Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Krótki Cotygodniowy Przegląd Stoczniowy 
Krótki Cotygodniowy Przegląd Stoczniowy, przegląd wydarzeń z minionego tygodnia przemysłu stoczniowego i okrętowego.
Koncern Babcock International otrzymał kontrakt na dostawę, instalację i wsparcie eksploatacyjne dla Ardent Wolf, morskich środków komunikacji elektronicznej (CESM) dla fregat typu 23 Royal Navy.
Austal Australia otrzymał wycofanego z eksploatacji patrolowca Royal Australian Navy typu Armidale (ACPB) dawny HMAS Maitland, aby rozpocząć na nim planowanie, modyfikację, testowanie i ocenę autonomicznych i zdalnie sterowanych systemów.
Firma JFD zawarła kontrakt z grupą stoczniową Navantia na przeprowadzenie przeglądu projektu i oceny zgodności z założeniami okrętu ratownictwa podwodnego dla Marynarki Wojennej Królestwa Hiszpanii.
Czytaj więcej: https://portalstoczniowy.pl/z-morza-w-kosmos-analiza/
Grecka marynarka wojenna (Πολεμικό Ναυτικό) przyjęła do służby siódmy, ostatni kuter rakietowy HS Ypoploiarchos Vlahakos (P-79). https://portalstoczniowy.pl/grecka-marynarka-wojenna-wcielila-kuter-rakietowy-typu-roussen-%EF%BF%BC/
Zgodnie z deklaracją ministra obrony Ben’a Wallace’a, Wielka Brytania zakupi dwa nowe wielozadaniowe okręty oceanograficzne do walki z zagrożeniami podmorskimi. https://portalstoczniowy.pl/wielka-brytania-zbuduje-jednostki-badawcze-do-zwalczania-zagrozen-podmorskich-analiza-%EF%BF%BC/
ChRL i Republika Chin (Tajwan) kontynuują rywalizacje zbrojeniową wprowadzając do służby kolejne duże jednostki desantowe. https://portalstoczniowy.pl/chinsko-chinski-wyscig-zbrojen-w-zakresie-sil-desantowych-%EF%BF%BC/
Autor: Marcin Szywała
Powiązane wpisy
-
Iran zatrzymuje tankowiec w Zatoce Omańskiej
Irańskie służby przejęły tankowiec przepływający przez wody Zatoki Omańskiej. Powodem były naruszenia przepisów, w tym brak dokumentacji oraz ignorowanie sygnałów do zatrzymania. Załogę jednostki zatrzymano do wyjaśnienia.
W artykule
Zajęcie jednostki na wodach Zatoki Omańskiej
Według komunikatów irańskich mediów, powołujących się na sąd prowincji Hormozgan, w ręce władz trafił tankowiec z 18-osobową załogą. Strona irańska twierdzi, że jednostka przewoziła około 37 000 baryłek ropy pochodzącego z nielegalnego obrotu. Załodze zarzucono m.in. ignorowanie poleceń zatrzymania oraz brak kompletnej dokumentacji nawigacyjnej i ładunkowej.
Kontekst incydentu
Do incydentu doszło w okresie podwyższonego napięcia wokół transportu surowców energetycznych drogą morską. Zatrzymanie tankowca nastąpiło krótko po działaniach Stanów Zjednoczonych wobec innej jednostki przejętej u wybrzeży Wenezueli, którą Waszyngton wiąże z transportem ropy objętej sankcjami.
Deklaracje Teheranu
Teheran od lat deklaruje walkę z masowym nielegalnym wywozem paliw, który jest napędzany niskimi cenami krajowymi oraz osłabieniem irańskiej waluty. Istotną rolę odgrywają także szlaki morskie prowadzące do państw regionu Zatoki Perskiej.
Światowe media nie podają nazwy tankowca ani kto jest jego właścicielem lub armatorem.
