Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Meyer Werft zbuduje kolejny statek wycieczkowy typu Disney Wish
Oriental Land Company (OLC) ogłosiła wyjątkowy projekt, który z pewnością przyciągnie uwagę miłośników rejsów wycieczkowych i fanów Disneya w Japonii. Firma zleciła stoczni Meyer Werft budowę nowego wycieczkowca typu Disney Wish. Planowany termin dostawy to 2028 rok, a eksploatacja ma ruszyć na początku 2029 roku.
Decyzja OLC o wejściu na rynek rejsów wycieczkowych w Japonii i współpraca z Disneyem to przełomowy krok, który ma wprowadzić magię disneyowskich rejsów na japońskich wodach.
Jestem bardzo szczęśliwy, że mogę dziś podpisać tę umowę i pozyskać OLC jako nowego klienta z Japonii. To zamówienie przyczynia się do długoterminowego rozwoju przemysłu stoczniowego w Papenburgu. Dzięki temu nowemu zamówieniu z niecierpliwością czekamy na kontynuację naszych relacji z Disneyem i współpracę z Oriental Land Company. Jest to silny sygnał dla przemysłu stoczniowego w Papenburgu i pokazuje, że firmy z całego świata polegają na jakości MEYER WERFT.
Bernd Eikens, CEO Grupy MEYER
Z kolei Thomas Mazloum, prezes Disney Signature Experiences, wyraził entuzjazm z powodu tego nowego projektu: „Nasze długoterminowe relacje z Meyer Werft i Oriental Land Company pozwalają nam na wprowadzenie wyjątkowego doświadczenia rejsów Disneya na rynek japoński. To niesamowita okazja, aby rozszerzyć naszą ofertę i dostarczyć niezapomniane chwile naszym klientom w Japonii”.
Warto przypomnieć, że Meyer Werft dostarczył już pierwszy wycieczkowiec typu Disney Wish do Disney Cruise Line w 2022 roku. Kolejne siostrzane jednostki, Disney Treasure i Disney Destiny, są w trakcie budowy i mają być dostarczone w 2024 i 2025 roku.
Założona w 1960 roku spółka Oriental Land Co., Ltd. jest właścicielem i operatorem parków rozrywki Disneya w Japonii na podstawie umowy z Disneyem. Firma zadebiutowała w 1983 roku, otwierając Tokyo Disneyland, a w 2001 roku uruchomiła Tokyo DisneySea, pierwszy na świecie park tematyczny Disneya o tematyce oceanicznej. Oriental Land Co. zarządza Tokyo Disney Resort, który obejmuje hotele, kolej jednoszynową oraz kompleks handlowo-rozrywkowo-wypoczynkowy. Niedawno, w czerwcu 2024 roku, firma otworzyła ósmy tematyczny port Fantasy Springs w Tokyo DisneySea, kontynuując ewolucję tego wyjątkowego kurortu.
Budowa wycieczkowca typu Disney Wish przez Meyer Werft dla Oriental Land Company to projekt, który z pewnością przyciągnie uwagę i podniesie standardy w branży rejsów wycieczkowych.
Autor: Mariusz Dasiewicz
Powiązane wpisy
Nowy rok i pierwsza akcja ratownicza SAR na Bałtyku
Tegoroczne działania poszukiwawczo-ratownicze na Bałtyku rozpoczęły się od interwencji w rejonie Łeby. 8 stycznia załoga śmigłowca ratowniczego W-3WARM ewakuowała drogą powietrzną pracownika specjalistycznej jednostki Wind Lift 1, realizując pierwszą w 2026 roku akcję SAR z udziałem lotnictwa morskiego.
W artykule
Alarm na północny wschód od Łeby
Zgłoszenie wpłynęło do systemu ratownictwa morskiego w godzinach popołudniowych. Specjalistyczna jednostka Wind Lift 1, wspierająca budowę morskich farm wiatrowych, znajdowała się kilkanaście mil morskich na północny wschód od Łeby, gdy u jednego z członków załogi pojawiła się konieczność pilnej ewakuacji medycznej. Koordynację działań prowadził Dyżurny Operacyjny Ratownictwa z ramienia Centrum Operacji Morskich – Dowództwo Komponentu Morskiego.
Start z Darłowa i szybka ewakuacja
Do zadania skierowano dyżurną załogę śmigłowca ratowniczego W-3WARM stacjonującą w 44 Baza Lotnictwa Morskiego. Maszyna wystartowała o godzinie 13.51. Po dotarciu w rejon operacji przeprowadzono ewakuację poszkodowanego z pokładu jednostki. Dokładnie godzinę po starcie mężczyzna znajdował się już na pokładzie śmigłowca pod opieką załogi. O 15.28 W-3WARM wylądował na lotnisku w Darłowie, gdzie poszkodowany został przekazany zespołowi ratownictwa medycznego.
827. interwencja w historii lotnictwa morskiego
Akcja ratownicza z 8 stycznia była nie tylko pierwszą interwencją SAR w 2025 roku, lecz także 827. działaniem ratowniczym w historii Brygada Lotnictwa Marynarki Wojennej. Od momentu rozpoczęcia służby załogi samolotów i śmigłowców lotnictwa morskiego udzieliły pomocy łącznie 446 osobom, realizując zadania w strefie morskiej oraz w pasie przybrzeżnym.
Stała gotowość nad Bałtykiem
Brygada Lotnictwa Marynarki Wojennej pozostaje jedyną w Polsce formacją lotniczą utrzymującą całodobową gotowość do prowadzenia działań ratowniczych z powietrza nad obszarami morskimi. Dyżury SAR/ASAR pełnione są w ramach polskiej strefy odpowiedzialności wynikającej z międzynarodowych konwencji ratowniczych przez załogi śmigłowców W-3WARM bazujące w 43. Bazie Lotnictwa Morskiego w Gdyni Babich Dołach oraz w Darłowie.
System ratownictwa morskiego uzupełnia załoga samolotu patrolowego M28B 1R Bryza, utrzymująca całodobowy dyżur na lotnisku w Siemirowicach koło Lęborka. Sprawnie funkcjonujący system dowodzenia oraz wyszkolone załogi pozwalają na szybkie reagowanie w sytuacjach zagrożenia życia na Bałtyku, niezależnie od pory dnia i warunków meteorologicznych.
