Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Hiszpańscy dowódcy wojskowi z wizytą na spornych terytoriach w pobliżu Maroka
Dowódcy wojskowi z gen. Enrique Millanem Martinezem na czele wizytowali w grudniu koszary wojskowe w hiszpańskich eksklawach na wyspach położonych blisko Maroka – Velez de la Gomera, Alhucemas i Chafarinas koło hiszpańskiego miasta autonomicznego Melilli.
Inspekcja miała służyć „polepszeniu systemu komunikacji i poprawienia warunków obecności wojskowej” – poinformowała Dyrekcja Koszar Wojskowych na swoich portalach społecznościowych.
Do hiszpańskich eksklaw rości sobie prawa Rabat.
Ostatnio doszło do sporu dyplomatycznego między Hiszpanią i Marokiem w związku z instalowaniem przez marokańskie władze na spornych wodach terytorialnych w pobliżu hiszpańskich terytoriów wojskowych farm hodowli ryb. Na wodach archipelagu Chafarinas Rabat zatwierdził wybudowanie trzech farm rybnych oraz zapowiedział wybudowanie w ciągu najbliższych miesięcy kilkunastu innych na wodach terytorialnych hiszpańskich Wysp Kanaryjskich. MSZ w Madrycie wysłało skargę do Rabatu w związku z „prowadzeniem działalności na hiszpańskich wodach terytorialnych bez niezbędnego zezwolenia”.
Według „Vozpopuli” obecnie wojsko hiszpańskie realizuje plan wzmocnienia zdolności obronnych eksklaw i wysp znajdujących się u wybrzeży Maroka. Do tej pory zainstalowano tam nowe anteny w celu polepszenia komunikacji oraz przeznaczono 170 tys. euro na poprawienie infrastruktury budynków, w których przebywa mieszka i pracuje personel wojskowy.
Pod koniec listopada okręt patrolowy marynarki wojennej „Infanta Cristina” przeprowadził misję obserwacyjną w pobliżu wysp Chafarinas. Inny okręt „Mar Caribe” wypłynął w tym czasie z Kadyksu w celu udzielenia wsparcia logistycznego oddziałom w Velez de la Gomera i Alhucemas. Odbyły się także ćwiczenia przeciwminowe u wejścia do portu autonomicznego miasta Melilla.
W marcu 2020 r. Maroko rozszerzyło swoją wyłączną strefę ekonomiczną i szelf kontynentalny na wodach Wysp Kanaryjskich, które Hiszpania określa jako „ultra peryferyjny regionu Unii Europejskiej”.
Autor: Grażyna Opińska/PAP
Powiązane wpisy
Przyszły USS John F. Kennedy zakończył pierwszą fazę prób morskich
Przyszły atomowy lotniskowiec USS John F. Kennedy zakończył pierwszą fazę stoczniowych prób morskich, wracając do stoczni w Newport News w Wirginii. Kilkudniowe wyjście w morze było pierwszym tak kompleksowym sprawdzianem drugiej jednostki typu Gerald R. Ford od momentu wodowania.
W artykule
Pierwsze wyjście w morze przyszłego USS John F. Kennedy
Okręt wyszedł w morze 28 stycznia, realizując zadania wzdłuż wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych. Na pokładzie znajdowały się osoby z personelu stoczniowego, przyszła załoga oraz przedstawiciele Departamentu Marynarki odpowiedzialni za procedurę odbioru jednostki. Próby trwające tydzień, obejmowały weryfikację podstawowych systemów okrętowych, napędu jądrowego oraz zdolności manewrowych.
USS John F. Kennedy (CVN 79) jest drugim lotniskowcem o napędzie jądrowym typu Gerald R. Ford, budowanym w stoczni Newport News Shipbuilding należącej do koncernu Huntington Ingalls Industries. Jednostkę zamówiono w 2013 roku, stępkę położono w 2015 roku, a wodowanie odbyło się 29 października 2019 roku. Pierwotnie planowane przekazanie okrętu US Navy w 2022 roku było kilkukrotnie przesuwane, głównie z uwagi na konieczność pełnej gotowości do operowania wielozadaniowych myśliwców bojowych F-35C Lightning II.
Na harmonogram programu w dalszym ciągu wpływają prace związane z certyfikacją systemu aerofiniszerów AAG oraz dopracowaniem nowych podnośników uzbrojenia AWE. Z tego względu obecnie zakłada się, że lotniskowiec zostanie wcielony do służby w marcu 2027 roku, przy wcześniejszym odbiorze zaplanowanym na 2026 rok.
Sprawdzenie systemów i napędu podczas pierwszych prób morskich lotniskowca
Lotniskowiec John F. Kennedy różni się istotnie od prototypowego USS Gerald R. Ford (CVN 78). Najważniejszą zmianą jest zastosowanie stacji radiolokacyjnej AN/SPY-6(V)3, czyli stałej wersji radaru Enterprise Air Surveillance Radar. System ten zastąpił problematyczny w eksploatacji radar AN/SPY-3. AN/SPY-6(V)3 zapewnia trójwspółrzędne zobrazowanie przestrzeni powietrznej, a jednocześnie oferuje funkcje istotne dla lotniskowca, w tym wsparcie kontroli ruchu lotniczego oraz mapowanie warunków pogodowych. John F. Kennedy jest pierwszym lotniskowcem US Navy wyposażonym w ten system.
Fot. Lotniskowiec USS John F. Kennedy podczas prób morskich / @WeAreHII / X Zakończenie pierwszej fazy prób morskich otworzyło drogę do kolejnych etapów procedury dostawy okrętu do US Navy. Po powrocie do Newport News jednostka zostanie ponownie objęta pracami stoczniowymi, po czym przewidziane są następne wyjścia w morze, już z rozszerzonym zakresem testów.
Po wejściu do służby USS John F. Kennedy ma zastąpić przygotowywany do wycofania USS Nimitz (CVN 68), przejmując jego miejsce w strukturze lotniskowcowych grup uderzeniowych. Próby zakończone na początku lutego stanowią zatem ważny kamień milowy nie tylko dla samego okrętu, lecz także dla całego programu lotniskowców typu Gerald R. Ford.
