Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Francuska fregata FS „Latouche-Treville” w świnoujskim Porcie Wojennym
We wtorek, do Portu Wojennego w Świnoujściu, zawinęła francuska fregata FS „Latouche-Treville”. Jest to druga sojusznicza wizyta w ostatnim czasie. Niespełna kilkanaście dni temu w Świnoujściu gościł bowiem Stały Zespół Sił Morskich NATO Grupa 1 (ang. Standing NATO Maritime Group 1, SNMG1).
Francuska fregata o numerze burtowym D-646, jedyna typu Georges Leygues pozostająca w aktywnej służbie, kontynuuje swoją misję na Morzu Bałtyckim od marca bieżącego roku. Najprawdopodobniej jest to ostatnia misja tego okrętu na północnych akwenach Europy, przed planowanym przez Marine Nationale (Marynarka Wojenna Francji) wycofaniem okrętu z eksploatacji. Sympatykom tematyki marynistycznej okręt znany jest ze sztormowych ujęć z francuskiego filmu dokumentalnego „Oceans” reżyserii Jacques’a Perrin.
Po zacumowaniu okrętu, Dowódca 8. Flotylli Obrony Wybrzeża komandor Włodzimierz Kułagin przyjął francuską delegację na czele z dowódcą okrętu komandorem Nicolasem Geffardem. W trakcie wizyty na terenie Portu Wojennego przebywał również pułkownik Jérôme Mallard, Attaché Obrony z Ambasady Francji w Polsce.
Wizyty okrętów państw NATO w świnoujskim Porcie Wojennym to świadectwo siły naszych stosunków z sojusznikami i partnerami zarówno z basenu Morza Bałtyckiego ale również spoza niego. Jest to również demonstracja wspólnego zaangażowania na rzecz bezpieczeństwa i stabilności w regionie.
komandor Włodzimierz Kułagin, Dowódca 8.FOW
Tego rodzaju wizyty świadczą o gotowości Francji do współdziałania z jednym ze swoich największych sojuszników w basenie Morza Bałtyckiego, jakim niewątpliwie jest Polska. Współpraca wszystkich członków NATO przekłada się na wspólne dążenie do wzmocnienia interoperacyjności oraz zdolności do prowadzenia skoordynowanych działań i zagwarantowania bezpieczeństwa Morza Bałtyckiego, jako strategicznego obszaru morskiego.
W trakcie wizyty Francuzi będą mieli okazję zapoznać się ze specyfiką służby w 8. Flotylli Obrony Wybrzeża, infrastrukturą świnoujskiego Portu Wojennego, uzupełnić zapasy i wypocząć po okresie intensywnych szkoleń na morzu. Świnoujscy marynarze sprawdzą się także z francuskim kolegami w sportowej rywalizacji. Reprezentacja 8.FOW zmierzy się z załogą FS „Latouche-Treville” w meczu piłki nożnej.
Źródło: 8 FOW
Powiązane wpisy
Norwegia z zamówieniem na kolejne okręty podwodne typu 212CD
Rząd Norwegii zatwierdził zakup dwóch dodatkowych okrętów podwodnych typu 212CD. Decyzja ta zwiększa planowaną liczbę jednostek dla Królewskiej Marynarki Wojennej Norwegii (Sjøforsvaret) z czterech do sześciu.
W artykule
Zgodnie z informacją przekazaną w komunikacie prasowym, niemiecki koncern stoczniowy TKMS poinformował o podpisaniu umowy rozszerzającej dotychczasowe zamówienie w ramach programu 212CD. Dla spółki jest to jedno z największych zamówień w jej historii.
Rozszerzenie norweskiego zamówienia
Zatwierdzenie zakupu dwóch kolejnych jednostek oznacza formalne rozszerzenie kontraktu realizowanego na potrzeby Sjøforsvaret. Po podpisaniu umowy liczba okrętów przewidzianych dla Norwegii wzrosła do sześciu, co wpisuje się w długofalowe plany modernizacji sił podwodnych tego państwa.
Program 212CD od początku realizowany jest jako wspólne przedsięwzięcie Norwegii i Niemiec, którego celem jest pozyskanie nowoczesnych konwencjonalnych okrętów podwodnych o ujednoliconej konstrukcji.
Znaczenie programu 212CD
Prezes TKMS Oliver Burkhard podkreślił w komunikacie, że projekt ma strategiczne znaczenie zarówno dla wzmacniania europejskich zdolności obronnych, jak i dla pogłębiania współpracy między oboma państwami. Rozszerzenie zamówienia zostało przedstawione jako wyraz zaufania do jakości oferowanych rozwiązań oraz do dotychczasowego partnerstwa przemysłowego.
Według informacji producenta, okręty typu 212CD wyróżniają się zaawansowanymi zdolnościami w zakresie świadomości sytuacyjnej, rozbudowaną łącznością z sojuszniczymi jednostkami oraz obniżoną sygnaturą, co ma stawiać je w gronie najbardziej zaawansowanych konwencjonalnych okrętów podwodnych na świecie.
Wspólny program i jego znaczenie dla przemysłu
W komunikacie zwrócono również uwagę na korzyści wynikające z kooperacyjnego charakteru programu. Wspólna konstrukcja ma zapewniać współpracę z siłami NATO oraz spełniać wymagania stawiane działaniom w wymagających warunkach, w tym w rejonach arktycznych.
Jednocześnie program ma przynosić wymierne efekty w obszarze badań i rozwoju, szkolenia załóg, logistyki oraz utrzymania technicznego. Producent wskazuje, że takie podejście pozwala na optymalizację kosztów oraz generowanie wartości dodanej dla przemysłu niemieckiego i norweskiego.
Maksymalny wolumen zamówień w programie
W grudniu 2024 roku niemiecki rząd federalny podpisał umowę na zakup czterech opcjonalnych okrętów typu 212CD, co zwiększyło liczbę jednostek przewidzianych dla niemieckiej marynarki z dwóch do sześciu. Po decyzji Norwegii łączny wolumen programu osiągnął planowany poziom dwunastu okrętów.
Potencjalna dalsza rozbudowa
Kolejnym etapem programu może być jego rozszerzenie o maksymalnie dwanaście okrętów podwodnych dla Kanady. Jak podkreślono w komunikacie, niemiecki koncern stoczniowy współpracuje w tym zakresie z partnerami niemieckimi i norweskimi w ramach trwającej procedury.
Decyzja Norwegii potwierdza rosnące znaczenie programu 212CD na europejskim rynku okrętów podwodnych i wzmacnia jego pozycję jako jednego z kluczowych przedsięwzięć w obszarze współpracy obronnej państw NATO.
