Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
PARTNERZY PORTALU
PARTNERZY PORTALU
Liban: zatonęła łódź z blisko 60 migrantami 
W nocy z soboty na niedzielę u wybrzeży Libanu zatonęła łódź z blisko 60 migrantami na pokładzie; zginęło co najmniej sześć osób – poinformowała w niedzielę agencja Associated Press za libańskimi państwowymi mediami. Według ocalałych rozbitków wypadek spowodowała libańska marynarka wojenna.
Państwowa Agencja Informacyjna Libanu przekazała w niedzielę, że w pobliżu wyspy nieopodal miasta Trypolis odnaleziono pięć ciał. Wcześniej libańskie siły zbrojne potwierdziły śmierć jeszcze jednej osoby.
Rozbitkowie, którzy przeżyli wypadek, powiedzieli w rozmowie z lokalnymi stacjami telewizyjnymi, że winę za katastrofę ponosi libańska marynarka wojenna. Jej okręt, próbując zmusić załogę łodzi do powrotu na wybrzeże, miał dwukrotnie uderzyć w łódź migrantów i doprowadzić do jej zatonięcia.
Pułkownik Haitham Dinnawi, dowódca marynarki wojennej Libanu, przekazał, że łódź, którą płynęli migranci, mogła pomieścić tylko sześć osób (czyli blisko dziesięciokrotnie mniej, niż wynosiła liczba pasażerów), nie spełniała wymogów bezpieczeństwa i była przestarzała (miała zostać wyprodukowana w 1974 roku). W ocenie Dinnawiego migranci nie zastosowali żadnych środków ostrożności, m.in. nikt nie miał na sobie kamizelki ratunkowej.
Jedna osoba została zatrzymana pod zarzutem przemytu migrantów – poinformowała libańskia armia. Według Associated Press łódź prawdopodobnie płynęła z Libanu w kierunku Europy.
Liban, śródziemnomorski kraj liczący blisko 7 mln mieszkańców, w tym 1 mln syryjskich uchodźców, jest pogrążony w najgłębszym kryzysie ekonomicznym w najnowszej historii państwa. Krach gospodarczy sprawił, że ponad trzy czwarte Libańczyków żyje w ubóstwie.
Migranci z Libanu płacą tysiące dolarów przemytnikom za przewiezienie do Europy. Setkom osób udało się dotrzeć do krajów europejskich, podczas gdy dziesiątki innych zostały zatrzymane i zmuszone do powrotu przez libańską marynarkę wojenną.
Źródło: PAP
Powiązane wpisy
-
Próby morskie patrolowca Rajah Sulayman u wybrzeży Ulsan
W południowokoreańskim Ulsan rozpoczęto próby morskie nowego okrętu patrolowego, przyszłego BRP Rajah Sulayman (PS-20) — pierwszej jednostki z serii sześciu zamówionych przez Marynarkę Wojenną Filipin. Próby odbywają się w pobliżu stoczni HD Hyundai Heavy Industries odpowiedzialnej za projekt, budowę oraz integrację systemów pokładowych.
W artykule
Nowa generacja jednostek patrolowych
Przyszły BRP Rajah Sulayman reprezentuje nowy typ okrętów patrolowych typu HDP-2200+, opracowaną przez południowokoreański koncern HD Hyundai Heavy Industries. Kadłub i układ pokładu dostosowano do wymagań działań morskich na akwenach tropikalnych oraz do prowadzenia długotrwałych patroli w rejonach przybrzeżnych i oceanicznych. Jednostka otrzymała rufową rampę umożliwiającą szybkie wodowanie łodzi półsztywnych RHIB, a także zmodernizowany system hydrolokacyjny z anteną holowaną, zwiększający skuteczność w wykrywaniu zagrożeń podwodnych.
Okręt wyposażono również w zintegrowany system zarządzania walką, łączność satelitarną i stanowiska przygotowane do montażu uzbrojenia średniego kalibru oraz lekkich systemów artyleryjskich.
Dostawa Rajah Sulayman i plany dalszej rozbudowy floty
Według informacji przekazanych przez Hyundai Heavy Industries, przekazanie jednostki użytkownikowi nastąpi w pierwszym kwartale przyszłego roku. Rajah Sulayman stanie się pierwszym z serii sześciu patrolowców nowego typu, które w najbliższych latach trafią do filipińskiej floty. Kolejne jednostki są już w różnych stadiach budowy w tej samej stoczni.
Projekt ten stanowi kontynuację współpracy między Republiką Filipin i Koreą Południową, zapoczątkowanej przy budowie fregat typu Jose Rizal — Jose Rizal i Antonio Luna. Następnie współpracę rozwinięto w ramach programu modernizacji marynarki poprzez pozyskanie fregat typu Miguel Malvar.
Wzmocnienie sił morskich Filipin
Nowe patrolowce zwiększą zdolności Filipińskiej Marynarki Wojennej w zakresie patrolowania rozległych akwenów archipelagu, ochrony granic morskich oraz zwalczania nielegalnych działań, takich jak przemyt, nielegalne połowy i piractwo. Modernizacja floty wpisuje się w szerszy plan rozwoju sił morskich Filipin, które w ostatnich latach intensywnie inwestują w unowocześnienie swojej floty nawodnej, m.in. poprzez zakup fregat, okrętów zaopatrzeniowych oraz desantowych.