Japonia zabezpiecza fundusze na przyszłe 2 nowe niszczyciele ASEV

Japońskie Morskie Siły Samoobrony (JMSDF) ogłosiły zabezpieczenie funduszy na budowę dwóch nowych niszczycieli typu ASEV (Aegis System-Equipped Vessels). Decyzja ta, ogłoszona przez ministra obrony Japonii Minoru Kiharę, nastąpiła po konstruktywnym spotkaniu z ministrem finansów Shunichi Suzuki, gdzie dyskutowano o kierunkach rozwoju budżetu obronnego.
Planowane rozpoczęcie budowy pierwszego z niszczycieli w roku podatkowym 2024, a drugiego w 2025, z terminami oddania do służby w latach 2027 i 2028, symbolizuje determinację Japonii do wzmocnienia swojej obrony przeciwrakietowej. Alokacja środków w wysokości 373,1 mld jenów (około 2,6 mld dolarów) na rok budżetowy 2024 świadczy o poważnym zaangażowaniu Japonii w wzmocnienie bezpieczeństwa narodowego.
Niszczyciele typu ASEV, będąc nowym rozwiązaniem we flocie JMSDF, mają kluczowe znaczenie dla obrony Japonii przed zagrożeniem atakami rakietami balistycznymi, głównie ze strony Korei Północnej, i zostały zaprojektowane, aby zastąpić wycofany w 2020 roku program Aegis Ashore. Te zaawansowane technologicznie jednostki staną się istotnym elementem systemu obrony kraju przed narastającymi zagrożeniami balistycznymi i hipersonicznymi.
Szef obrony Japonii podkreślił, że szybkie wzmocnienie zdolności obrony przeciwrakietowej (BMD) jest niezbędne w obliczu wyzwań stwarzanych przez północnokoreańskie pociski rakietowe. Program ASEV będzie realizowany w ramach ogólnego limitu wydatków obronnych kraju, wynoszącego 43 biliony jenów (299 mld dolarów), z naciskiem na efektywne zarządzanie projektem i elastyczność w wyborze technologii.
Generał Jacqueline Van Ovost, dowodząca Dowództwem Transportu USA, w trakcie konferencji prasowej, która odbyła się 19 grudnia, zwróciła uwagę na istotność rozwijania współpracy logistycznej i bezpieczeństwa w regionie Indo-Pacyfiku. W swoim wystąpieniu Van Ovost wspomniała o wizytach u wysokich urzędników rządowych i wielonarodowych członków służb w Papui-Nowej Gwinei, Australii oraz Japonii, które miały miejsce w ciągu ostatniego tygodnia. Celem tych spotkań było omówienie bezpieczeństwa regionalnego i sposobów współpracy między krajami w celu promowania stabilnych gospodarek, zwiększania interoperacyjności, odstraszania agresywch działań i gotowości do reagowania na kryzysy w tym regionie świata.
Czytaj więcej: https://portalstoczniowy.pl/japonskie-ministerstwo-obrony-ujawnilo-kolejne-szczegoly-dotyczace-przyszlych-niszczycieli-bmd/
Kontekst Historyczny i Perspektywy
Rok temu, w grudniu 2022, Ministerstwo Obrony Japonii opublikowało szczegóły dotyczące przyszłych niszczycieli obrony przeciwrakietowej (BMD), znanych jako ASEV (Aegis System-Equipped Vessels). Jako odpowiedź na wzrastające zagrożenie ze strony Korei Północnej, okręty te mają za zadanie zastąpić program Aegis Ashore. ASEV będą wyposażone w pociski SM-6 firmy Raytheon, ulepszoną wersję pocisków przeciwokrętowych typu 12 oraz inne nieujawnione możliwości.
Ponadto, będą przygotowane do przyjęcia przyszłych pocisków, w tym amerykańskiego przechwytującego pocisku hipersonicznego. Z informacji Ministerstwa Obrony wynika, że okręty mają posiadać co najmniej 64 komory VLS – 6×8 VLS na przednim pokładzie i 4×8 nad hangarem dla helikopterów.
Planowane wymiary tych okrętów to 210 metrów długości i 40 metrów szerokości, z wypornością 20 000 ton i załogą liczącą około 110 osób, co świadczy o ich znaczących możliwościach operacyjnych. JMSDF kładzie nacisk na komfort załogi, gwarantując każdemu członkowi osobne kabiny, co jest świadectwem nowoczesnego podejścia do warunków życia na pokładzie.
ASEV, pod względem długości i wyporności, są porównywalne do DDH typu Izumo, największej jednostki w JMSDF. Docelowo, JMSDF planuje wprowadzić do służby te niszczyciele do FY2027, czyli między kwietniem 2027 a marcem 2028 roku, co jest związane z koniecznością opracowania systemu J7.B Aegis Weapon System (AWS), integrującego radar SPY-7 z najnowszym oprogramowaniem J7 (BL9), obecnie instalowanym na okrętach JMSDF z systemem Aegis. System J7.B został pomyślnie przetestowany w sierpniu 2022 roku przez Missile Defense Agency (MDA).
Decyzje te, wpisując się w szeroką perspektywę obronną Japonii, świadczą o determinacji kraju do utrzymania silnej pozycji w regionie oraz gotowości do odpierania wszelkich zagrożeń w dynamicznie zmieniającym się środowisku geopolitycznym.
Autor: Mariusz Dasiewicz

ORLEN zwiększa zaangażowanie na Norweskim Szelfie Kontynentalnym

Złoże Afrodyta na Morzu Północnym może zapewnić Grupie ORLEN niemal 2 mld m³ gazu ziemnego. Koncesja PL293 obejmuje niekonwencjonalne zasoby, które do tej pory nie były eksploatowane ze względu na trudne warunki geologiczne.
W artykule
Niekonwencjonalne złoża gazu na Norweskim Szelfie Kontynentalnym
Wyniki prac na koncesji PL293 pozwolą ORLEN opracować nowe metody wydobycia niekonwencjonalnych zasobów ropy i gazu na Norweskim Szelfie Kontynentalnym. Złoża niekonwencjonalne charakteryzują się niską przepuszczalnością skał zbiornikowych oraz wysokim ciśnieniem i temperaturą, co utrudnia ich eksploatację tradycyjnymi metodami.
Niekonwencjonalne złoża gazu i ropy w Norwegii pozostają jednym z największych, dotąd niewykorzystanych potencjałów surowcowych w regionie Morza Północnego. ORLEN zakłada, że połączenie nowoczesnych technik stymulacji produkcji z dotychczasowymi kompetencjami operacyjnymi pozwoli skutecznie zagospodarować te zasoby.
Złoże Afrodyta będzie dla nas poligonem doświadczalnym, na którym zweryfikujemy przyjęte założenia technologiczne i udoskonalimy metody pracy przed zagospodarowaniem kolejnych niekonwencjonalnych złóż.
Wiesław Prugar, Członek Zarządu ORLEN ds. Wydobycia
Odwiert rozpoznawczy na złożu Afrodyta
Złoże Afrodyta zostało odkryte w 2008 roku, jednak z uwagi na wymagające warunki geologiczne jego eksploatacja nie była wcześniej rozważana. Partnerzy koncesyjni zdecydowali o wykonaniu odwiertu rozpoznawczego, który pozwoli ocenić możliwości wydobycia gazu z wykorzystaniem technik stymulacji produkcji.
Według szacunków ORLEN Upstream Norway (OUN), zasoby geologiczne złoża wynoszą około 7,5 mld m³ gazu ziemnego, z czego około 1,9 mld m³ przypada na ORLEN. W przypadku pozytywnej decyzji inwestycyjnej eksploatacja może zostać zrealizowana z wykorzystaniem infrastruktury złoża Kvitebjørn, w którym OUN posiada udziały. Takie rozwiązanie umożliwi ograniczenie kosztów operacyjnych i wykorzystanie istniejącej infrastruktury wydobywczej.
Koncesja PL293 i struktura udziałów
Przejęcie 25 proc. udziałów w koncesji PL293 wymaga zgód norweskiej administracji. Operatorem złoża Afrodyta pozostaje Equinor (70 proc. udziałów), natomiast Wellesley Petroleum posiada 5 proc.
Decyzja o wejściu w projekt Afrodyta wpisuje się w strategię ORLEN 2035, która zakłada wzrost wydobycia gazu ziemnego z Norweskiego Szelfu Kontynentalnego do poziomu nawet 12 mld m³ rocznie do 2030 roku.
ORLEN rozwija portfel złóż w Norwegii
W styczniu 2026 roku, w ramach rundy koncesyjnej APA 2025, ORLEN Upstream Norway otrzymał ofertę objęcia 20 proc. udziałów w złożu Victoria – największym niezagospodarowanym złożu gazu na Norweskim Szelfie Kontynentalnym. Jego zasoby geologiczne szacowane są na 140 mld m³.
Łączne zasoby odkrytych, lecz wciąż nieeksploatowanych niekonwencjonalnych złóż gazu w Norwegii przekraczają 800 mld m³, co czyni ten segment jednym z kluczowych kierunków rozwoju dla europejskich spółek energetycznych.










