Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Leonardo wprowadza nowatorskie rozwiązania dla AWHero RUAS
Koncern Leonardo, znany producent technologii lotniczych, wprowadza nowatorskie rozwiązania AWHero RUAS, które otwierają nowe możliwości w zakresie wielozadaniowych operacji morskich.
W najnowszych modyfikacjach, prezentowanych podczas SEAFUTURE 2023, widoczne jest zaangażowanie firmy w przejście od podstawowego projektu do konfiguracji opartej na koncepcji operacji (CONOPS), w szczególności dla zastosowań morskich.
Nowości obejmują między innymi układ napędowy na paliwo ciężkie, modyfikacje płatowca i zaawansowaną modułowość czujników. AWHero korzysta również z sprawdzonej podstawowej konfiguracji, w tym systemu wirników i przekładni, podstawowego systemu awioniki, architektury łącza danych oraz stacji kontroli.
AWHero jest kluczowym elementem długoterminowej strategii firmy Leonardo, której celem jest utrzymanie pozycji lidera w sektorze lotów pionowych i zastosowań systemów bezzałogowych statków powietrznych, biorąc pod uwagę obecne i przyszłe trendy technologiczne.
Czytaj więcej: https://portalstoczniowy.pl/leonardo-z-nowymi-wiezyczkami-lionfish-30-i-hitfist-30-ul/
Podczas uroczystości na pokładzie wielozadaniowego patrolowca morskiego włoskiej Marynarki Wojennej Paolo Thaon di Revel PPA, Leonardo zaprezentował najnowsze zmiany w systemie AWHero RUAS.
AWHero łączy w sobie wieloletnie doświadczenie Leonarda w zakresie rozwoju systemów wiropłatowych i wsparcia dla bezzałogowych systemów powietrznych oraz sektora morskiego. Jest to pierwszy i jedyny system RUAS w swojej klasie z certyfikacją wojskową uzyskaną we Włoszech na podstawie uznawanych na całym świecie standardów.
Ulepszenia wprowadzone do systemu obejmują między innymi układ napędowy na paliwo ciężkie, modyfikacje płatowca, zaawansowaną modułowość czujników oraz ultralekki radar morski Leonardo Gabbiano. AWHero wykorzystuje także sprawdzoną podstawową konfigurację, w tym system wirników, przekładni, podstawowy system awioniki, architektura łącza danych oraz stacja kontroli.
Czytaj też: https://portalstoczniowy.pl/nowoczesny-zestaw-do-badan-hydrograficznych-od-thesta/
AWHero został zoptymalizowany do wykorzystania w operacjach morskich i wielozadaniowych, takich jak ISTAR (Intelligence Surveillance Target Acquisition and Reconnaissance), ASW (Anti-Submarine Warfare), walka radioelektroniczna, przekaźniki komunikacyjne, ochrona granic, wsparcie bojowe, ochrona sił zbrojnych, i może być zintegrowany z morskim systemem zarządzania walką (CMS, Combat Management System).
Od 2019 roku AWHero demonstruje swoje zdolności w zakresie nadzoru morskiego na okrętach w ramach inicjatywy OCEAN2020, strategicznego programu badawczego Europejskiego Funduszu Obronnego w zakresie technologii nadzoru morskiego i bezpieczeństwa morskiego.
Leonardo jest jedyną firmą w Europie, która jest w stanie dostarczyć kompleksowe rozwiązania, projektując i rozwijając wszystkie elementy systemów bezzałogowych. To doświadczenie i umiejętności firmy były wielokrotnie demonstrowane podczas międzynarodowych ćwiczeń. W ramach swojego strategicznego planu „Be Tomorrow 2030”, Leonardo nieustannie pracuje nad integracją najnowszych rozwiązań w dziedzinie zdalnie sterowanych i autonomicznych systemów i technologii.
Źródło: Leonardo/MD
Powiązane wpisy
BAE Jambelí w drodze do Ekwadoru
Ministerstwo Obrony Ekwadoru poinformowało o rozpoczęciu przejścia pełnomorskiego patrolowca BAE Jambelí (MP-56) z Republiki Korei do Ameryki Południowej. Jednostka 2 stycznia 2026 roku opuściła rejon Azji Wschodniej i po wejściu do służby wzmocni potencjał operacyjny marynarki wojennej Ekwadoru.
W artykule
Okręt, wcześniej eksploatowany jako KCG 3001 typu Tae Pyung Yang, został odkupiony przez rząd w Quito w 2024 roku i w kwietniu tego samego roku formalnie przekazany nowemu użytkownikowi. Od tego momentu przechodził prace modernizacyjne oraz przygotowanie do służby pod nową banderą.
Geneza BAE Jambelí (MP-56) i symbolika nazwy
Patrolowiec wszedł do służby w 1994 roku w bazie Straży Przybrzeżnej w Busan jako pierwsza tego typu. W trakcie eksploatacji pełniła zadania patrolowe na wodach podlegających jurysdykcji Republiki Korei.
Nowa nazwa okrętu odwołuje się do archipelagu Jambelí, położonego w rejonie zatoki Guayaquil, który zapisał się w historii Ekwadoru epizodem działań morskich podczas wojny z Peru w 1941 roku. Wybór nazwy podkreśla związek jednostki z obroną suwerenności morskiej państwa.
Przejście do Ameryki Południowej
Przejście jednostki do Ekwadoru zaplanowano jako 62-dniowe przemieszczenie z wykorzystaniem portów pośrednich. Trasa obejmuje postoje w Guam, Pearl Harbor oraz San Diego, co wynika z autonomiczności jednostki ocenianej na 40 dni.
Zgodnie z przekazanymi informacjami, Jambelí ma wejść na wody Oceanu Spokojnego w rejonie Salinas 3 marca, natomiast wejście do portu zaplanowano na 6 marca. Okręt przybędzie z załogą przeszkoloną w Republice Korei, co umożliwi szybkie włączenie jednostki do bieżących działań w Armada del Ecuador.
Odpowiedź na wyzwania bezpieczeństwa morskiego
Pozyskanie patrolowca było inicjatywą prezydenta Ekwadoru Daniela Noboa oraz ministra obrony Gian Carlo Loffredo. Celem transakcji jest wzmocnienie zdolności państwa w zakresie przeciwdziałania przestępczości transgranicznej i zorganizowanej na morzu, a także poprawa skuteczności działań patrolowych i ochrony środowiska morskiego.
W tym kontekście szczególne znaczenie mają wody w północnej części ekwadorskiej strefy ekonomicznej, w tym region graniczący z Kolumbią, który od lat pozostaje jednym z głównych szlaków przemytu narkotyków drogą morską. Wody Oceanu Spokojnego w tym regionie wymagają stałej obecności jednostek patrolowych zdolnych do długotrwałego operowania oraz prowadzenia pościgów i interwencji.
Rola w strukturach marynarki wojennej
W służbie Armada del Ecuador BAE Jambelí ma pełnić funkcję pełnomorskiej jednostki patrolowej, zdolnej do dłuższych wyjść w morze. Uzbrojenie okrętu stanowią dwie sześciolufowe armaty morskie kal. 20 mm Sea Vulcan, natomiast wyposażenie uzupełniają co najmniej trzy szybkie łodzie półsztywne typu RHIB.
W praktyce oznacza to wzmocnienie zdolności Ekwadoru do reagowania na zagrożenia na rozległych wodach Oceanu Spokojnego, gdzie liczy się nie tylko sama obecność okrętu, lecz także możliwość szybkiej reakcji i wsparcia innych jednostek.
