii doszło do pożaru na pokładzie promu towarowego Caesarea Trader. Jednostka, eksploatowana przez DFDS, została postawiona na kotwicy w rejonie wyspy Wight, na podejściu do Portsmouth.

    Zgodnie z danymi systemu AIS około godziny 16:00 czasu GMT statek, realizujący regularne połączenie pomiędzy Portsmouth a Jersey, wyraźnie zmniejszył prędkość i zakotwiczył na akwenie o głębokości około 16 metrów. Kilkanaście minut później załoga zgłosiła pożar w siłowni, o czym poinformowała brytyjska służba ratownictwa morskiego HM Coastguard.

    Szybka reakcja RNLI i działania armatora DFDS

    Na miejsce skierowano jednostkę ratowniczą RNLI z Bembridge. Armator potwierdził pożar na pokładzie, informując jednocześnie o bezpieczeństwie załogi oraz jednego pasażera. Ogień został opanowany, a statek pozostaje zakotwiczony.

    DFDS przekazał również, że na czas trwania działań związanych z incydentem podjęto kroki mające na celu zastąpienie zdolności przewozowych Caesarea Trader na trasie Portsmouth–Jersey. Po ustabilizowaniu sytuacji zarówno jednostka RNLI, jak i holownik asystujący zostały odwołane z rejonu zdarzenia.

    Caesarea Trader to prom ro-ro o nośności około 5000 DWT, zbudowany w 1996 roku. Jednostka była wcześniej znana jako Commodore Goodwill i pozostawała w eksploatacji Condor Ferries. W 2022 roku statek uczestniczył w kolizji z francuską jednostką rybacką L’Ecume II, w wyniku której zginęły trzy osoby. Prom został sprzedany DFDS i przemianowany jeszcze przed zakończeniem postępowania sądowego związanego z tamtym zdarzeniem.