Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Royal Navy udaremnia przemyt kokainy na Morzu Karaibskim
Royal Navy po raz kolejny pokazała swoją siłę w walce z przemytnikami narkotyków, tym razem udaremniając transport kokainy na Morzu Karaibskim. Patrolowiec HMS Trent, będący częścią brytyjskich sił morskich, przechwycił narkotyki o wartości ulicznej przekraczającej 40 milionów funtów.
To już szóste tego typu przechwycenie przez ten okręt w bieżącym roku, co łącznie daje imponującą sumę 551,5 miliona funtów przechwyconych narkotyków. Ta spektakularna akcja potwierdza skuteczność działań Royal Navy w utrzymywaniu porządku na międzynarodowych wodach, szczególnie na Morzu Karaibskim, które od lat stanowi kluczowy szlak dla przemytników.
HMS Trent pełni funkcję liniowego okrętu patrolowego. Jego nowoczesne wyposażenie obejmuje między innymi dron rozpoznawczy Puma, który umożliwia szeroko zakrojone monitorowanie obszaru i dostarczanie kluczowych informacji w czasie rzeczywistym. Głównym zadaniem jednostki jest identyfikacja potencjalnych zagrożeń oraz organizacja i koordynacja działań w odpowiedzi na te zagrożenia. HMS Trent ściśle współpracuje z elitarnymi jednostkami Royal Marines, które są gotowe do szybkiej interwencji w przypadku wykrycia podejrzanej aktywności.
Minister obrony, Luke Pollard, podkreślił, jak ważną rolę odgrywa brytyjska marynarka wojenna w zapewnianiu bezpieczeństwa na morzach i egzekwowaniu prawa międzynarodowego.
Pollard zaznaczył również, że te operacje są wyraźnym sygnałem dla handlarzy narkotyków: żadna część świata nie jest dla nich bezpieczna. Niezależnie od tego, gdzie próbują działać, Royal Navy z determinacją będzie niweczyć ich plany i eliminować nielegalne działania.
Te sukcesy dowodzą, że brytyjska marynarka wojenna nie tylko dba o bezpieczeństwo narodowe, ale również odgrywa kluczową rolę w globalnej walce z przestępczością narkotykową, konsekwentnie utrudniając życie tym, którzy próbują czerpać zyski z cierpienia innych.
Źródło: Royal Navy/MD
Powiązane wpisy
-
US Navy wybiera okręty desantowe od Damena?
Ogłoszona 5 grudnia decyzja sekretarza marynarki Stanów Zjednoczonych przesądziła o kierunku dalszych prac nad nowymi okrętami desantowymi średniej wielkości. W postępowaniu dotyczącym programu LSM, US Navy wskazała jako zwycięzcę europejski koncern Damen, którego propozycja najlepiej odpowiadała przyjętym założeniom operacyjnym i harmonogramowym.
W artykule
Projekt LST-100 w programie LSM US Navy
Podstawą oferty niderlandzkiej grupy stał się projekt LST-100, który zostanie zaadaptowany na potrzeby amerykańskiej floty. Zgodnie z deklaracjami strony wojskowej, pierwsze prace stoczniowe mogłyby ruszyć w 2026 roku, co przy zachowaniu zakładanego tempa realizacji umożliwiłoby przekazanie pierwszej jednostki do służby w 2029 roku. Skala programu zakłada pozyskanie docelowo około 35 okrętów, przeznaczonych zarówno dla US Navy, jak i Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych.
Istotnym elementem amerykańskiego podejścia do programu jest ograniczenie ingerencji w bazową dokumentację techniczną. Zamiast daleko idących modyfikacji przewidziano jedynie dostosowanie projektu do obowiązujących standardów US Navy, wymagań dotyczących wyposażenia oraz integracji z systemami wykorzystywanymi przez lotnictwo morskie i USMC. Takie podejście ma pozwolić na skrócenie cyklu projektowego i zmniejszenie ryzyka opóźnień.
Rola okrętów LSM w działaniach USMC
Równolegle z ogłoszeniem wyboru programu zawarto porozumienie dotyczące nabycia praw do dokumentacji technicznej LST-100, których wartość określono na 3,3 mln USD. Rozwiązanie to daje stronie amerykańskiej pełną swobodę w zakresie wyboru stoczni realizujących kolejne etapy programu – od budowy seryjnej, przez wsparcie eksploatacji, po przyszłe modernizacje. Zgodnie z zapowiedziami w realizację programu ma zostać włączona możliwie szeroka grupa zakładów stoczniowych.
Nowe okręty desantowe typu LSM (Landing Ship Medium) mają odegrać kluczową rolę w działaniach USMC na wodach Oceanu Spokojnego, umożliwiając szybkie przemieszczanie pododdziałów pomiędzy rozproszonymi punktami operacyjnymi. W założeniu będą one uzupełniać potencjał dużych okrętów desantowych-doków, zapewniając większą elastyczność działania w środowisku nasyconym środkami rażenia przeciwnika.
