Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Wielka Brytania monitoruje modernizację Floty Północnej
Londyn we współpracy z sojusznikami z NATO śledzi postępy modernizacji rosyjskich sił morskich na Dalekiej Północy. W centrum uwagi znajdują się okręty podwodne z rakietami balistycznymi, systemy hipersoniczne oraz rozbudowa infrastruktury wojskowej.
W artykule
Rosyjska aktywność morska i Arktyka w centrum uwagi Londynu
Brytyjski rząd potwierdza, że rozwój rosyjskiej Floty Północnej oraz szerzej rozumianej obecności wojskowej Federacji Rosyjskiej w Arktyce pozostaje przedmiotem stałej analizy prowadzonej wspólnie z sojusznikami.
Wśród elementów ocenianych jako istotne dla środowiska bezpieczeństwa wymieniane są nowe okręty podwodne typu Borei-A, modernizacja Admiral Nakhimov oraz patrolowce arktyczne.
Osobną uwagę poświęcono rozbudowie infrastruktury wojskowej w regionie arktycznym, w tym rozmieszczaniu systemów przeciwlotniczych S-400 na Nowej Ziemi.
Modernizacja rosyjskiej floty a odstraszanie NATO
Ministerstwo Obrony Zjednoczonego Królestwa nie ujawnia szczegółowych ocen operacyjnych, jednak podkreśla, że rosyjskie inwestycje morskie stanowią jeden z czynników wpływających na obecną postawę odstraszania Sojuszu.
Londyn wskazuje, że planowanie NATO już ulega dostosowaniu do narastającego zagrożenia ze strony Rosji i będzie dalej modyfikowane w zależności od rozwoju sytuacji.
Systemy hipersoniczne pozostające w dyspozycji Floty Północnej określane są jako jeden z elementów szerszego wachlarza rosyjskich środków rażenia.
W tym kontekście brytyjski rząd akcentuje zapowiedziane inwestycje w zintegrowaną obronę powietrzną i przeciwrakietową jako odpowiedź na zmieniające się środowisko bezpieczeństwa.
Powiązane wpisy
Podpisano umowy na rzecz odbudowy systemu wodnego Kanału Elbląskiego
Zawarto porozumienia, które otwierają drogę do realizacji wieloetapowego projektu odbudowy systemu wodnego Kanału Elbląskiego. Partnerstwa, zawarte z myślą o pozyskaniu środków unijnych, mają umożliwić prowadzenie kompleksowych prac hydrotechnicznych oraz dostosowanie infrastruktury do skutków postępujących zmian klimatycznych.
W artykule
Podpisanie porozumień dotyczących odbudowy systemu wodnego Kanału Elbląskiego stanowi istotny etap w działaniach na rzecz ochrony jednego z najcenniejszych zespołów hydrotechnicznych północno-wschodniej Polski. Zawarte dokumenty porządkują współpracę instytucji zaangażowanych w przygotowanie oraz realizację przedsięwzięcia, którego celem pozostaje przywrócenie pełnej sprawności technicznej systemu wodnego.
Umowę o utworzeniu Partnerstwa na potrzeby przygotowania i realizacji projektu „Odbudowa systemu wodnego Kanału Elbląskiego – etap I” podpisali Dyrektor Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gdańsku, Związek Gmin i Powiatów Kanału Elbląskiego i Pojezierza Iławskiego oraz Gmina Miasto Elbląg. Jednocześnie zawarto porozumienie dotyczące realizacji drugiego etapu projektu pomiędzy Związkiem Gmin i Powiatów Kanału Elbląskiego i Pojezierza Iławskiego oraz Państwowym Gospodarstwem Wodnym Wody Polskie.
Cele projektu i źródła finansowania
Oba porozumienia pozostają bezpośrednio związane z przygotowaniami do pozyskania dofinansowania w ramach programu regionalnego Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur 2021–2027. Zawarcie partnerstw stanowi warunek uruchomienia środków finansowych oraz sprawnej realizacji inwestycji zaplanowanych w dwóch etapach.
Założeniem projektu jest wspólne przygotowanie dokumentacji oraz prowadzenie działań inwestycyjnych, których nadrzędnym celem jest zwiększenie odporności systemu wodnego Kanału Elbląskiego na skutki zmian klimatu. W praktyce oznacza to ograniczenie ryzyka związanego z gwałtownymi zjawiskami pogodowymi, poprawę bezpieczeństwa użytkowników drogi wodnej oraz utrzymanie dobrego stanu wód.
W pierwszym etapie projekt realizowany będzie przez Związek Gmin i Powiatów Kanału Elbląskiego i Pojezierza Iławskiego, Miasto Elbląg oraz Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie. Etap drugi obejmie współpracę Związku Gmin i Powiatów Kanału Elbląskiego i Pojezierza Iławskiego z Państwowym Gospodarstwem Wodnym Wody Polskie.
Zakres prac i etapy realizacji
Zakres działań przewidzianych w pierwszym etapie obejmuje przygotowanie wniosku o dofinansowanie planowane na grudzień 2025 roku oraz realizację robót budowlanych w latach 2026–2028. Prace skoncentrują się na umocnieniach i opaskach brzegowych na trzech odcinkach o łącznej długości blisko 34 km: pomiędzy śluzą Miłomłyn a wrotami bezpieczeństwa Buczyniec, na odcinku Miłomłyn – jezioro Ewingi oraz pomiędzy Miłomłynem a Starymi Jabłonkami.
Drugi etap projektu zakłada złożenie wniosku o dofinansowanie w marcu 2027 roku. Przygotowanie dokumentacji potrwa do 2027 roku, natomiast zasadnicza realizacja planowana jest na lata 2027–III kwartał 2029. W jego ramach przewidziano przebudowę wybranych obwałowań i budowli hydrotechnicznych pomiędzy wrotami Buczyniec a pochylnią Całuny, modernizację jazu w Miłomłynie oraz modernizację jazu w Samborowie na rzece Drwęcy wraz z wykonaniem przenoski dla kajaków.
Szacunkowa wartość zadań realizowanych przez PGW Wody Polskie RZGW w Gdańsku wynosi około 260 mln zł w etapie pierwszym oraz około 14 mln zł w etapie drugim. Łączny koszt obu etapów oszacowano na blisko 274 mln zł. Skala planowanych inwestycji pokazuje, że odbudowa systemu wodnego Kanału Elbląskiego ma znaczenie nie tylko lokalne, lecz także regionalne, wpisując się w długofalowe cele zrównoważonego rozwoju, ochrony dziedzictwa technicznego oraz bezpieczeństwa hydrologicznego Warmii i Mazur.
