Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Marynarka wojenna Rosji: 19 nowych okrętów w tym roku
Agencja informacyjna TASS podała, że rosyjska flota wojenna tylko w tym roku włączyła do służby dwanaście nowych okrętów wojennych, a według planów dowództwa do końca 2018 liczba ta powiększy się o kolejne dziewiętnaście jednostek.
Taką informację podczas konferencji prasowej 10 lipca przekazał zastępca dowódcy rosyjskiej marynarki wojennej wiceadmirał Alexander Fedetenkov.
– Do końca roku zamierzamy odebrać kolejnych 19 okrętów wojennych – powiedział Alexander Fedetenkov podczas konferencji dotyczącej przygotowań do morskiej parady marynarki wojennej.
Zobacz: Saab w projekcie nowej fregaty dla marynarki wojennej Australii.
Jeśli plan dowództwa rosyjskiej marynarki wojennej zostanie zrealizowany, będzie to oznaczało, że w 2018 roku flota Federacji Rosyjskiej powiększy o się łącznie o 31 nowych jednostek. Obecnie rosyjskie stocznie wojenne budują różnego typu okręty przeznaczone dla wszystkich czterech flot marynarki wojennej Rosji: Bałtyckiej, Pacyficznej, Północnej oraz Czarnomorskiej.
Podpis: tz
Przemysł stoczniowy – więcej wiadomości z branży znajdziesz tutaj.
Powiązane wpisy
Palenie blach pod okręty wsparcia logistycznego programu FSS
W hiszpańskim Kadyksie rozpoczął się kolejny etap realizacji programu Fleet Solid Support (FSS) dla brytyjskiej Royal Fleet Auxiliary. W zakładach stoczniowych Navantii w Puerto Real przeprowadzono palenie pierwszych arkuszy blach pod moduły kadłubowe okrętów wsparcia logistycznego, rozpoczynając faktyczną fazę produkcyjną po stronie hiszpańskiej.
W artykule
Początek palenie blach w hiszpańskim Puerto Real
W piątek 23 stycznia w należącej do Navantii stoczni Puerto Real w Kadyksie uruchomiono proces wytwarzania pierwszych sekcji kadłubowych okrętów budowanych w ramach programu Fleet Solid Support. Tym samym projekt wszedł w etap produkcyjny, obejmujący realizację modułów przeznaczonych do dalszego montażu w Wielkiej Brytanii.
Rozpoczęcie palenia blach w Hiszpanii stanowi element uzgodnionego podziału prac przemysłowych, realizowanego pomiędzy zakładami Navantii na Półwyspie Iberyjskim a stoczniami brytyjskimi.
W wydarzeniu w Kadyksie uczestniczył attaché obrony Wielkiej Brytanii w Hiszpanii kpt. Antony Crabb oraz dyrektor ds. operacyjnych i rozwoju biznesu Navantii Gonzalo Mateo Guerrero. Obecność przedstawicieli obu stron miała charakter roboczy i była związana z nadzorem nad rozpoczęciem produkcji modułów przeznaczonych dla trzech okrętów wsparcia logistycznego.
Ceremonia inauguracyjna w Appledore
Należy przy tym przypomnieć, że 3 grudnia 2025 roku w brytyjskiej stoczni Navantia UK w Appledore odbyła się ceremonia cięcia pierwszego arkusza blachy, określana jako oficjalny początek budowy pierwszego okrętu programu Fleet Solid Support.
W wydarzeniu w Appledore uczestniczyli minister ds. przemysłu obronnego Luke Pollard oraz prezes Navantii Ricardo Domínguez. Tamta uroczystość nie oznaczała jednak rozpoczęcia produkcji seryjnej w zakładach hiszpańskich.
Po zakończeniu budowy sekcji w Puerto Real moduły kadłubowe zostaną przetransportowane do Belfastu. Tam, w stoczni Harland & Wolff, pełniącej rolę zakładu integracyjnego, odbędzie się końcowy montaż jednostek, integracja wyposażenia oraz próby portowe i morskie przed przekazaniem okrętów użytkownikowi.
Współpraca przemysłowa i znaczenie programu FSS
Program Fleet Solid Support pozostaje jednym z kluczowych przedsięwzięć realizowanych na rzecz Royal Fleet Auxiliary, stanowiąc istotne uzupełnienie zdolności logistycznych zespołów lotniskowcowych Royal Navy. Projekt realizowany jest w modelu międzynarodowej współpracy przemysłowej, łączącej potencjał stoczniowy Hiszpanii i Wielkiej Brytanii.
Trzy okręty wsparcia logistycznego FSS będą eksploatowane przez Royal Fleet Auxiliary, zapewniając wsparcie logistyczne dla zespołów lotniskowcowych Royal Navy na pełnym morzu.
Ponadto, jednostki te zapewnią dostawy uzbrojenie, części zamienne, żywność oraz inne zapasy niezbędne do długotrwałego utrzymania okrętów w rejonach z dala od portów macierzystych.
