Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
PARTNERZY PORTALU
PARTNERZY PORTALU
Gazociąg Balticconnector ponownie uruchomiony
Po uszkodzeniu przez chiński kontenerowiec jesienią 2023 roku, gazociąg Balticconnector został szybko i efektywnie naprawiony, przywracając dostawy gazu między Finlandią i Estonią.
W październiku 2023 roku, na wodach Zatoki Fińskiej, kontenerowiec Newnew Polar Bear pływający pod banderą Hongkongu spowodował uszkodzenia gazociągu Balticconnector. W toku prowadzonego przez fińskie władze śledztwa, z dna morskiego wydobyto kotwicę, która okazała się kluczowym dowodem w sprawie.
Operator gazociągu, Gasgrid, przekazał, że już pierwszego dnia (22 kwietnia) po wznowieniu działania przesyłano niecały 1 mln m³ gazu z Estonii oraz ponad 6,5 mln m³ z Finlandii, przybliżając się do maksymalnej dobowej przepustowości gazociągu wynoszącej niecałe 7,5 m³.
Czytaj więcej o tym, czy uszkodzenia gazociągu Balticconnector i kabli telekomunikacyjnych mają wspólny mianownik
Balticconnector, uruchomiony w 2020 roku i sfinansowany głównie z funduszy unijnych, to gazociąg o długości 153 km, który może przesyłać 7,2 miliona m³ gazu dziennie w obie strony. Ten przełomowy projekt zakończył wieloletnią izolację Finlandii od europejskiego rynku gazowego, co znacząco wzmocniło bezpieczeństwo energetyczne w regionie.
Na początku bieżącego roku, Ministerstwo Spraw Zagranicznych Finlandii przekazało informacje, że władze fińskie współpracują z chińskimi odpowiednikami w celu wyjaśnienia okoliczności incydentu z gazociągiem Balticconnector.
Śledztwo, które jest obecnie prowadzone przez fińskie władze, ma na celu ustalenie, czy do uszkodzenia doszło w wyniku celowego działania, czy też był to nieumyślny wypadek. Dodatkowo, w trakcie tego zdarzenia doszło również do uszkodzenia kabla telekomunikacyjnego, który łączy Estonię z Finlandią.
Źródło: Offshore Energy
Visited 1 times, 1 visit(s) today
Powiązane wpisy
-
Próby morskie patrolowca Rajah Sulayman u wybrzeży Ulsan
W południowokoreańskim Ulsan rozpoczęto próby morskie nowego okrętu patrolowego, przyszłego BRP Rajah Sulayman (PS-20) — pierwszej jednostki z serii sześciu zamówionych przez Marynarkę Wojenną Filipin. Próby odbywają się w pobliżu stoczni HD Hyundai Heavy Industries odpowiedzialnej za projekt, budowę oraz integrację systemów pokładowych.
W artykule
Nowa generacja jednostek patrolowych
Przyszły BRP Rajah Sulayman reprezentuje nowy typ okrętów patrolowych typu HDP-2200+, opracowaną przez południowokoreański koncern HD Hyundai Heavy Industries. Kadłub i układ pokładu dostosowano do wymagań działań morskich na akwenach tropikalnych oraz do prowadzenia długotrwałych patroli w rejonach przybrzeżnych i oceanicznych. Jednostka otrzymała rufową rampę umożliwiającą szybkie wodowanie łodzi półsztywnych RHIB, a także zmodernizowany system hydrolokacyjny z anteną holowaną, zwiększający skuteczność w wykrywaniu zagrożeń podwodnych.
Okręt wyposażono również w zintegrowany system zarządzania walką, łączność satelitarną i stanowiska przygotowane do montażu uzbrojenia średniego kalibru oraz lekkich systemów artyleryjskich.
Dostawa Rajah Sulayman i plany dalszej rozbudowy floty
Według informacji przekazanych przez Hyundai Heavy Industries, przekazanie jednostki użytkownikowi nastąpi w pierwszym kwartale przyszłego roku. Rajah Sulayman stanie się pierwszym z serii sześciu patrolowców nowego typu, które w najbliższych latach trafią do filipińskiej floty. Kolejne jednostki są już w różnych stadiach budowy w tej samej stoczni.
Projekt ten stanowi kontynuację współpracy między Republiką Filipin i Koreą Południową, zapoczątkowanej przy budowie fregat typu Jose Rizal — Jose Rizal i Antonio Luna. Następnie współpracę rozwinięto w ramach programu modernizacji marynarki poprzez pozyskanie fregat typu Miguel Malvar.
Wzmocnienie sił morskich Filipin
Nowe patrolowce zwiększą zdolności Filipińskiej Marynarki Wojennej w zakresie patrolowania rozległych akwenów archipelagu, ochrony granic morskich oraz zwalczania nielegalnych działań, takich jak przemyt, nielegalne połowy i piractwo. Modernizacja floty wpisuje się w szerszy plan rozwoju sił morskich Filipin, które w ostatnich latach intensywnie inwestują w unowocześnienie swojej floty nawodnej, m.in. poprzez zakup fregat, okrętów zaopatrzeniowych oraz desantowych.