Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Marynarka Wojenna Indii wprowadziła do linii rodzimy lotniskowiec INS Vikrant 
Indie oddały do użytku pierwszy rodzimy lotniskowiec, INS Vikrant. Wejście do służby miało miejsce w trakcie ceremonii, która odbyła się 2 września w Cochin.
Indie wprowadzają pierwszy rodzimy lotniskowiec INS Vikrant do służby
INS Vikrant, jest pierwszym lotniskowcem, który Indie zaprojektowały i zbudowały samodzielnie. Okręt został zaprojektowany przez Warship Design Bureau (WDB), wewnętrzną organizację indyjskiej marynarki wojennej.
INS Vikrant jest największym i najbardziej zaawansowanym technologicznie okrętem wojennym, jaki kiedykolwiek zbudowano w morskiej historii Indii. Okręt dostał nazwę po swoim poprzedniku, pierwszym lotniskowcu, który odegrał jedną z istotnych ról w wojnie indyjsko-pakistańskiej w 1971 roku.
Czytaj więcej o indyjskiej marynarce wojennej która zaakceptowała dostawę lotniskowca
Okręt jest zdolny do obsługi skrzydła powietrznego składającego się z 30 samolotów, w tym odrzutowców MiG-29K, Kamov-31, śmigłowców wielozadaniowych MH-60R, a także produkowanych w Indiach zaawansowanych lekkich śmigłowców (ALH) i lekkich samolotów bojowych (LCA).
W ciągu ostatnich kilku miesięcy INS Vikrant zakończył różne fazy prób morskich, podczas których testowano osiągi okrętu; reakcje kadłuba w różnych warunkach eksploatacji, próby manewrowe, napęd główny i inne wyposażenie.
Autor: TDW
Powiązane wpisy
Naprawy dokowe holowników B860. Umowa podpisana
26 stycznia Komenda Portu Wojennego Gdynia zawarła umowę na realizację usługi naprawy dokowej czterech holowników projektu B860 będących w służbie w Marynarce Wojennej RP.
Wartość kontraktu wynosi 11,2 mln zł, a wykonawcą prac została spółka Baltic Engineering Sp. z o.o. Sp.k..
Zakres prac i jednostki
Naprawy obejmą holowniki H-1 Gniewko, H-2 Mieszko, H-3 Leszko oraz H-11 Bolko. Trzy pierwsze jednostki pozostają w strukturach 3. Flotylli Okrętów w Gdyni, natomiast H-11 Bolko służy w 8. Flotylli Obrony Wybrzeża w Świnoujściu. Wszystkie holowniki projektu B860 zostały zbudowane w Remontowa Shipbuilding S.A. w okresie, gdy jej prezesem był Marcin Ryngwelski, obecnie stojący na czele PGZ Stoczni Wojennej. Natomiast kierownikiem projektu była wówczas inż. Joanna Ryngwelska.
Umowę poprzedziło postępowanie przetargowe, w którym złożono kilka ofert, a o wyborze wykonawcy zadecydowały cena oraz długość gwarancji.
