Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
HMAS Sydney – niszczyciel rakietowy dla Royal Australian Navy zwodowany
19 maja br. w stoczni ASC w Osborne odbyła się uroczystość wodowania niszczyciela rakietowego HMAS Sydney, trzeciego i jednocześnie ostatniego przedstawiciela typu Hobart budowanego przez globalne konsorcjum na zamówienie australijskiej marynarki wojennej.
Budowa okrętu rozpoczęła się w 2015 roku, a według planów wprowadzenie do służby ma mieć miejsce w drugiej połowie 2019 r. Cała seria ma zastąpić (już wycofywane) fregaty rakietowe typu Adelaide (Oliver Hazard Perry) w zapewnieniu parasola przeciwlotniczego i przeciwrakietowego dla australijskich (i sojuszniczych) sił morskich. Co ciekawe, pomimo oparciu o sprawdzony projekt hiszpańskich fregat typu Alvaro de Bazan, w czasie budowy prototypu odnotowano problemy, które zaowocowały opóźnieniami w realizacji programu.
Obecnie hiszpański koncern Navantia stara się zainteresować Australijczyków zmodernizowanym projektem typu Alvaro de Bazan w programie wyboru następcy dla fregat typu ANZAC. Projekt zakłada zamówienie dziewięciu nowych jednostek, a o zamówienie ubiegają się Hiszpanie, Włosi (FREMM) oraz Brytyjczycy (Typ 26).
Źródło: zbiam.pl
Powiązane wpisy
Ewakuacja medyczna z promu Stena Ebba na Morzu Bałtyckim
W niedzielę 4 stycznia, na wzburzonych wodach Morza Bałtyckiego, doszło do pilnej ewakuacji medycznej z pokładu promu Stena Ebba. Kapitan jednostki zgłosił potrzebę natychmiastowej pomocy dla jednego z pasażerów – mężczyzny w średnim wieku, u którego pojawiło się podejrzenie zawału serca.
W artykule
Według medialnych relacji prom znajdował się około 10 mil morskich na północ od Rozewia, w strefie Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa (SAR).
Warunki pogodowe – trudne zimowe morze
Akcję utrudniały niekorzystne warunki meteorologiczne panujące na Bałtyku. W tym okresie występowały silne porywy wiatru oraz intensywne opady śniegu, które ograniczały widzialność i powodowały wzburzenie morza. Warunki pogodowe uniemożliwiły użycie śmigłowca ratowniczego do przeprowadzenia ewakuacji medycznej.
Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej informował tego dnia o bardzo trudnej sytuacji pogodowej na wybrzeżu, wydając ostrzeżenia najwyższego stopnia przed intensywnymi opadami śniegu i silnym wiatrem.
Działania ratownicze – Bryza w akcji
Z uwagi na trudne warunki panujące na Bałtyku Morskie Ratownicze Centrum Koordynacyjne zdecydowało o skierowaniu do działań jednostki nawodnej. Do akcji wysłano statek ratowniczy Bryza, stacjonujący w porcie we Władysławowie.
Ewakuację pacjenta przeprowadzono z furty pilotowej promu, znajdującej się na wysokości około 2–3 metrów nad powierzchnią wody. Załoga Bryzy bezpiecznie przejęła poszkodowanego i rozpoczęła przejście do portu.
Akcja SAR zakończona powodzeniem. Pacjent bezpiecznie przekazany w porcie we Władysławowie
Pomimo trudnych warunków akcja zakończyła się powodzeniem. Po przejęciu pacjenta przez załogę Bryzy jednostka skierowała się do portu we Władysławowie. O godzinie 12:23 poszkodowany został przekazany przytomny zespołowi ratownictwa medycznego oczekującemu na nabrzeżu.
Zimowe warunki panujące na Bałtyku po raz kolejny zweryfikowały znaczenie morskich sił ratowniczych, zdolnych do prowadzenia działań niezależnie od dostępności wsparcia lotniczego. Sprawna akcja Bryzy oraz koordynacja MRCC pokazały, że system SAR pozostaje kluczowym elementem bezpieczeństwa żeglugi na tych wodach.
